冬季选机油要注意的问题
到了冬季,正确的对爱车更换机油,进行正确的车辆季节性保养维护,是车辆冬季稳定高效运行的一个重要因素。针对机油在冬季保养维护中的一些注意事项,下面进行了一个简单的总结。
一、在冬季,一款多级粘度机油是爱车的理想选择。
根据国际汽车工程学会(SAE)对机油的运动粘度分类,标示为SAE 15W-40的多级机油能够在零下20摄氏度为发动机提供有效保护,如需应对更低的气温,则可选择“10W”、“5W”的机油。
二、冬季机油怎么选?
两大要点选对正确产品,即从润滑油粘度级别标准和润滑油性能标准两方面考虑。
三、机油并非越贵越好,适合自己才好
可能很多人在选择机油的时候,存在这这样的一个想法,那就是机油越好越贵就对车越有利,这种想法是错误的,一般情况下,质量好的机油油膜会比较薄薄,保护效果更好,在清洗效果、密封性、动力提升、静音效果、发动机的启动等各方面指标都会高一点,但是不同车型发动机的配合间隙工艺不尽相同,尤其一些时间长的老旧机器,可能会出现烧机油,动力下降等一系列问题。所以应该遵循车辆维护保养手册来选择机油。
四、机油选择的一些原则
根据地区、季节、气温选择油品的.粘度级别。
依照发动机的负荷、转速、生产年代及配置等选择油品的质量级别。
依照机油箱的容量与功率比,选择油品的质量级别。
依照发动机的使用时间和磨损情况选油。
五、换油的时候 热车换油比较好
车辆在机油更换的时候尽量避免在冷车的情况下更换,尤其是在冬季,机油的流动型差,旧机油残存在发动机内的会较多,导致旧机油放不干净,应该在车辆热车的情况下,停车冷却片刻,进行更换,此时机油流动性好,旧机油放的比较干净。但是需要注意的避免烫伤。
六、换油周期的原则
依照车况/工况:工况恶劣应缩短换油期。
依照油品质量:高档油较低档油换油期长。
依照使用环境及状况:温度、空气清洁度、燃料、使用状况。
七、添加机油的误区 机油并非加越多越好
很多人在加油的时候可能会觉得机油得多加点,如果加入机油过多,造成发动机各部位摩擦阻力增大,发动机功率损耗,得不偿失,而且过多的机油会蹿入燃烧室,发动机烧机油,尾气排放时冒蓝烟,机油消耗量明显增大,发动机内部积碳增多,甚至导致早燃、爆震、拉缸,严重损害发动机。反之,如果机油过少,发动机的一些部件如:凸轮挺杆、气门等处无法得到足够的润滑,造成部件磨损。因此,最好按规定量加油,在每次开车前都要检查机油量,保证机油不能太多或太少。
八、机油量检查方法
检查时要把车停好,拉紧驻车制动器,启动发动机,达到正常工作温度时,关掉发动机,等几分钟,让机油流回油底壳。这时再取出机油尺,将其擦干后插入,重新取出检查机油油位,若在机油尺下端的“最低(MIN)”和“最高(MAX)”标记之间,则表示油量正常。若低于“最低(MIN)”,就要适量添加机油。
九、如何让自己的车辆在冬季高效运行,全面认真细致的维护检查是非常重要的.
车辆是一个复杂的系统,每一个机构都不能忽视。文章中只是针对机油一方面做了一些简单介绍,同时也希望大家多交流对季节性保养经验方法。
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