公路根据功能和适应的交通量分为

公路根据功能和适应的交通量分为

公路根据功能和适应的交通量分为：

功能：

1、高速公路，专门为汽车分向、分车道行驶，并应全部控制出入的多车道公路。

2、一级公路，为汽车分向分车道行驶并根据需要控制出入的多车道公路。

3、二级公路，为供汽车行驶的双车道公路。

4、三级公路，为主要供汽车行驶的双车道公路。

5、四级公路，为主要供汽车行驶的双车道或单车道公路。

交通量：

1、高速公路

——四车道适应车流量（全部将各类汽车折合小型客车，以下同）日均25000～55000辆

——六车道45000～80000辆

——八车道60000～100000辆

2、一级公路

——四车道15000～30000辆

——六车道25000～55000辆

3、二级公路

——5000～15000辆

4、三级公路

——2000～6000辆

5、四级公路

——双车道2000辆以下

——单车道400辆以下

提出一点，有的同志喜欢说“高速如何如何，国道如何如何”把高速和国道作为两种公路区分对待，这种说法是错误的，高速是技术等级划分，国道、省道是公路地位的划分。高速公路也是国道、省道的一部分。

现在讲公路行政等级的分法

——国道，具有全国性政治、经济意义的主要干线公路。包括国际公路、国防公路、联结首都和各省。自治区首府和直辖市的公路，联结各大经济中心、港站枢纽、商品生产基地和战略要地的公路。

——省道，联结省内中心城市和重要经济区的公路，以及不属于国道的省内重要公路。

——县道，联结全县主要乡镇和重要经济区的公路，以及不属于国道、省道的县际公路。

——乡道，主要为乡镇内部经济、文化、行政服务的公路，以及不属于县道以上公路的乡与乡之间或乡与外部联络的公路。

通常情况下，高速公路属于国道、省道。

路面等级按面层类型分高级、次高级、中级和低级

高级 沥青混凝土路面或水泥混凝土路面。

次高级 沥青贯入或路面式沥青碎石路面。

中级 沙石路面。

低级 泥结碎石或土路。

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