实习周记

时间:2021-03-05 13:32:01 实习周记 我要投稿

【精华】实习周记锦集九篇

  工作在不经意间已经告一段落了,我们对人和事情也有了新的看法,请好好地记录下在周记里。一起来参考周记是怎么写的吧,以下是小编整理的实习周记9篇,希望能够帮助到大家。

【精华】实习周记锦集九篇

实习周记 篇1

实习的这段时间,我拓宽了视野,增长了见识,体验到社会竞争的残酷,而更多的是希望自己在工作中积累各方面的经验,为将来自己走上工作岗位做好准备。这是我第一次来贵单位实习,对这里的一切还很陌生。学会去适应它,是一种锻炼自我的过程。我的心情是非常地激动,因为单位能给我这种实习的机会,让我不断地补充自己,完善自己!实习时间虽不长,只有半个月,但我心得甚多。

实习周记 篇2

  很快一个月的时间就这么过去了。这周实习主要学习怎么运用鲁班软件算管。平时都是用同事教我的DI快捷键一条一条量管实在很费时间,而且鲁班软件运用也比较普遍,学习怎么用会对我以后的工作用处很大,不禁可以大大节约我算量的时间,也能锻炼我对电脑及CAD的熟悉程度。我对接下来的学习充满了期待与兴奋,我感觉到我一天一天在进步也对未来充满了信心。

  同事先自己操作一遍,然后我再自己操作一遍。她先安装鲁班软件并新建一个工程,因为图是预先就有的我们不用在鲁班里面再画一遍,图纸也实在太复杂了。呵呵,说实话我也画不了,现在只要学习怎么用软件画图只能有空再学了。接着她把图纸复制到鲁班里面,还提醒我要特别注意不要漏下管件,不然算完会差很多那就不正确了。紧接着她开始布管主要还是要自己信心不然容易漏,布完还要自己检查一遍,反正做预算一条很重要要细心。管子就很快得到工程量了,我不得不佩服软件的便利。然后她交我怎么转化附件(比如喷淋头要数实在工程量太大了我上回数了我500多个我人都晕了),就选定转化几分钟的事情喷淋头的数目就出来了,实在太好了。根据同事的操作我自己也操作了一遍并把最后答案和她做了比较。接下来几天我把我以前算过得工程都用鲁班练习算了了下,不过我都只会操作最简单的,想要更加全面的了解鲁班看来我得更加努力学习练习了。

  这周收获还是蛮大的,以后的工作中我又会有什么收获了,很期待。

实习周记 篇3

  第一周

  初次来到工地,感觉很陌生,有些拘束,也有些不习惯,尤其每天来回的 跑趟,让我很是身心疲惫。让我知道干什么都不是很容易的事情。

  虽然这周的工作确实有些平凡,一直是看图纸、熟规范,但对于初次把这 些用于实践的我来说,还是兴趣十足,应该说在学校学习再多的专业知识也只是理论上的,与实际还是有点差别的。有时总监还会问我一些问题,还给我一些意见!

  通过这周的实习使我对工程方面的有关知识在实际上有了更深一些的了解。

  我觉得这次实习会对我的识图及作图能力有一定的帮助,识图时知道哪些地方该注意、须细心计算。在结构上哪些地方须考虑施工时的安全问题,在绘图时哪些地方该考虑实际施工中的问题。

  认真学习领会施工图纸,大体上建筑施工图包括以下部分:图纸目录,门窗表,建筑设计总说明,一层~屋顶的平面图,正立面图,背立面图,东立面图,西立面图,剖面图(视情况,有多个),节点大样图及门窗大样图,楼梯大样图(视功能可能有多个楼梯及电梯)。参加设计交底及施工图的审核,参加监理工作会议。熟悉施工及验收规范、规程,督促施工单位执行监理程序,工艺操作规定及质量标准。

