绍兴古纤道资料

时间：2025-01-18 17:45:11 登绮资料我要投稿

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绍兴古纤道资料

　　绍兴古纤道,隐藏着三处鲜为人知的古纤道遗迹,每一处都散发着古老而神秘的气息。以下是小编为大家整理的绍兴古纤道资料，供大家参考借鉴，希望可以帮助到有需要的朋友。

绍兴古纤道资料

　　绍兴古纤道资料

　　古纤道它卧伏于西兴运河，是萧绍运河上的一大奇观，堪称江南水乡一绝，绍兴古纤道。纤道，又称运道塘、新堤、官塘路和官道，俗称纤塘路，是背纤人行走的道路。

　　古纤道在西晋（265-317年）初现雏形，唐代中叶以后，绍兴的瓷器、丝绸、茶叶、黄酒成为大宗商品被大量运销外地，陆上交通运输已不能适应需要。纤道就是在急切需要发展水路运输的情况下，于唐元和年间开始砌筑的。唐宪宗元和十年（815年）进行大规模的浚修。初为土堤，明代（1368-1644年）重修改作石砌，此后历代又进行多次修缮。1000多年来，无数肩背纤绳的劳动人民在这条纤道上步履艰难地拉着船只行进，为发展绍兴经济作出了很大贡献。

　　古纤道是古越劳动人民独创的一种桥路组合的道路，绵延近75公里，至今保存最完整的在浙东大运河南岸绍兴县柯桥镇上谢桥至钱清镇秦皇段一带的运河上。该段纤道分单面临水、一面傍岸和两面临水两种类型，并间以形式迥异的拱桥和梁桥。单面临水型纤道，其路基和塘身全用条石叠砌，路面平铺石板；而两面临水型又分实体纤道路和石墩纤道桥两类。石礅纤道桥，人称铁链桥，多在水深河宽处，其路基是用石条砌成的一个个石墩，高出水面0.5米左右，墩间用三块长约3米、宽约0.5米的石板平铺而成桥面，故有“白玉长堤”的美誉。现存两段，一段长502米，149桥孔；一段长377.4米，112桥孔。纤道顺着运河，时而一面临水，一面依岸；时而两面临水，平铺水中，俨然一条飘带，蜿蜒伸向水天极目之处，由于古纤道贴水而过，上面可行人背纤，遇大风大浪，又仿佛是中流砥柱，可抵消风浪对船只的撞击。

　　古纤道上，不时会出现一座座横跨运河的石粱桥或石拱桥。但见桥上行人，桥下背纤，舟行画里，人在镜中。多姿多态的数十座石桥，是运河上画龙点睛之处，最著名的有单孔石拱桥荫桥、拱桥与高低石粱相结合的多跨桥梁太平桥等。

　　古纤道给人以美的享受，它的美表现在整体上，路、桥、水、船浑然一体，是一幅绝妙的风景画图。坐乌篷船徜徉其上，领略水乡秀丽风光，颇有“如在镜中游”之趣。许多艺术家慕名而来，或拍电影，或摄影，或写生，或体验生活。1988年，古纤道作为文物建筑中的孤例，被国务院公布为全国重点文物保护单位。

　　基本概况

　　地理位置：位于浙江省绍兴市柯桥区北部，在浙东运河绍兴段，从东到西横贯绍兴全境，绵延 40 余公里。

　　名称由来：原名纤塘、远道塘、纤道桥，初名运道塘，亦称官塘，俗称纤塘路。

　　建筑特色：古纤道是由石礅梁桥间以数十座拱桥、梁桥构成的水中长桥，有临水依岸和破水而筑两种形式。按照砌筑的位置可以分为单面临水和双面临水两大类。单面临水的纤道一般在河面不甚辽阔处，路基用条石错缝横向平砌间丁石或者 “一顺一丁” 叠砌，路面由青石板或条石横向铺设而成。两面临水的纤道多在水深河宽处，是纤道精华所在，有实体纤道和石墩纤道桥二种形式，路基和路面做法同单面临水。

　　景点绍兴古纤道

　　历史沿革

　　起源与初创：古纤道的修筑历史可追溯至春秋战国时期，当时绍兴城东就有山阴故陆道，随山阴故水道一起修建。而城西的古纤道则是在西晋晚期随着运河开通而修建的。唐元和十年（公元 815 年），浙东观察使孟简在疏浚运河的同时，于绍兴至萧山段修建了一条土堤，供船只拉纤使用，此即纤道之始。

　　发展与完善：明代弘治年间，山阴知县李良对纤道进行了重修，改用青石板铺砌，使纤道与河岸浑然一体，遇水则架桥，绵延百里，形态各异。此后，清康熙、咸丰、光绪年间均有重修，使其日臻完善。1947 年，“绍兴县修筑官塘委员会” 成立，对古纤道作了较大整修。

　　主要功能

　　行舟拉纤：在古代水运中，船只逆水行驶时需要纤夫拉纤助力，古纤道为纤夫提供了专门的行走通道，方便他们牵引船只前行。

　　避风港湾：由于古纤道贴近水面且多建于河道宽阔处，当遇到大风大浪时，船只可以靠近纤道躲避风浪，减少风浪对船只的冲击，起到了避风港湾的作用。

　　文化价值

　　历史价值：古纤道见证了绍兴地区古代水运的繁荣和发展，是研究中国古代交通史、水利史以及经济发展史的重要实物资料，反映了当时的社会经济状况和劳动人民的生活场景。

　　艺术价值：古纤道的设计精巧，形态纤美，桥路结合，与周围的水乡风光相得益彰，构成了一幅独特的江南水乡画卷，具有极高的艺术欣赏价值，吸引了众多艺术家前来取景创作。

　　文化传承价值：它承载着绍兴地区的历史文化和民俗风情，是古越文化的重要组成部分，对于传承和弘扬地方文化具有重要意义。

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