在品牌、技术、资金都不占优的自主品牌发展道路上，追求更佳的性价比能帮助自主品牌汽车赢得宝贵的发展时间?已经凭借性价比打造了F0市场神话的比亚迪销售总经理夏治冰看来，这只是构造自主品牌实力的一部分，
性价比标杆
。比亚迪外行造车，外行卖车，短短的时间，比亚迪售出单款车型销量第一的成绩，在汽车界创造了一个不小的奇迹。
比亚迪F0上市首月就销量过万，在如今车市低迷的背景下，对于市场的预期，他们依然充满着信心。在业内人士看来，比亚迪是有着非常强的营销策略。
这一切似乎得归功于它的操盘者——比亚迪销售老总夏治冰。这位北大才子内心深处有着与生俱来的自信和骄傲，因为财务背景出身，他看重数字，看重细节，看重现金流和成本控制。他深信，品牌营销“先肚皮后脸皮”，“忽悠”永远没有“口碑”来的扎实，来的深入人心。
不按常规出牌
《汽车观察》：您被公认为业内“幸福指数最高”的销售老总，您是怎样看待这个评价?
夏治冰：按我个人的理解，我的幸福来自于我遇到了比亚迪，我的理念和它本身的理念不谋而合，
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《性价比标杆》(https://www.unjs.com)。其次，媒体的评价还来源于比亚迪汽车实现了近几年销量连续翻番的快速发展。2006年，5万辆，2007年10万辆，而2008年随着F6、F0、F3R自动挡等相继上市，F3、F0的热销，完成20万辆没问题。《汽车观察》：当时您接手销售老总这个职位时，不到30岁，但最终王传福总裁选择了您，您自身有哪些优势呢?
夏治冰：比亚迪能够提供个人很大发展机会和空间，能担当比亚迪汽车业务的开拓者，我荣幸也深感责任重大。缺乏经验是我的劣势，换个角度，未尝不是优势。比亚迪进入汽车领域，合资企业已在中国划好地盘，其他老牌的自主企业也已经站稳了脚跟，市场竞争如此激烈的局势下，如果按常规的方法，比亚迪汽车的成长可能会花一个比较长的时间。所以比亚迪不按常规出牌，借鉴比亚迪在IT的资源和发展经验，敢于跳出定势思维的束缚大胆创新。