  第二周

  参与监理例会,主要内容是工地的所有情况,从进度到技术,从质量到安全说一圈。施工方要逐个答复监理提出的问题和建议意见。该谁职责范围内谁就回答。项目经理汇报工地工期进度以及下一步工作安排,总工汇报质量技术问题以及解决方案和预防措施,质检员汇报具体操作中分项工程存在的质量问题以及解决方案和预防措施,安全员汇报安全工作包括存在的安全问题和解决方案。各专业负责人也要发言,主要内容是质量和进度。 学习写监理日志对旁站部位写出旁站记录。对施工现场进行巡视对施工现场不安全、不文明事项及时提出警告。对以完成工程进行检验与验收,对不合格的部位告知其现场负责人或着带班工长要求其整改到位,否则不允许进行下道工序。

  通过两个星期的实习工作,了解到施工现场是建设单位、监理单位、施工单位需要更紧密的配合。监理人员主要负责控制工程的安全、质量、进度,它们同等重要,它们是相辅相成的,对于工程而言它们都是同等重要。让我自身有了一种责任感,而且我越来越觉得沟通的重要性,而沟通最重要的是首先要尊重人,无论是一线工人还是项目经理,都要谦逊对待,其次是自己要主动交流自己的想法,这样能第一时间纠正自己错误的理解,第一时间接触最新的情况,更扎实的打好专业基础。

  第三周

  本周实习混凝土浇筑。近年来城市混凝土都是由搅拌站提供,再由罐车运送至施工现场,然后用泵车送至楼层。混凝土浇筑前,应对模板、支架、钢筋和预埋件进行检查。浇筑中混凝土自由倾落高度不应太大,防止产生离析现象。分层灌注,分层捣实。并应在前层混凝土凝结前,将次层混凝土浇筑完毕。以保证混凝土的密实性和整体性。分层厚度应使混凝土能捣固密实。当采用插入式振动器时,为振动棒长的1.25倍。浇筑柱时对施工段内的柱应安排或列有外向内对称的依次浇筑。不要从一端向另一端推进,以避免柱模因混凝土单向浇筑受推倾斜。振捣时应快插慢拔,插点间距不宜大于1.5倍振动器的作用半径。用高频振动器振捣时间不应小于10s.混凝土浇筑完后应抹平,覆盖薄膜。

  罐车卸料前应检查发票是否正确,并随时检查和易性,和易性良好的混凝土能使每个部位都灌注密实。塌落度较小时应加加水剂,不能直接加水,否则混凝土强度会因此降低(由于水和混凝土混合,水蒸发后会留下气泡,使混凝土不坚实,使强度降低)。柱子浇筑混凝土之前应灌注砂浆,为保证每个部位都浇筑完全,应先浇筑楼梯再浇筑柱子和梁最后板。浇筑到一定程度应及时调整所定混凝土的量,大罐车一般能载 15在道路难行段时只装12.泵车最后留有半方混凝土,可以用来硬化路面。

实习周记 篇4

  在这一年中,我从事的依旧是检票员的工作,在工作实践中,我严格执行张站提出的6s管理方针,对待业户多以教育为主,与同事能够及时沟通,与领导能够及时汇报,与徒弟能够及时指导,积极发挥着老员工经验的优势为大家提供工作便利。在工作中也能够做到对旅客耐心、细心、用心、诚心,把旅客的需求始终放在首位,“先旅客之忧而忧,后旅客之乐而乐”的服务态度

  在检票工作中,我始终践行“十字”方针的精神,不断提高业务技巧,不断的向新员工学习她们的优点,通过她们澎湃的激情带动着我们一起往前走。在“整、学、变、升”的学习过程中,我也对自己提出了新的计划,继续加强自身素质的提高,把学习站点线路图、客运知识作为首选课程。通过不断地默写背诵,、《弟子规》和每周一考的业务小培训在班组内掀起“学业务,争提升”的热潮。

实习周记 篇5

  路桥专业实习周记【一】

  作为道路桥梁程技术专业的大学生,我很荣幸能够进入道路桥梁程技术专业相关的岗位实习。相信每个人都有第一天上班的经历,也会对第一天上班有着深刻的感受及体会。尤其是从未有过工作经历的职场大学们。

