管理岗位竞聘的演讲稿

时间：2021-02-09 08:27:20 岗位竞聘演讲稿我要投稿

【热门】管理岗位竞聘的演讲稿三篇

　　使用正确的写作思路书写演讲稿会更加事半功倍。在我们平凡的日常里，很多地方都会使用到演讲稿，大家知道演讲稿的格式吗？下面是小编为大家收集的管理岗位竞聘的演讲稿3篇，供大家参考借鉴，希望可以帮助到有需要的朋友。

【热门】管理岗位竞聘的演讲稿三篇

管理岗位竞聘的演讲稿篇1

尊敬的各位领导、评委老师：

　　我叫**，现任IC卡分公司驾驶员，曾任经营二部车队路驾驶员。今天，我有幸参加集团公司科队管理人员招聘活动。下面，就如何当好一名车队长，谈谈自己的思路和想法，不足之处，请各位领导、评委老师和同志们指正。

　　作为车队管理干部，就是一线的指挥官，是公司各项规章制度的执行者，起着一个“传感器”作用，管理着“人、车、线、站”，只有通过车队，才能把公司的规章制度和安全服务理念传导到每个职工身上。因此，加强车队管理者的工作责任心，提高车队干部的业务技能和职工队伍建设尤为重要。作为一名车队管理者，我将从以下几方面突出车队管理工作。

　　一、与时俱进，加强车队管理者自身建设。

　　我认为，作为一名车队管理干部，只有自身的综合素质过硬，才能做好车队的各项管理工作。首先要不断的加强自身的学习，在学习方面，除了不断加强科学文化知识的学习，开阔自己的视野，创新自己的思维，还要有娴熟的业务技能，才能切实有效的为基层职工服务。二要转变观念，提高认识，加强安全服务管理是车队工作的重点。三要善于发现问题和解决问题，深入实际，全面细致的掌握路队的实际情况，包括车辆状况、职工思想动态和生产经营状况，对业务不精、责任心不强的职工要重点进行监督和教育。四要关心职工，切实解决职工工作和生活上的实际困难，让职工支持你的工作，增强路队的团队精神。五要具备足够的协调能力。这个协调能力包括对上对内等部门的协调和社会各职能部门之间的协调。六要在工作中以身作则，公正廉明，对工作中尽职尽责，并持之以恒。

　　二、创新进取，加强车队职工队伍建设。

　　人是决定生产力的主要因素，车辆安全服务工作是车队的核心工作，质量的优劣都是由我们每个人来决定的，车队的建设必须突出“人车”和谐的主题。因此，加强职工队伍建设是做好车队安全服务管理工作的关键。

　　一是作为基层管理者应该有耐心、有恒心，有创新，做好基层安全教育工作。需要平时做多方面卓有成效的工作，以人为本，提高人的素质是关键。素质的提高，教育是最有效的途径：

　　二是教育内容突出针对性。安全教育内容广泛，要在有限的安全活动里，集中精力解决一两个突出问题。面面俱到，胡子眉毛一把抓，很难收到良好的效果。

　　三是教育对象要突出层次性。安全教育不能一个模式，不能新老职工“一锅煮”，可根据驾驶员的工作年限，违章记录等情况，划出不同层次，依据各个层次的实际情况，对症下药，确定不同的教育内容，做到“一把钥匙开一把锁”，力求达到安全教育实用、有效。

　　四是形式要突出灵活性。在长期的安全教育过程中，如果总是以一种模式进行，驾驶员会容易产生厌烦心理，因此安全教育形式要多样化，灵活安排，要因地制宜，开展职工喜闻乐见的教育工作，使驾驶员易于接受。譬如：在天气变化时，通过电话等形式及时提醒驾驶员应注意的事项；在车队推行“乘客至上,员工为本”的管理措施，建立车队管理人员一星期有两次跟车记录，车队负责人要到车组体验驾驶员生活，与驾驶员交流思想，随时掌握一线生产经营情况，使得安全教育的效果更佳。

