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关于二号汽轮机转子惰走时间短的分析
关于二号汽轮机转子惰走时间短的分析
我厂二号机组为哈尔滨汽轮机厂制造的引进优化型300MW汽轮机，系首批73型机组，型号为：N300-16.7/537/537，其形式为亚临界、单轴、双缸双排汽、高中压合缸、低压缸分流、中间一次再热凝汽式汽轮机。
一、事故经过：
2010年4月29日，二号机组正常滑停。18点37分打闸，18点58分转子静止，惰走21分钟，远远小于正常惰走时间。
二、事故分析：
19：18接到运行人员通知后，汽机分厂及时派人到二号机现场检查，19：22分主机班值班人员检查主机盘车电流18A；http://www.unjs.Com高中压转子延伸轴偏心0.70mm（就地挠度表指示1.4mm）；高中压缸、低压缸听音检查，无明显金属摩擦声；顶轴油工作正常；润滑油工作正常。21：15分测量高中压转子延伸轴挠度为1.1mm。此后挠度开始逐渐减小：21：30分挠度为0.85mm；21：45分挠度为0.41mm；21：59分挠度为0.28mm。
20：50分，我分厂联系热控分厂调出停机参数，对整个停机期间主机各参数情况进行检查：停机过程轴瓦金属温度除#2轴承金属温度略有起伏外，其他轴承金属温度均平稳降低。检查停机过程中机组振动情况，发现解列前五分钟内 1X、1Y、2X、2Y振动均上升了0.03mm，解列后振动略下降，随后振动开始上升，2Y方向振动在1923rpm时达到0.154mm ，2X方向振动在1843rpm时达到0.155mm，
1Y方向振动在1760rpm时达到0.168mm ，1X方向振动在1673rpm时达到0.225mm。随后各瓦轴振下降并再次波动，转子惰走到237rpm时，1Y方向振动为0.193mm，1X方向振动为0.189mm，2Y方向振动为0.074mm，2X方向振动为0.077mm。进一步检查发现停机过程中“中压缸下缸检水（抽汽端）”与“中压缸上缸检水（抽汽端）”间温差超出运行标准要求：18：32分中压下缸（抽汽端）温度为393.07℃、中压上缸（抽汽端）温度为433.28℃，温差40℃；18：35分中压下缸（抽汽端）温度为375.61℃、中压上缸（抽汽端）温度为432.61℃，温差达到57℃，已超出运行标准的要求。18：39分中压下缸（抽汽端）温度为365.40℃、中压上缸（抽汽端）温度为429.25℃，温差达到64℃。
根据检查情况，我们判断由于中压缸（抽汽端）上、下温差超标，高中压缸受到温差影响，形成了汽缸猫拱背，下缸被抬起导致动静碰磨。摩擦导致高中压转子发生临时性热弯曲并进一步加剧了动静摩擦。摩擦增加了转子惰走的制动力矩，此外二号机在大修时进行了蜂窝汽封改造，由于蜂窝带较宽，发生摩擦时动静接触面积较大，对转子产生的制动力矩也相对较大，导致机组惰走时间显著缩短。由于机组出现的异常不十分严重，因而动静间的间隙变化也不是很大，并且在通流改造时我们未过小地确定汽封径向间隙标准，转子才未发生过大弯曲甚至永久变形。
三、暴露问题及整改措施：
1、停机打闸之前，参数监督检查不充分。
2、汽缸保温施工质量差。
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