  头几天实习,心情自然是激动而又紧张的,激动是觉得自己终于有机会进入职场工作,紧张是因为要面对一个完全陌生的职场环境。刚开始,岗位实习不用做太多的工作,基本都是在熟悉新工作的环境,单位内部文化,以及工作中日常所需要知道的一些事物等。对于这个职位的一切还很陌生,但是学会快速适应陌生的环境,是一种锻炼自我的过程,是我第一件要学的技能。这次实习为以后步入职场打下基础。第一周领导让我和办公室的其他职员相互认识了一下,并给我分配了一个师父,我以后在这里的实习遇到的问题和困难都可以找他帮忙。

  一周的时间很快就过去了,原以为实习的日子会比较枯燥的,不过老实说第一周的实习还是比较轻松愉快的,嘿嘿,俗话说万事开头难,我已经迈出了第一步了,在接下去的日子里我会继续努力的。生活并不简单,我们要勇往直前!再苦再累,我也要坚持下去,只要坚持着,总会有微笑的一天。虽然第一周的实习没什么事情,比较轻松,但我并不放松,依然会本着积极乐观的态度,努力进取,以最大的热情融入实习生活中。

  虽然第一周的实习没什么事情,比较轻松,但我并不放松,依然会本着积极乐观的态度,努力进取,以最大的热情融入实习生活中。

  路桥专业实习周记【二】

  过一周的实习,对自己岗位的运作流程也有了一些了解,虽然我是读是道路桥梁程技术专业,但和实习岗位实践有些脱节,这周一直是在给我们培训那些业务的理论知识,感觉又回到了学校上课的时候。虽然我对业务还没有那么熟悉,也会有很多的不懂,但是我慢慢学会了如何去处理一些事情。在工作地过程中明白了主动的重要性,在你可以选择的时候,就要把主动权握在自己手中。有时候遇到工作过程中的棘手问题,心里会特别的憋屈,但是过会也就好了,我想只要积极学习积极办事,做好自己份内事,不懂就问,多做少说就会有意想不到的收获,只有自己想不到没有做不到。

  第二周实习快结束了,来这里有一段时间了,虽然同事们都很好,工作也轻松,对工作的环境有一定的了解,但真正在这里生活了,还是会觉得有些不适应。与当初想象中的职场状态似乎有些差距,我相信我会适应职场生活。

  路桥专业实习周记【三】

  不知不觉进入了实习的第三周,生活还在慢慢的适应,每天按部就班的工作。除了学习岗位相关的业务知识,我还加强大学道路桥梁程技术专业相关知识与自己岗位相结合,努力让道路桥梁程技术专业相关知识应用到实际工作中。实习不想在学校,很多工作遇到的很多问题都只能自己钻研,不过好在有很多资料可以查,大学里学习的道路桥梁程技术专业相关知识能够帮上忙,也不枉大学的学习。不懂时就查查资料,也培养了自学能力,同时了解许多相关的知识,一举多得。

  经过2个多星期的正式实习工作,我已经慢慢适应这样的作息和工作方式了。以前在学校的时候,有时候偷懒或者身体不适,就会请假或者逃课,老师也会很理解很包容我们这群他眼里的“没长大的孩子”。但是现在开始上班,同事中没有人再会把我们当成孩子,也不会像老师那样宠溺和包容我们。不管是谁,迟到都是会受到领导的批评。所以每天早上都不敢偷懒,准时起床去上班,有时候为了不迟到,不吃早饭都是常态。为了给大家留下好的印象,我都要提早去办公室,把办公室清扫一下,再给大家打上热水。虽然都是一些微不足道的小事情,但是也算是给这个办公室做出的一些贡献。

  第三周实习快结束了,我相信下个星期我能做得更好,每天进步一点点。

实习周记 篇6

  建筑施工员校外实习周记1

  这周我总结了混凝土裂缝处理的知识:温度的控制和防止裂缝的措施:为了防止裂缝,减轻温度应力可以从控制温度和改善约束条件两个方面着手。控制温度的措施如下:采用改善骨料级配,用干硬性混凝土,掺混合料,加引气剂或塑化剂等措施以减少混凝土中的水泥用量;拌合混凝土时加水或用水将碎石冷却以降低混凝土的浇筑温度;热天浇筑混凝土时减少浇筑厚度,利用浇筑层面散热;在混凝土中埋设水管,

