聚宝街

聚宝街

聚宝街

聚宝街(聚宝街)

“聚宝街”位于泉州旧城区南部，北起万寿路，南至厂口旱闸，长400米，宽l 2米，水泥路面。

“聚宝街”位于泉州旧城区南部，北起万寿路，南至厂口旱闸，长400米，宽l 2米，水泥路面。街的两旁是凤凰树和具有浓厚南方特色的古老建筑物以及带有异国风格的建筑物和教堂。宋元时代，泉州对外贸易兴盛，剌桐港对外交通贸易极其发达，世界上有一百多个国家和地区的商人聚集在这条街上与华人交易各种金银珠宝、绸缎布匹、香料药材、茶叶瓷器等商品，故取名聚宝街。意为汇聚四面八方的奇珍异宝。 历史文化名城——泉州，有着千年的海交史，在中国乃至世界航海史上都占有重要的地位。在唐代，泉州与扬州、广州、交州并称为中国南方四大对外通商口岸，是中国与亚、非地区海外贸易的重要港口，曾以”刺桐港”闻名于世界。数以万计的外国商人、水手、使节和传教士等，远涉重洋来到泉州从事经商贸易和宗教文化活动，泉州古城顿时成为”市井十洲人”的'国际繁华都市。聚宝街一带也就成了中外商人云集交易的场所。宋代泉州港“风樯鳞集，舶计骤增”，出现了涨海声中万国商一的盛况，对外贸易空前繁荣。元代，泉州海外贸易登达顶峰，搿刺桐港成为“梯航万国”、舶商云集的世界大港，与埃及的亚力山大港并驾齐驱，享有“东方第一大港”的盛誉，是“海上丝绸之路”的起点，与世界上一百多个国家和地区有贸易往来，贸易额超过广州，在泉州海外交通史上开辟了光辉灿烂的黄金时代。聚宝街正是这段辉煌历史的真实记载。 在聚宝街的南端，有个地方名称叫“车桥头”，此处是刺桐港与陆地连接的交通要道，为方便中外商货起卸吐纳，解决运输繁忙状况，特架设有一桥，车可从桥上通过，故取名车桥头。从这个名称我们可以看出，当时经商贸易的繁荣景象。

据《宋会要》记载。北宋时海外货物输入泉州的有10多种。到了南宋，据《云麓浸钞》载：入口货单又增加到30多种。这些货物，开始时多数是供统治阶级享用的奢侈品，如香料、象牙、玳瑁、犀角、珍珠等。随着贸易往来的增加，生产和生活资料也源源而来，其中有来自菲律宾的贝纱和吉贝布，来自高丽的人参、银、铜、水银和绫布，还有来自日本的大杉。解为枋板。以巨舰运至吾泉贸易。 从泉州输出的商品，据《诸番志》所载，除瓷器和丝绸(包括绸、缬绢、锦缎、绫、罗)等传统出口货物外，品种不断增加。输往加里曼丹的货物，有米酒、粗盐、网坠、乌铅，输往菲律宾等地的货物有铁鼎、铁针、绢伞、藤笼等。这些产品的输出，深受海外各国人民的喜爱。据记载，中国商船队每次到加里曼丹，回国时渤泥王都要酾酒椎牛祖席，为中国客人饯行。 谈到这里，人们也许要问，泉州港与海外诸国的这些交易。当时的政府能得到什么好处?据文献记载，当时的政府从市舶所收的税金，相当可观。南宋建炎二年至绍兴四年(公元1128年一1134年)的七年问，泉州市舶所得税金，总数达二百万缗(一缗等于一千钱)。所以，南宋时泉州太守真德秀曾经这样说过：“惟泉为州，所恃以足公私之用者，番舶也。” 当时，泉州对外贸易最集中的地方，是濒临晋江的聚宝街。全街集中了番货远物、异宝珍玩，故名。那些来泉州做生意的番船，常顺潮水由后渚港进入晋江，经鲟埔、法石、溜滨一直到顺济桥下码头停泊，然后用小船把货物经由圆通港载到车桥头起卸、就近在聚宝街交易。有的小船还进入五堡溪(破腹沟)到三堡，过水门关直接在市舶司的仓库装卸货物。现在，这里遗迹尚存，可以领略当年泉州对外贸易的概貌。

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