丫髻沙大桥

时间：2024-01-05 15:35:07 国栋全科知识我要投稿

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丫髻沙大桥

　　在我们平凡无奇的学生时代，大家对知识点应该都不陌生吧？知识点有时候特指教科书上或考试的知识。为了帮助大家掌握重要知识点，以下是小编整理的丫髻沙大桥的相关知识，供大家参考借鉴，希望可以帮助到有需要的朋友。

　　中国广东省广州市境内的桥梁

　　丫髻沙大桥（Yajisha Bridge）是中国广东省广州市境内一座连接海珠区与荔湾区的过江通道，位于珠江南干流之上，为广州环城高速公路组成部分。

　　丫髻沙大桥于1998年7月动工建设，于2000年6月26日竣工运营。

　　丫髻沙大桥北起三滘立交、南至东沙立交[4]，全长1084米；桥面为双向六车道高速公路，设计速度80千米/小时。

　　技术特点

　　主桥采用76M+360M+76M三跨连续自锚中承式钢管混凝土拱桥桥型，其主跨以360米一跨跨过珠江的主航道。大桥建成后，桥面是双向６车道。该桥98年７月动工，2000年6月26日正式通车。桥面横杆连接肋使用马钢热轧H型钢Q345材质H390*300*10*16规格 8米定尺等共400余吨。丫髻沙大桥是三跨连续自锚中承式钢管混凝土拱桥。共创下4项全国乃至世界第一：大桥跨度第一，主跨达到360米，为当今世界钢管混凝土拱桥中主跨度最长；大桥平转转体每侧重量达13680吨，不仅居国内第一，也是世界同类型第一座万吨转体桥梁；竖转加平转相结合的施工方法世界领先；大桥极限承载力和抗风力国内领先。

　　丫大桥的建设凝聚着业主、设计、施工、科研、监理、监控、监测单位和国内数十名桥梁专家的智慧，荟萃了我国建桥技术的精华。大桥建成后，标志着广州市环城高速公路全线贯通，对进一步改善广州市交通状况，加速经济发展，建设国际化中心城市，都具有十分重要的意义。

　　2004年，丫髻沙大桥入选首届“中国十佳桥梁”之列。

　　建设历程

　　1985年初，广州市政府决定兴建广州环城高速公路，线路途经珠江南干流丫髻沙岛附近架桥跨江。

　　1998年7月，丫髻沙大桥开工建设，计划工期22至23个月；设计单位是原中国铁道部专业设计院，主桥承建单位是贵州省桥梁工程总公司，总设计师是徐升桥。

　　2000年6月26日，丫髻沙大桥随广州环城高速公路的全线建成而同时开通运营。

　　2009年9月22日，丫髻沙大桥被中铁工程设计咨询集团有限公司以及其它相关单位评定为“四类桥”。

　　2017年10月25日至11月9日期间，丫髻沙大桥进行半个月东西单向半封闭维修。

　　桥梁位置

　　丫髻沙大桥位于中国广东省广州市主城区西南部，主桥上跨珠江南航道（后航道）及其江上的丫髻沙岛；北端连接海珠岛海珠区西南部南洲街道，南端连接陆地荔湾区东南部东沙街道；西距上游鹤洞大桥1千米、东距下游洛溪大桥2千米；途经线路是广州环城高速公路西南段（粤高速S81），北起三滘立交、南至东沙立交。

　　设备设施

　　丫髻沙大桥整体为银灰色，采用面积光源保持与桥体风格的一致性，泛光照明均采用金卤光源。大桥主拱、吊杆、外侧防撞墙、拱座及边拱为景观照明中心。主拱由泛光灯从外部投射，勾画出大桥轮廓和结构特性；边拱形成由拱脚至拱顶亮度变化，反映出拱座坚实性。桥面道路照明使用截光型低眩光高光效气体钠灯，均匀地将整个桥面扫成一片金黄。整座大桥犹如一对鲲鹏凌波比翼，同时在江面形成金光灿烂的倒影。

　　运营情况

　　票制票价

　　2007年9月21日，丫髻沙大桥随广州东南西环高速公路停止收费而免费通行。

　　通行事项

　　交通繁忙的丫髻沙大桥

　　2019年3月11日7时起，丫髻沙大桥执行新治理超载政策。丫髻沙大桥段（广州环城高速公路东南西环段西行DK38+200处、东行DK50+300处）通行事项如下：

　　1、货车限行时段（每日7时至22时），开展“不停车式”的非现场治超执法；货车非限行时段（每日22时至次日7时），开展路面现场和非现场相结合的治超执法；

　　2、途经上述路段的货运车辆如涉嫌违法超限超载，根据大桥主线电子显示屏以及引导标识牌指示，主动就近行驶至三滘卸载场或海南卸载场进行卸载，并接受调查处理；

　　3、本通告有效期为两年。

　　价值意义

　　丫髻沙大桥的建设凝聚着业主、设计、施工、科研、监理、监控、监测单位和国内数十名桥梁专家的智慧，荟萃了我国建桥技术的精华。大桥建成后，标志着广州市环城高速公路全线贯通，对进一步改善广州市交通状况，加速经济发展，建设国际化中心城市，都具有十分重要的意义。

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