  通入冷水降温;规定合理的拆模时间,气温骤降时进行表面保温,以免混凝土表面发生急剧的温度梯度;此外,改善混凝土的性能,提高抗裂能力,加强养护,防止表面干缩,特别是保证混凝土的质量对防止裂缝是十分重要,应特别注意避免产生贯穿裂缝,出现后要恢复其结构的整体性是十分困难的,因此施工中应以预防贯穿性裂缝的发生为主。在混凝土的施工中,为了提高模板的周转率,往往要求新浇筑的混凝土尽早拆模。当混凝土温度高于气温时应适当考虑拆模时间,以免引起混凝土表面的早期裂缝。为保证混凝土工程质量,防止开裂,提高混凝土的耐久性,正确使用外加剂也是减少开裂的措施之一,例如可以使用减水防裂剂。

  建筑施工员校外实习周记2

  大三开始我们就要走上工作岗位实习了,些许好奇,些许憧憬,些许不舍。这次实习是我们学习理论知识以来的第一次具体接触现场事物,是理论知识与实际相印证的过程,同时这次实习也是我们大三毕业生在毕业前的一项必经的考验,意义重大。当带着一份既欣喜又紧张的心情踏上实习征程时,我再次感受到了实习难,找实习单位更难!实习的第一周就在和公司及项目部的师傅、同事相互熟悉的过程中度过了。

  或许建筑业的交际也是必须学习的吧。想想口才与交际,想想协作与团结,看来实习不仅仅是理论知识与实际相印证的过程,还有经验和交际,生活与学习融入社会的过程。为此我制定了接下来六个月的实习计划:1按时上班工作,保质保量的完成领导交给我的工作内容;空闲的时候多看看图纸,熟悉熟悉图集;晚上把学校的课本看看,将理论和实际印证;挤时间将学校的实习期间要将的材料完成。呵呵,我很期待!当然也必须期待。

  建筑施工员校外实习周记3

  这周我把项目部经理交给我的任务熟悉了一下:“专业线工”,呵呵,本来觉得放线是个没技术含量的活,但一周的工作让我改变了想法:1放线首先要熟悉图纸;2放线可以熟悉工程的具体流程;3放线可以学习工程进行过程中技术规范4放线的工作最简单也最容易入门,完成后空闲时间多,可以多学学其他东西。“千里之行始于足下”嘛,知识是个积累的过程,技术员的学习也一样,所以不应该小看放线的工作,应该多从中学习,多看,多问,多想。而且只有把小工作做好,领导才会给咱大工作,嘿嘿。第二周的生活学习就在忙碌而充实中度过了

  建筑施工员校外实习周记4

  这周我把项目部经理交给我的任务熟悉了一下:“专业线工”,呵呵,本来觉得放线是个没技术含量的活,但一周的工作让我改变了想法:1放线首先要熟悉图纸;2放线可以熟悉工程的具体流程;3放线可以学习工程进行过程中技术规范4放线的工作最简单也最容易入门,完成后空闲时间多,可以多学学其他东西。“千里之行始于足下”嘛,知识是个积累的过程,技术员的学习也一样,所以不应该小看放线的工作,应该多从中学习,多看,多问,多想。而且只有把小工作做好,领导才会给咱大工作,嘿嘿。第二周的生活学习就在忙碌而充实中度过了

  建筑施工员校外实习周记5

  这周,我们工地的隔壁工地有个工人从12楼掉到了5楼的安上,项目部的领导和监理单位都对此进行了安全工作强调,我也学习到了不少施工现场作业安全知识:(1)悬挂标牌与安全标志。施工现场的人口处应当设置“一图五牌”,即:工程总平面布置图和工程概况牌、管理人员及监督电话牌、安全生产规定牌、消防保卫牌、文明施工管理制度牌,以接受群众监督。在场区有高处坠落、触电、物体打击等危险部分应悬挂安全标志牌。(2)施工现场四周用硬质材料进行围档封闭,在市区内其高度不得低于1.8m。场内的地坪应当做硬化处理,道路应当坚实畅通。施工现场应当保持排水系统畅通,不得随意排放。各种设施和材料的存放应当符合安全规定和施工总平面图的要求。

