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早知道 北京未来5年要建12条地铁，有几条经过咱家门口？
咱开发区仅一条地铁线可不够啊，这可是庄主们经常讨论的话题，甭说，这种现象真得有望缓解哦！就在今天，对，就是今天，备受关注的《北京市城市轨道交通建设规划(2014-2020)》获得国家发改委正式批复。——————————————————这意味着什么，什么？！。。。。。。OH, OH!未来五年，北京将建设12条地铁，12条啊，和咱大亦庄相关的又有几条呢？小亦赶紧戴上眼镜帮您仔细找！河西的亲们看过来坐着8号线一路到鸟巢小亦看了看，这12条线路——3号线、12号线、17号线、19号线、平谷线、CBD区域APM线、机场线西延、房山线北延、8号线三期南延、7号线东延、昌平线南延和八通线南延，呼呼，通过咱家门口就有两条，其中河西区边上有一条，那就是8号线三期！南延工程3.4公里只设两站啥，哪一条是8号线？别逗了，就是那条号称“地下中轴线”的地铁啊，当年咱北京奥运时，先期挖了一段，通到鸟巢和奥森的那一段就是8号线的一部分。接着说说这8号线三期南延工程啊，它起于8号线三期工程终点五福堂站南，沿104国道敷设至灜海镇，线路全长约3.4km，其中地下段长约0.99km，过渡段长约0.35km，高架段长约2.06km。全线共设置两座车站，分别为德茂站及瀛海站，均为高架站。同时，在三太路与104国道交叉口东南象限设置瀛海车辆段一座，与三期工程共用。看完了，小亦就想说一句，这不都在咱“三镇一园”的大配套内吗？明年底进城又多了个选择8号线三期南延线将采用6节编组的地铁B型车，最高运行速度为80km/h，计划于2016年12月全线建成开通。根据初期规划安排，开通后的全日客流量为2.3万人次，其中高峰时段拟开行列车30对，最小行车间隔时间为2分钟。小亦了解到，截至目前，包括南延的两站在内，八号线三期全长约20.7公里，共设16站，有7座换乘站。其中，王府井站与1号线换乘、前门站与2号线换乘、大红门站与10号线换乘、珠市口站与7号线换乘、永定门外站与14号线换乘。截至目前，除了王府井站、王府井北站和德茂站外，其他13座车站均已开工。由于要穿越王府井、前门、珠市口等繁华商业区，八号线三期施工难度大、风险高，将采取先南后北分段开通运营的模式。按照目前规划，南段的瀛海站至珠市口站将在2016年开通。小亦还了解到，地铁八号线三期南延工程连通后，将与一期、二期形成全长近50公里、贯穿南北中轴线的大运量轨道交通，将成为北京市南北中轴线上的快速交通动脉，可有效缩短城市南北部居民的出行距离，明显缓解南北中轴线上的严重交通压力。感觉以后周末去趟鸟巢看个球或者演唱会啥的，也不是很远啦。路东的粉粉儿看过来坐着17号线直接到昌平17号线全线不仅仅是一条缓解北部交通压力的线路，还是一条贯通南北的交通大动脉。它贯穿北京南北，从昌平区未来科技城出发，途经天通苑、北苑、清河等大型居住区后进入市区，有望在望京西站与13号线、15号线实现换乘，随后在太阳宫站接驳10号线；进入市区后有望与规划的3号线在工人体育馆站实现换乘，继续向南陆续与6号线东大桥站、1号线永安里站、7号线广渠门外站“交接”后，向东南穿过10号线十里河站并转向亦庄地区，最终将与既有的亦庄线汇合。线路全长49.7公里，是本市最长的一条南北向线路。站点设置：南起亦庄新城站前区，北至昌平区未来科技城，线路沿大羊坊路、东大桥路、太阳宫中路、京承高速、北苑东路敷设，全长49.7公里，设站20座，换乘站10座，全部为地下线。——————————————————NICE是不是还觉得不那么过瘾别急城市建设日新月异说不定明天还会有更好的消息等着我们