　　五是教育中突出参与性。打破安全教育课的“一言堂”、“满堂灌”的陈规，要注意驾驶员的有效参与，让驾驶员唱主角，通过大家谈经验、体会、教训，达到经验大家学，教训共同吸取，取长补短，互相提高，会取得意想不到的效果。

　　三、求真务实，加强线路争优创效工作。

　　车队经营管理工作是一项综合性很强的工作，我们常说：“诚信铸品牌，品牌创效益”，两者相互依存，车辆是线路的细胞，线路是企业的血液。只有血脉通畅，才能光彩耀人。公交线路有序健康运转，铸造的企业品牌形象就会众口皆碑。如何发挥线路的最大效能，提升车队资产经营水平，提高车队两个效益，这是车队管理干部的中心任务。我认为，在公司实施“联产计酬，民主管理”等措施中，公司已经搭建了良好的平台，关键就要看我们的发挥。

　　第一，抓收入结合车组与车组收入横向、纵向对比分析，找出问题症结；

　　第二，管车辆结合耗材统计指标，在节能降耗上下功夫；第三，创品牌结合服务、收入、安全综合效能。

　　第四，发挥科技管理作用，利用好GPS调度管理，指导运营生产，发挥其在车队管理工作中的效能。

　　第五，坚持动静态结合，精细管理，提高车队的两个效益。在实施车队动、静态结合的管理措施，做好驾驶员规范服务和实际行车中存在的问题处理工作，提高线路的营运水平和增收能力，为企业今后的创收争效、树立品牌打下坚实的基础。

　　车队工作千头万绪，只要抓住车队管理工作中的“牛鼻子”，就能充分发挥车队的砥柱作用。为使车队工作取得更大的成绩，提高车队整体服务水平，提升公司服务形象和声誉，把车队建成一支责任心强、吃苦耐劳、公司放心、主业满意的营运队伍，我会再接再厉，不断学习，安心基层，努力工作，决不辜负公司领导的希望，为公司的发展尽我微薄之力，请各位评委、老师和同志们对我进行指导和帮助。

　　谢谢大家。

管理岗位竞聘的演讲稿篇2

尊敬的领导、各位评委：

　　大家好！

　　今天我为能参加这次分厂生产调度部调度员岗位竞聘感到非常幸运和激动，因此，感谢领导们给我这次展示自己的机会。

　　我的竞聘材料分为两个部分：一、个人简介及竞聘优势；二、工作思路。

　　第一部分：个人简介及竞聘优势

　　个人简介：我叫xx，毕业于xx交通职业学院经济管理系物流管理专业，大专学历，年月进入xx。年月：积极响应领导号召有幸受xx主任信任带队赴四川攀枝花为公司恢复市场做宣传、促销工作，由于，年月至月利用暑假期间在江苏xx沃尔玛二店为xx专柜做促销工作的经验，凭着脚踏实地一步一个脚印，熟练掌握了业务技巧。经过半个多月时间的磨练，不仅积累并总结了我对促销工作的经验，而且培育了我职责所在、永不懈怠的工作作风，和同事们为当地的经销商成功处理了所有的老日期产品并迅速的恢复了百分之七十的市场占有率；

　　竞聘优势：

　　1、良好的协调、沟通和平衡能力：带队赴xxx销售促销的工作经历，使我具备了良好的协调、沟通能力，具备敏锐的洞察力和及时发现问题、解决问题的能力，并能够冷静应付、处理各种复杂情况和突发事件，防止出现被动局面；

　　2、对政策的深刻理解：在xx工作的这段时间，使我更深刻的了解和认同了xx特有的企业文化，我相信对公司政策的理解和把握上更深刻、更准确，执行更有力；

　　3、具有高度的敬业精神和责任意识：我做事认真、踏实、努力、细心，能够全身心地投入到工作中去。

　　第二部分：工作思路

　　如果今天我能有幸竞聘成功，在以后的工作中我将围绕以下几个方面开展工作：

　　一、爱岗敬业，执行有力，监督到位，恪尽职守。

　　树立“以厂为家”的理念，能够顾全大局，任何时候高度集中注意力，密切关注生产、安全动态，对外围人员行为规范、仓库、所有物资进出、外运装车等情况进行重点监督、管理、考核。