  (3)施工现场的孔、洞、口、沟、坎、井以及建筑物临边,应当设置围档、盖板和警示标志,夜间应当设置警示灯。 (4)施工现场的各类脚手架(包括操作平台及模板支撑)应当按照标准进行设计,采取符合规定的工具和器具,按专项安全施工组织设计搭设,并用绿色密目式安全封闭。(5)施工现场的用电线路、用电设施的安装和使用应当符合临时用电规范和安全操作规程,并按照施工组织设计进行架设,严禁任意拉线接电。(6)施工单位应当采取措施控制污染,做好施工现场的环境保护工作。(7)施工现场应当设置必要的生活设施,并符合国家卫生有关规定要求。应当做到生活区与施工区、加工区的分离。 (8)进入施工现场必须配戴安全帽;攀登与独立悬空作业配挂安全带。

实习周记 篇7

  我从放假后不久就到了xxx鲁xxx报印务公司实习,总共一个月的时间,在这一个月的时间里,我收获了很多,虽然路途中充满了挫折但是这一段时间的经历将会成为我人生中宝贵的财富。以下就是我的实习情况。

  1.实习单位或部门的发展情况:

  我所实习的单位是xxx鲁xxx报印务有限公司,我在实习期间所学习和锻炼的是在校期间所学的排版。xxx鲁xxx报印务公司原名大众日报社xxx印务中心,成立于1999年9月,20xx年改制为有限公司,20xx年搬迁至新厂位于xxx市中心路312号。

  公司下辖三个分厂:印报分厂、书刊分厂和商务印刷分厂。我所在的排版部是属于印报制版室,它同时也是属于印报分厂。公司为出版物印刷企业,主要从事报纸、图书、画册、DM单、广告宣传材料等高档印刷业务,是一个集书、报、刊、商务印刷为一体的综合性印刷企业。公司图书、报刊近百个品种多次荣获国家、省图书、报刊评比优质奖。公司年加工生产能力为:书刊20万令以上,报纸40万令以上,商务印刷10万令以上。

  公司最早时是专门为“鲁中生活日报”(鲁xxx报的前身)印刷报纸,当时的员工只有十几人,设备也只有一套彩色印报机组,后来为了更好的发展,公司吸引社会资金成立了现今的有限公司,改制后的公司增加了大量先进设备,接印了《齐鲁晚报》,《鲁xxx报》部分版面改为双面彩报,成为我省第二种双面彩报。公司开始涉足地方报、行业报、广告等业务,进入了盈利发展的快车道,经济实力迅速壮大。

  该公司非常重视其所接管的业务完成的质量情况,其对生产质量的精益求精使得其在市场越来越占据优势,例如我所在的排版部,排版人员对于每一份报纸都尽心尽力,认真分析客户的特点,根据其所提供的报纸内容和图片再结合该期报纸的主题,认真努力地做着自己的工作,力求把工作做到最好最完美就是这样的工作态度,使客户对排版人员的工作非常的满意,排版形成的报纸成品没有退货现象而且得到了客户的一致认可和赞同。

  公司注重企业制度的建设和管理。当生产效能与质量控制出现冲突时,先考虑的是在保证产品质量的前提下,合理进行生产组织和协调,切不可一味追求高效能高产量,并把这一理念落实到各个岗位中的各个工作人员。

  2.实习流程与实习工作内容:

  我所在的公司部门是印报制版室而我实习的岗位是排版,这所公司的排版部门是为社会上的公司内部报纸或者书刊服务的。具体的工作流程是由客户公司发给排版部门其本期报纸的文字和图片内容,并告诉排版人员他们这期的主题以及主流思想是什么,然后排版人员根据客户的要求进行排版,但是排版人员所要做的工作并不仅仅是这些,因为社会上的公司内部的报纸只是一部分人在做,其内容也就是公司本周发生的重要事件或者领导的重要讲话等,因他们的本职工作并不是这个,稿件有时也是向员工征集的,水平有限,所以在写作或者是选择图片时会出现差错或者图片使用不当的问题,即使客户没有要求帮其审查,但公司为了客户着想使印刷出来的成品报纸能更漂亮内容更准确,因此要求排版人员在排版的同时也要注意这方面的问题。如果没有问题则可直接排版,如果有问题必须认真核实并且向客户说明情况在得到客户的准许后方可纠正以免事后引起不必要的纷争。

