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从一则新闻浅析交通安全宣传教育的必要性
由司机“头悬梁”防疲劳浅析交通安全宣传教育的必要性 近日看到两条旧新闻，不仅大为感慨，从中也看到交通安全宣传的必要性。一条是2007年7月26日凌晨2时许，交警在福银高速在巡逻时发现一辆挂南昌牌照的大货车在第一文库网走“S”形路线，当打开车门时却发现司机正在费力地解系在头发上的一根绳子。原来这辆车的司机为了送货日夜兼程，为防止开车时睡着，就效仿古人读书时为了防止疲劳“头悬梁”的做法，以此来提防疲劳；另一条是在2007年07月30日上午9时，平潭司机陈某开了一夜的车，怕打瞌睡，也效仿古人读书时“头悬梁”的做法，在车顶上系了一根细绳将一绺头发牢牢绑住，来防止打瞌睡，被伯塘边防派出所民警巡逻时发现后制止。
看完上述两条新闻的内容看我们不仅会感到似乎有些“搞笑”，两名司机居然想到效仿古人读书时“头悬梁”的做法来避免自己打瞌睡，由此可见他们是多么的疲惫不堪，而这后面有多少动力在鼓动他们这样冒生命危险。这样“头悬梁”的司机，除了为他的做法感到震惊之外，更多的是气愤。他为什么要“头悬梁”？他不是为了效法古人发奋图强的“学习精神”，更不是一时心血来潮、玩行为艺术。他的理由很简单：他拉的货必须及时送到，是一种个人利益至上的行为，这样既是对别人的生命安全不负责任，也是对自己的生命安全不负责任。作为道路交通的管理者我们应该有所反思，我们的宣传教育应该做到透彻。 目前交通安全宣传工作存在着的明显不足：一、临时性。相较于管理活动来说应是长期的，宣传教育工作则往往是作为集中
整治的辅助手段来临时开展活动的，在集中整治开展的时候和过程之中会形成宣传的高潮，但随着活动的结束直至下一个集中整治来临，便基本处于低潮或停滞等待状况。二、主动性。广大道路交通参与者接受并获得交通安全宣传信息分为主动参与和被动接受两种方式，当前声、屏、报、网和手机短信等交通信息获取方式都需要交通参与者主动参与方式获得，很少直观、被动地去接受。三、肤浅性。目前虽然将机动车驾驶员作为交通宣教工作的重心，开展了各种不同层次的深入交通安全宣传活动，但往往流于形式，未将交通安全理念铭刻于交通参与者心中，对重点的机动车驾驶员未建立点对点、一对一的管理教育体系。四、片面性。在强化对机动车驾驶员教育的同时，往往忽略了对其他交通参与者的交通安全教育，交通安全宣教工作在此方面相对比较薄弱。
通过分析上述道路交通安全宣传教育工作中存在的不足，我们公安交通管理部门应建立交通安全宣教工作的长效机制，健全行之有效的管理体系，营造良好的道路交通宣传氛围，形成一种交通安全宣传文化。并建立长期、固定的交通安全宣传阵地，采用喜闻乐见的交通宣传形式使广大交通参与者潜移默化的接受交通安全宣传，时时刻刻被动又直观地接受着交通安全宣传文化的感染并影响其交通行为，从而实现道路交通的源头管理走在路面管理之前，用交通安全宣传文化构建新时期、新形势下的道路交通和谐。
赵洪岭 刘志岭
山东省东阿县交警大队
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