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正确的山地车骑行姿势是怎么样的
山地车是很多朋友在平时都会骑的自行车，特别是喜欢登山的朋友们，你们骑山地车的时候要特别的主要骑行的姿势，这样不仅可以节省很多的力气，而且对于你们骑行也是有帮助的，所以我们建议大家可以来学习正确山地车骑行的姿势吧。下面是小编收集整理的正确的山地车骑行姿势是怎么样的，仅供参考，希望能够帮助到大家。
1、双手臂是略微弯曲的，这时因为你需要缓冲震动，不能把力量都压在肩膀上，双手握把的位置应该和肩膀宽度基本一致;
2、座包应该是略微向前倾斜，而不是向很多休闲车一样的是平的或者后仰的，这样可以避免过度压迫你的前列腺，而且骑行时，座包是拿来靠而不是拿来坐的，这个要记住，你应该有大部分身体体重是由大腿支撑的;
3、坐管高度调节：以脚踩踏到底部时，膝盖基本能够打直但略有弯曲。原则是不至于膝盖要打直到骑行时需要扭来扭去的蹬踏就行。
4、蹬踏部位：前脚掌，这样有利于你利用小腿发力，而且你以后上自锁脚踏的时候也是这个部位，可以先练起来。
5、骑行时注意踏频，最好保持比较恒定的踏频(比如90/分钟)，尽量不要使用最大档，比较合适的档位是前拨放在中间，后拨在第二、三档，比如一部3*8的山地，合适的巡航档位应该是2*7左右，这样保持90的踏频时大概的巡航速度应该是30出头点。这样做的好处是能够最好的达到健腿形的作用和减脂的效果也最好(即小力量、大频率、高心率、长时间)。同时这样你能够保持大腿平衡地用力，也有利于坐姿。
6、腰背部应该基本是直的略往上弯曲，保持弹性。你蹬踏发力的顺序应该是由腰臀开始的，腰臀要注意适度紧张以带动大腿进而带动小腿。
相信大家看看完这篇文章介绍的内容后，你们应该都知道正确山地车的骑行姿势是怎么样的吧。对于喜欢骑山地车的你们来说，你们应该要纠正自己不良的姿势，并且你们要调好山地车的档位，这样可以节省力气，让你们骑行的距离变远。
标准的骑车姿势
标准的骑车姿势是收腹的，保持收腹立骨盆的姿势，从胸心往前折弯，把背弯曲，胸椎的12节处，会形成脊椎弯曲，这个点正好是连接大腿骨上的腰肌。
抬腿的动作会拉动到腰肌，股直肌，这些踩踏动作主要肌肉群。
一定要确立好立骨盆，弯腰拱背的骑车习惯，这样才能更好的发挥肌肉群的作用达到省力效果。
中国孔子说"性相近也，习相远也"，将人性分为天性与后天习得;北宋张载的性二元论，又把人性划分为气质之性与天命之性。辩证唯物主义认为，不存在先验的人性和先验的善恶之分，任何现实的人性都是在遗传因素的基础上，在社会环境中，人的主客观相互作用的结果，其中人的社会实践活动对人性的建构有决定意义。在西方现代心理学界，有三种典型代表:
①弗洛伊德精神分析强调以人的本能解释人的全部和行为 ，是一种本能决定论或遗传决定论;
②行为主义走向另一极端，否则天生本能，主张人的一切行为、本性均由后天习得，是刺激-反应的联结及其系统化，是一种反本能论或环境决定论;
③人本主义心理学既反对本能决定论又反对习得论，主张人性是似本能的，即人的欲望或基本需要在某种可以觉察的程度上是先天的，但与此有关的行为或能力、认识或感情不一定是先天的，可能是后天经过学习或引导而获得或表现的。马斯洛认为，人性是人的全部属性的总括，似本能需要是人性的集中表现。
贵的座垫更好
自行车产品分类很明确，不同座垫的功能特点不一样。有些更适合旅行，有些更适合运动，有的适合山地等等。一般来说，最贵的座垫是针对比赛使用，除了考虑舒适性，更多还要考虑对成绩的影响：轻量化、较硬的表面、大小形状适合腰部角度很小的骑行姿势。
大多数车友是休闲类的骑行，需要一个大小适中、软硬适中、人体工学上的考虑更多是健康和舒适。休闲运动骑行的姿势和强度，而选用了一个竞技用途座垫，并不适合。贵的产品成本高，但是这个高成本不一定对你有用。
山地车骑行注意事项
骑行时，人与自行车接触在三个部位：车把、座垫、脚踏。身体重量由相应身体部分承受：臂、臀、腿。臀部的受力前部是会阴，后部是坐骨。我们要合理的分配各个部分的受力，达到最佳效果。
座垫接触人体最重要的部分，不同骑行姿势需要身体重心变化也和座垫密切相关。如上下坡、过弯、过障碍，臀部会随着身体重心的变化，在座垫上前后左右的移动，不断的转髋。
一个好的座垫，会完好的对臀部承托、符合臀部的曲线、不影响踩踏、在身体重心需要移动是起到协助作用，利于骑行速度和操控的要求功能。同时，还具有舒适性，对会阴部位有释压作用。
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