开车踩刹车的实用技巧
从一个人平时操作刹车的方式就可看出驾驶水平的高低。一踩刹车就让车子立即停住，或是该停下时无法停住，都不是开车高手应有的`表现。
待车速稍慢时，再倾斜车身转弯在转弯前做好车速调整：制动、换挡、泵油;遇上突发事件，如突然察觉有障碍物，立即停止倾斜动作，拉直车身丫杆，然后制动。
载客刹车在于稳↑后座有乘客时，汽车头尾负重较平均，但因人车重量加大，惯性亦随之增大，所需制动力大大提高。加上刹车时后座乘客可能因没有防备而撞上椅子，令人车都不稳定。只要教导后座乘客的坐姿就可以解决。
下坡刹车先轻踏挤压尾制，再挤压前制，目的是防止车头过分下沉，主动增加尾轮负重，避免加压在丫杆上。
用脚尖到脚掌之间的力道来踩刹车↑用脚尖刹车不如用脚掌迅速，能在瞬间将整个刹车踏板踩到底，发挥最大刹车能力。
巧用油门除了脚刹外，还要善用油门控制车速。在有安全距离的情况下，一旦需要减速，只要将油门松开即可，适当配合脚刹，更容易控制车速。
这些都是踩刹车的技巧，车主们可以根据自己需要去学习，要知道一个好的驾车方法，不仅是爱车的表现，还是对自己安全负责的方式。
怎么通过刹车来判断一个司机是新手还是高手?
1、要想刹就能刹住，熟悉车的刹车距离;
2、闲时脚应该放到刹车上，避免油门当刹车。
3、刹车要由浅入深，让乘客和爱车舒服，尽量杜绝急停;
能最大限度得避免危险发生才算得上高手
如果你路过静止着的公交车左侧，从公交车头突然窜出一个行人。这时候就算你完美得做到了以上三点，也不一定避免得了。因为，你还缺少一项刹车技能，它叫‘预判’。经常能听到司机抱怨说：我全力刹车了呀，但是刹不住呀!为什么你刹不住?你没有预见可能出现的危险!(视觉上的盲区，如，岔道口、大车周围、十字路口、小区门口等)应该提前降速，同时时刻警惕随时准备刹车。掌握这些才能让你完成从生手到高手的华丽转身。
车开久了有时会无缘无故的出些故障，爱车的制动系统若出现了制动失灵、制动跑偏和刹车不回等现象，你就要尽早处理了，因为这三种故障轻则毁损车辆，重则影响行车安全。
1、故障现象：制动液液面回升缓慢
判断原因：拧松放气螺钉，观察制动蹄回位情况。若制动蹄回位，则应疏通油管;若制动蹄不回位，则应解体检查制动分泵。
2、故障现象：踩刹车踏板，踏板不升高，无阻力
判断原因：检查制动液是否缺失;制动分泵、管路及接头处是否漏油;总泵、分泵零部件是否损坏。
3、故障现象：刹车踏板踩到底，制动效果不好;连续刹车，效果无改善，且踏板逐渐升高
判断原因：制动系统内混有气体。
4、故障现象：踏板位置很低;再踏，位置不能升高，感觉发硬
判断原因：总泵堵塞。
5、故障现象：踏板高度正常，不软不下沉，但制动效果不好
判断原因：摩擦片与制动鼓间隙过大或有油污。
6、故障现象：连续踩刹车，踏板回位升高，制动效果有改善
判断原因：摩擦片与制动鼓间隙过大。
7、故障现象：制动跑偏
判断原因：车向左偏斜，则为右车轮制动不灵，反之亦然。
8、故障现象：车行驶一段里程，制动鼓(盘)发热
判断原因：检查制动总泵、制动分泵或管路。
9、故障现象：刹车踏板自由行程过小
判断原因：需调整。
10、故障现象：连续踩刹车，踏板位置升高，并有下沉感
判断原因：漏油。
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