- 相关推荐
高压共轨系统的总体结构及工作原理
高压共轨系统的总体结构及工作原理
１、总体结构
２、共轨系统工作原理示意图
传感器 ECU控制单元 执行器
３、工作原理：
共轨系统可用来提供最合适的燃油喷射量和喷射时刻，以此来满足发动机可靠性、动力性、低烟、低噪音、高输出、低排放的要求。
发动机的工作情况（如：发动机转速,加速踏板位置，冷却水温）被各种传感器检测到， ECU（电子控制单元）根据上述传感器检测到的信号对燃油喷射量，喷射时刻，喷射压力进行全面的控制，确保发动机处于最佳的工作状态。
ECU控制着大多数的零部件并且具备诊断和警报系统，用来提醒驾驶员故障的发生。
共轨系统由电控供油泵总成、喷油器总成、共轨总成组成。它们与ECU、传感器等共同控制各种零部件。
【高压共轨系统的总体结构及工作原理】相关文章：
高压共轨燃油喷射系统的结构和工作原理12-01
华泰圣达菲轿车电控高压共轨系统(续完)05-01
船用柴油机电控高压共轨系统技术特点及管理04-28
汽车空调系统结构、原理与检测04-27
汽车的空气悬架系统结构原理剖析04-27
汽车的空气悬架系统结构原理剖析04-27
自适应阻尼控制悬架系统结构与工作原理04-28
船用柴油机高压共轨技术的发展05-01
浅谈高压共轨柴油机及相关问题分析05-03
高压共轨柴油机故障维修方法浅谈04-28