　　传达和贯彻上级领导的指示和指令，并及时检查落实，做到上情下达、下情上报。根据日常生产运行需要，下发有关调度文件和发布有关信息。

　　对本厂的安全进行调度与监督，坚决贯彻“安全第一”的生产方针，对存在安全隐患的地方及时排查，尽早发现尽快消除，确保安全生产。当发生重大安全事故时，必须按照事故汇报程序，在第一时间向调度主任、分厂领导汇报，随后调查清楚原因，督促相关单位和部门采取有效措施，再向领导详细汇报，并提出建设性的处理意见。

　　负责有关调度数据的统计和调度报表的编制，建立完整的原始记录。对当班安全生产情况进行综合分析，做好交接班记录。

　　养成雷厉风行的工作习惯，绝对服从领导安排，遇见任何困难都尽力克服，强化执行力，不折不扣完成领导交给的任务。

　　积极配合各部门做好日常沟通协调，合理规划工作进程，人要精神，讲话和气，办事高效，兢兢业业地干好本职工作，当好领导的参谋、助手。

　　二、立足生产，认真推行标准化管理。

　　立足生产，坚持以人本管理为原则，认真推行标准化管理，贯彻落实各项规章管理制度，要求外围人员严格遵守劳动纪律，通过考核力度约束职工规范操作，保证安全生产。

　　在安全生产系统中，我认为应该注重思想教育，强化职工安全教育与培训，使其提高认识，增强自我保护意识。工作中能做到勤转勤看、敢说敢管，深入了解职工的内在需求，帮助解决实际问题，从而激发职工工作热情，调动工作积极性，不断提高工作效率。

管理岗位竞聘的演讲稿篇3

尊敬的领导，各位同事，大家上午好：

　　非常感谢局领导提供给我这次宝贵的机会，今天我充满自信走上台来竞聘机动车排放管理站分站长这一职位，我将坦诚地向各位领导、同志们陈述我竞聘所具备的优势，并提出我拟聘以后的工作设想，请各位提出宝贵意见。

　　首先，我将自己的基本情况向大家简单介绍一下，给各位留下一个初步的印象。我叫，1985年生人，毕业于东南大学劳动与社会保障专业，获得管理学学士的本科学位，成长于北京，深造于东大的我，既有常年接受素质教育所具备的过硬综合能力，也有止于至善，崇尚卓越的远大追求，自信能胜任所聘工作。

　　为了让大家可以更直观更确切地了解本人竞聘所具备的优势，我将五年来整体工作的历程，逐步成长的`过程以及不断收获的进程凝聚为以下几点。

　　1、敢于创新，勇于承担。我是在机动车排放管理站建站元年毕业，通过层层选拔，与环保工作结下了不解之缘的。现在稳步开展的各项工作，在当时看来却是一个个未知的新尝试、新起点、新挑战。储油设施的第一天检查、联勤联动的第一回联合执法、非道路移动柴油机械的第一笔行政处罚，这些都是我在站领导、主要负责人的带领下第一次完成的。对于新工作的跃跃欲试，新任务的积极参与，新难题的不断探索，我不怕失败，我相信淌着石头过河，总会有到达彼岸的那最后一步，因为这并不是我一个人在战斗。迈出第一步，并不难，迈好第一步，才是我一直以来所追求的目标。在此，我想特别感谢相信我，培养我的站长、分站长、历任组长，没有你们的信任，支持，就没有我一次次锻炼、提升自己的机会，我的进步，是站在你们肩膀上取得的。

