机扫里程相当于绕了地球大半圈
8月17日凌晨4:30，当省城市民还处在睡梦中时，记者强打精神来到了位于省体中心东南侧的顺河高架桥南上桥口，徐曼驾驶的印有“济南城管”标识的扫路车已经在此等候了。看到记者，徐曼从驾驶室里跳了下来，先介绍起这辆扫路车来，她说：“平时市民看到的扫路车下面总有几个旋转的大刷子，正是这些刷子把路上的浮土、脏东西等刷起来，然后清理。”那么在干燥的天气里，这些刷子把浮土刷起来，会不会尘土飞扬?徐曼解释道：“首先，这些刷子都是朝着车体向内旋转;其次，在车体后下方有一个吸尘器，其吸力甚至可以吸进去半块砖头;最后，在温度适宜的季节，车辆下部还会喷出水，用来冲刷和降尘，所以扫路车走过的地方，马路基本都能打扫干净了。”
随后，记者跟随徐曼进入了扫路车的驾驶室里，扫路车的控制台紧邻司机的驾驶座，上面的按钮看着让人眼花缭乱。“这是控制转速的，这是转变吸力的，这是操控刷子位置的……”徐曼挨个介绍起来。
经过初步的普及，徐曼转动钥匙开启了扫路车，开上了顺河高架桥。可与一般的车上路不同的是，扫路车的速度甚至比不上晨跑的锻炼者。“跟在家里扫地一样，扫把扫的飞快扬起了尘土，却扫不干净地面。同样的道理，扫路车也不能开快，这样很容易漏扫。一般来说，车速维持在每小时10-15公里左右。而我早上的工作就是从顺河高架桥的南头上桥，沿着路的一侧驾车清理到顺河高架桥北头的高速公路济南北入口，然后再折返回来。来回一趟差不多20公里。每天要清理两趟。”徐曼说，她已经如此干了两年多了。记者粗略一算，两年来，徐曼驾车清扫的路程相当于绕了地球大半圈。“我爸爸也是在一线工作的机扫驾驶员，他工作了已经有31年了，要照这么算，他得绕地球十几圈了。”徐曼笑着说。
工作时间交错让家人难相见
徐曼告诉记者，她的工作要来回换班倒。举例来说，如果头天凌晨4:30上了早班，上午9:00左右再清扫一遍之后大约中午12:00下班，这样直到第二天下午才继续轮到下一个班。“一周七天都在工作，一开始感觉很不习惯，但时间长了之后，习惯了，睡眠也倒过来了。现在感觉不是那么难了。”在清扫顺河高架桥的工作之余，记者和徐曼攀谈起来。
记者了解到，她的父亲和她同在机械化清扫大队，一个在二中队一个在三中队，但平时上班却并不是常能见面。“我和我爸都在一线驾车清扫，但是经常我上早班，他上下午班，上下班交接的时候可能会见上一面。有时凌晨我准备上班了，他可能才刚下班回到家，仍然是匆匆见上一面。说起来挺辛酸的，但我从小就是这样。”徐曼说，工作时间的交错，让住在一起的父女见面有时都成了困难的事情。
“之前我还干过城肥清理的工作，经常家里没人了，我就带着她上班，把她放在驾驶室里，挨家挨户去清理粪水，潜移默化地培养了她对城管工作的兴趣，尽管有时候和同学们比家长的时候会有些自卑，但她依然在毕业后选择了城市保洁的工作。”徐曼的父亲徐敬伟告诉记者，对于自己的女儿选择了跟自己同样的职业，他感到很欣慰，希望她也能在岗位上努力奉献。而对于徐曼自己，她现阶段的目标是在工作之余拿到B级的驾驶证，这样可以开更大更先进的吸扫车，而目前机扫大队正需要这样的人才。“开吸扫车的补贴会多一些，这样能多帮家里分担一些压力。”徐曼坦诚地说。
凌晨路上十辆车中必有一辆保洁车
据了解，每天凌晨，在路上行驶的车辆中，几乎每十辆就有一辆是城管保洁的车辆，数百名像徐曼一样的城市保洁人员就开始上路清扫整个城市。为了避开市民的上下班高峰期，凌晨4:00-6:00，上午9:00-12:00，是他们工作的黄金时间。
据济南市机械化清扫大队女子机扫班的工作人员介绍，这些凌晨上路的保洁人员中女性占了不小的比例，“她们拿出本应该给家人做早饭、送孩子上学的时间来工作，让我们生活的城市变得更加整洁，希望市民们能够尽量保护她们的劳动成果，理解城管工作的辛苦。”城管工作人员说。
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