  所以我在实习时所要做的工作就是帮助排版老师接收客户传送过来的报纸的文字和图片内容,并且对文字和图片内容进行审查核实。对于文字部分的内容主要就是审查有无错别字或者是词语使用不当还有句子是否通顺,这一部分的工作就是用上了我在学校期间所学的李敏红老师的现代汉语的知识,发现问题后和排版老师商量验证无误后通知客户并提出修改方案经客户许可后方可正式进行排版。对于图片内容,有时客户的图片会选的不适合那期报纸的主题,跟客户提出之后,客户会要求我们帮他们选择,如果是公司内部事件照的话会咨询我们用哪些合适,所以这也是我的工作之一,就是帮客户分析图片。还有就是报纸的内容,客户是分批量的传送过来的,也就是说客户在传送过来时文字和图片完全是不搭配的,所以我的另外一项工作就是帮助排版老师把文字和相应的图片搭配在一起。刚开始实习的时候有些手忙脚乱,在校期间排版掌握的不是很好,有的技能还不是很熟练,所以排版老师在刚开始的时候并没有让我直接去排版,而是要求我帮助她审查报纸内容并帮她接收客户要求和信息。时间长了,在对一些排版知识和工作程序熟练之后,排版老师开始教授我一些关于排版的实用知识,这样的知识是我在学校里无法学到的,这是排版老师从工作和实践经验中得到的,经过一段时间的耳濡目染和自己的练习,慢慢地排版的一些技能掌握了也熟练了,这时排版老师让我独自接受了一些比较简单的报纸排版,我自己做完之后请老师审查并指导修改。

  3. 专业知识和专业技能在实习过程中的应用:

  虽然我没有进入报社或者电视台进行实习,我的新闻采集能力没有得到一定的锻炼,但是在这所公司这一段时间的实习也让我学到了很多,专业知识和专业技能也得到了锻炼和提升。从入学进入关于新闻学的学习开始,老师就告诉我们一个新闻工作者不仅要有敏锐的新闻感知力也要有扎实的文字功底,新闻工作者是向大众传递信息的人员,因此文字功底和写作能力是必不可少的,所以从大一开始我们就学习了现代汉语其中包括汉语的文字和语法,还有写作课程,这些专业知识我在这次的实习中得到很好的运用和验证,通过这次的实践经历让我认识到文字功底的重要性,让我认识到不管是什么知识只要我们认真学习总有用的到的时候。还有写作课程,在审查客户的文字内容时,常常会发现一篇文章中会有几个段落表达的中心意思是相近的、类似的或者是冗杂的,这就说明一个人的写作能力的高低直接影响到一篇稿件水平的高低。

  再就是专业技能,在这次实习中我的排版技能得到了锻炼和提高,在校学习时我们用的排版软件和我在实习时用的是同一种,即方正飞腾4.1,虽然刚开始时不是很熟练但是经过一段时间的熟悉和练习之后,我的排版方面的能力得到了很大的提升。比如之前对于软件中一些功能我都是使用鼠标进行操作,但经过实习之后我学会了使用快捷键,像全选是CTRL A,CTRL B是分栏,CTRL F是字体号,CTRL I是居中,CTRL R是居右,CTRL L是居左,CTRL H变字体,CTRL J是行距等这些在排版是常用的软件功能在知道如何用快捷键之后,手就不用在键盘和鼠标之间来回移动了,这样就会节省很多时间。通过这次实习,我知道了在报纸排版是时的步骤和一些细小的注意事项,在报纸开始排版时首先确定好版面位置是很重要的,在设置版心时要注意它是否和报纸的字体号及其相关的参数相适应,如果需要排入多个报纸版面,还要考虑设置页码数,设置的栏数,每一栏的字数,栏间距,版心的行数和行距等参数都要仔细考虑,要认真检查好这些以免之后出现差错。再就是要注意标题要醒目,文字之间的间距要适宜,在安排版面时要先根据文字和图片内容考虑划分板块,然后根据划分好的板块进行排版这样就好办多了。标题、文字和图片的颜色一定要协调,根据版面的舒适程度可以适当地调整标题的大小颜色以使整个版面看起来漂亮美观,正文块和正文块之间要避免使用相同字数分栏,以免使读者产生通栏的感觉,这样读者在阅读时会感到别扭或者是阅读时出现差错。在对图片进行排版时,首先应该注意根据所排报纸某一个版中所需插入的图片数,合理安排图片的版面,对于不是同一个内容的图片不要插在一起,在整个版面中要对称的排入图片,使读者看到图片时,感觉图片的布局合理爽目。