　　2、认真负责，尊重团队。在站领导的充分信任和期望下，我曾任入户检查小组一个小分队的负责人，当然不是因为我有多么资深的阅历，虽然站长没有特别指明原因，经过我再三审视自己究竟是如何被委以重任的，确信是我这颗对待任何事情都一丝不苟的决心、这种对待任何工作都不打折扣的态度、这个凡事不做则已，做则苛求完美的强迫症似的习惯使然。这种要做就做最好的人生态度，决定了我在完成任何一件领导交予的工作时都格外负责，同时在任何一个工作团队中都主动承担一份重任，扛起一份责任，取得一份信任。作为黄标车淘汰工作一期台账负责人，每日与5、6组外勤核实同志按时完成19670辆被视为“眼中钉、肉中刺”的车辆信息更新录入工作，经过历时一年多的不懈努力，完成了淘汰工作，获得北京市黄标车淘汰工作先进个人的光荣称号；作为老旧车信息台账建立更新工作的主要负责人，不断对4672家重点机动车单位车辆信息进行核对更新再核对；作为常年入户检查机动车工作的元老级成员，脑子里有一本流动污染源大户活地图，每家单位的基本信息、整体车况、位置变迁都能迅速从记忆中调取出来，以供检查使用；作为全站计算机管理员，经常负责对服役将近十年的办公电脑进行维护保养，对出现状况的电脑进行清理重装，确保了全站32人的正常办公。在此，特别要感谢同志们对我的信任以及局监控中心各位给我的配合和帮助。

　　3、善于思考，勤于总结。或许与我极爱读书的习惯有关，对知识的渴望永远得不到满足，现今工作的多学科交叉性，多领域融合性，多阶段递进性决定了要胜任完成一项工作，必须要有过硬的综合素质与广泛的知识储备。细数过去五个寒暑易节的岁月。我参与撰写的机动车排放管理站第一份工作简报、投身其中并总结上报的各类专项检查信息，季度年度总结、负责修订排版的全站工作规范等等都还历历在目；第一届青年论坛代表支部做汇报时的激动不已；鏖战一个月，独立承担朝阳区地方志机动车污染治理一项内容编纂的兢兢业业等，大量的文字材料组稿工作，都凝结了我对工作的思考，对现实的提炼。这些行文的素材，全部来自我对各项工作的大量亲身体验，路检夜查工作的车流量峰值规律、入户检查工作的污染源分布区域、机动车定期检验机构的管控关键点等，都是从与各行各业的老专家打交道，与经验丰富的老同志请教学习中抽丝剥茧，吸收归纳而来的。这些对我今后的工作发展有着深远的影响。

　　下面谈一下我对机动车排放管理站分站长这一岗位职责的认识：

　　作为基层科室的基层领导，基础数据确保真实、执法监管确保严格、团队建设确保融洽是日常工作的关键环节，也是流动污染源监管的重中之重。执法分站是承担这一重任的基层组织，应起好以下三个方面的作用：桥梁作用——分站长要成为站领导的助手，群众的知音；领导作用——组织分站成员积极开展工作，落实站里的每项计划；协调作用——既要协调分站内工作，又要和其他分站相互协调，合理安排人力、时间，妥善安排好各项工作。

　　各位领导，各位同事，如果我能竞聘成功，我会认真做好以下几方面的工作，真正当好局领导和站长的助手。一是本着认真负责的办事作风继续做好日常执法监管工作，确保工作计划的完成；二是凭借深厚扎实的业务功底当好参谋助手，服务领导决策；三是依靠良好的沟通能力和强烈的团队精神做好协调工作，确保坚决贯彻服从局内站内有关决定；四是发挥自己的计算机特长，完善我区的机动车动态信息台账更新工作，提高流动源监管能力。

　　参加这次竞聘，对我来说是一个学习和提高的过程，也是对自我的一种挑战，无论竞聘成功与否，我都将一如既往，堂堂正正做人，踏踏实实做事。再次感谢局领导提供的这次难得的机会，感谢站领导对我多年来的苦心栽培，感谢大家认真的倾听，也希望对我的不足提出指正，帮助我更快地进步。

　　最后，在传统节日马年春节即将到来之际，衷心祝愿全局在座、不在座的每一个人在新的一年里龙马精神；由衷希望之前、之后、包括我在内登台展示自己的伙伴们能够在自己的道路上一马当先，马到功成。

　　谢谢大家！

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