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铁路安全风险管理知识考试题
铁路安全风险管理知识考试题
大西南渝利监理站： 组： 姓名： 成绩：
一、单项选择题（每题1分，计8分）
1在2011年年底召开的全国铁路工作会议上，铁道部党组作出了全面推行（ A ）的工作部署。
A安全管理 B质量管理 C运输管理 D政治思想工作
2、全面推行安全风险管理的指导思想和主要内容是：通过实施安全风险管理，增强安全风险的（ D ），构建安全风险的防控体系，达到强化安全基础、最大限度减少或消除安全风险、确保铁路安全的目的。
A执行意识 B落实标准 C防控体系 D防范意识
3、风险：就是指危险、危害事件发生的（ C ）严重程度的综合度量。 A可能性 B后果 C可能性与后果
4、风险率、风险程度、个人风险、社会风险、事故次数、伤害人数、伤害概率和财产损失等（ C ）来表示风险的存在及其大小。
A风险判别 B指标 C风险判别指标
5、风险可以分为（ D ）等四种情况。
A极显著 B显著 C轻微 D极显著、显著、轻微、不显著
6、风险管理的过程，就是针对不同情况的风险，采取相应的预防措施和控制措施，从而使风险降低，达到（ A ）。
A可以接受的程度 B不可以接受的程度 C完全排除的的程度 7、风险管理，就是指为了降低风险可能导致的事故，减少事故造成的损失所进行的风险因子识别、( D )、制定并实施相应风险对策与措施的全过程。
A危险源分析 B隐患判别 C风险评价 D危险源分析、隐患判别、风险评价 8从宏观角度而言，风险管理的对象是存在于系统中的人、物和环境，以及由它们所构成的系统。而从微观角度而言，风险管理的对象就是指（ D ）。
A风险因子 B危险源 C隐患判别 D风险因子、危险源、隐患和事故
二．多选题（每题2分，计10分）
1、安全风险管理的首要环节是从源头上化解和降低风险。实现安全风险的预先控制、超前防范，安全基础建设尤其关键。其内容有（ ABCD ）
A、明晰和落实安全管理责任 B、明晰和落实安全管理责任 C、加强人员管理 D加强安全生产法制建设
2、实行安全风险管理，目的是要消除风险。由此，必须根据风险因素不同层次与类别确定风险偏好和风险承受度，并据此确定风险的预警线及相应采取的对策。其内容是：( ABC )
A有效处置和消化安全风险 B搞好安全风险应急处置 C建立健全安全风险管理考核机制 D消除风险
3、要通过加强安全文化建设，让 “安全是铁路工作的生命线，是铁路的 ‘饭碗工程’，安全不好是最大的失职，没有安全就没有一切”等安全理念，成为广大干部职工的共同安全价值观，成为广大干部职工的自觉行动。途径是：( ABCD )
A利用各种教育手段开展 B细化岗位作业标准、工作流程，完善安全规章和安全风险管理制度 C注重培养职工的良好作业习惯、大力选树、宣传生产一线安全先进典型 D正面激励，示范引导、是加强安全文化环境建设
4、安全风险管理作为一种现代科学管理方法，安全风险的( ABCDE )等过程，都离不开专业人员的指导。必须注重专业人员的培养、引进和使用，努力
A 识别 B 评估 C评价 D决策 E 监控
5、建立科学合理的安全评价体系。根据安全风险程度、生产作业过程存在的危险等级，建立和完善以安全自查自纠为主的安全监控、反馈、自我调整机制，采取（ AB ）等措施，规范安全风险管理运作。
A 量化考核 B 定期考核评价 C 随时考核
三、填空题（每题1分，计15分）
1、风险因子是指以一定的状态、形式存在的物或物质。风险因子自身具有中性的属性，但从事故的不期望角度而言，它又表现为风险性。安全风险管理就是要对不期望的、能导致事故的_____风险因子进行识别和控制___。
2、从风险管理的角度而言，危险源具有理论上可以减少，但实际上只能加以控制的特性。从防范事故的角度而言，危险源表现为风险性。危险源是否变成隐患，进而引发事故，往往取决于人们的__行为____。
3、隐患是指超出了人们设定的安全界限的状态或行为，如超标、 “两违”现象等，是直接导致事故发生的根源。隐患能否导致事故，主要取决于它所处的______环境和状态_.
4、由于人们设定界限的不同，隐患既可能被划定为隐患，也可能被划定为危险源。正是从这个意义上讲，隐患是完全可以被__消除__的。
5、按照系统论的观点，事故是指系统的发展、变化_违背人们的意愿_，发生了人们不期望的后果。
6、事故是由一种危险因素或几种危险因素___相互作用导致的___，这些危险因素是事故的外在原因或直接原因。事故具有理论上可以减少，实际上也是可以减少的特性。
7、在铁路系统全面推行安全风险管理，就是要结合铁路安全工作实际，通过风险识别、风险研判和规避风险、转移风险、驾驭风险、监控风险等一系列活动来____防范和消除__风险，形成一种科学的管理方法。
8、所谓__风险识别__，就是对系统中尚未发生的、潜在的以及客观存在的各种风险进行全面的、连续的识别和归类；
9、所谓_____风险评价__，就是对系统中的风险因素能造成多大的伤害和损失，以及能否接受进行评估；
10、所谓___风险控制 _，就是对不能接受的伤害和损失采取安全预防措施，以达到消除、降低危害的目的。风险识别、风险评价和风险控制在推行铁路安全风险管理的过程中是不可分割的有机整体，它们既相互联系，又相互作用。风险识别和风险评价是基础，风险控制是核心。
11风险识别、风险评价和风险控制在推行铁路安全风险管理的过程中是不可分割的有机整体，它们既相互联系，又相互作用。风险识别和风险评价是基础，_风险控制____是核心。
12、要突出__（风险辨识、风险分析、风险评价__,加强对高风险环节和岗位的掌控，及时发现并准确研判安全风险，实施对安全风险的科学管控和有效处理，强化过程控制，防止事故的发生。
13、按照 “逐级负责、专业负责、分工负责、岗位负责”的要求，把风险责任和风险措施落到各层级、各专业、各工种、各岗位，实现对http://http://Www.unjs.com/news/559AA859BE710D77.html___现场作业___的有效控制。
14、只有将安全风险管理责任落实到每一个人、每一个岗位、每一台设备、每一个作业环节，才能实现安全生产管理的___全过 程控制____。
15、要广泛开展安全生产(达标建设)，实行标准化管理，按标准指挥生产，按标准生产作业，减少或避免不安全的行为。
四、简答题（每题8分，计2题16分）
1、全面推行安全风险管理重大意义：
答：1.全面推行安全风险管理是实现铁路科学发展、安全发展的战略举措。
2.全面推行安全风险管理是提升安全工作科学化水平的必然要求。
3.全面推行安全风险管理是解决铁路安全突出问题的迫切需要。
4.全面推行安全风险管理是提升全员、全过程安全控制能力的有效途径。
2、安全风险管理的含义及其主要内容。 答：风险就是指危险、危害事件发生的可能性与后果严重程度的综合度量。如果用定量模型表示即为：风险=风险发生的可能性×风险事故发生的损失程度。
所谓风险管理，就是指为了降低风险可能导致的事故，减少事故造成的损失所进行的风险因子识别、危险源分析、隐患判别、风险评价、制定并实施相应风险对策与措施的全过程。从宏观角度而言，风险管理的对象是存在于系统中的人、物和环境，以及由它们所构成的系统。而从微观角度而言，风险管理的对象就是指风险因子、危险源、隐患和事故。
五、问答题（26分）
1、根据驻点工程状况，你认为该点安全风险源有哪些？如何采取预控措施保证安全监理？
六、论述题（25分）
1、为什么说安全风险管理是从风险管理的角度分析了事故的形成机理，揭示了事故的内在规律和本质根源？
答：“无危则安，无损则全”安全是一种不发生损失或伤害的和谐的生产状态，其实质就是防止事故，消除导致死亡、伤害、职业危害及各种财产损失发生的条件。而事故则是对安全生产过程失去控制的产物，事故的发生与人的不安全行为、物的不安全状态、不良的工作环境和安全管理上的缺陷息息相关。安全风险管理正是从风险管理的角度分析了事故的形成机理，揭示了事故的内在规律和本质根源。推行安全风险管理，有助于理清安全思路，找到安全管理的关键环节和安全工作的突破口，提高风险防范和事故预防与处置的能力；有助于全路干部职工将安全风险意识根植于思想深处，贯穿到运输生产的全过程，增强搞好安全生产的自觉性；有助于全路干部职工牢固树立安全共识，做到任何时候都把安全作为大事来抓，任何情况下都把安全放在第一位来考虑，任何影响安全的问题都要立即解决，从而牢牢掌握安全工作的主动权；有助于将安全风险防范工作落实到各层级、各岗位，把安全风险减少到最低限度；有助于对各类安全风险实行分类管理，加强对安全风险的过程管理，狠抓管控措施的落实，加强检查考核，进行闭环管理，实现安全工作的良性循环，确保铁路运输安全持续稳定
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