实习周记 篇8

  【船厂实习周记一】

  这一周心情有些复杂哦,因为马上就快过年了,盼着回家,所以就写一些,关于管系的知识吧。

  管系安装必须按图纸进行,管子的排列应尽可能平直、成组成束并列、整齐和美观,避免不必要的迂回和斜交。管系的安装间并行管或交叉管,邻近两根管子(包括管子附件)间距一般应在20㎜以上,允许极限大10㎜,对于需要包扎绝缘的管子,包扎好绝缘后,其外缘与相邻管子、管系附件或船体结构件的间距在20㎜以上。下列管子与电缆的距离应一般在100㎜以上。a)蒸汽管子绝缘层外表;b)非水隔层绝缘的排气管外表;c)工作压力9。8MPa(100㎏/㎝2)以上的高压空气管。空气、透气管应尽量确保无冷凝水留现象产生。在露天的干舷甲板或在上层建筑的船楼甲板上敷设的透气管高度要求应符合要求。

  测量管安装力求垂直,如必须呈弯曲形时,则应弧顺、缓和,使测量工具(如测深尺)能顺利通过。

  【船厂实习周记二】

  这是来××岛实习的第一周,公司为我们安排了住的地方,以及档案的记录,没有什么具体的事情,第二天带我们参观并介绍了船厂的基本情况,在之后的.时间里,发放了工作服,以及员工卡的物品,并且介绍了作为一个STX员工,在船厂内应该履行的义务和职责。

  在做完这一系列事情之后,船厂放了我们两天假,并且提前告诉我们,下周进行入职人员培训,还有给我们分部门,我被分到了机装1team,这个时候我并不知道机装是做甚么的,其他的同学有的被分到了船装或者试航,当然还有其他的一些部门,短暂的三天培训后我们下个星期就会被分到具体的每个部门,去工作了,很好奇机装到底是做甚么的。

  希望能学到知识和专业有关,下周一大海馆集合,有部门的人接不要忘记。并且准时。

  【船厂实习周记三】

  这是来××岛实习的第二周,我们被具体分到了每个部门进行实习,我们被一个社员,带到了stx机装一team的现场办公室,然后我们这些人被分成了三个小组,然后我还被选为了小组长,刚来到这里,我们并没有被带上船这一周我们只学习了社歌,喊安全口号,然后就是领到了劳保鞋,安全带,安全帽。

  最有意思的是我们还要做广播体操,其实还是挺累的,不过,过后想来其实挺有道理的,为我们以后高强度的工作,打下好的基础了呢。

  在经过一周的培训后,我们被分到了具体的班里,下一周我们就要去机舱,具体的工作了。

  很是期待去船上看看,我被分到了机装××班。

  【船厂实习周记四】

  我们上到的是,d1081号船,只是一艘stx的散货船,我们班主要负责的区域是尾尖舱,我被分到的小组主要是负责lp和as管路的安装,以及淡水舱内通装件的安装,

  因为我是刚来的缘故什么也不会,班长就叫我们保护好自己就可以了,然后,认真的看同事们是怎样去做的。

  在之后的时间里,我们为老员工找螺丝,打磨等事情,当然除了这些我们好像什么也不会,这时候才发现学校里的一些东西是多么的用途不大啊,

  这一周里,我们比没有很多的去工作,只是认识了身边的我同事。真不知什么时候,我才能去上手工作。

  【船厂实习周记五】

  我们换到了d2101船上。这是一艘分段运输船,他没有主发动机,只有发电机,也没有轴,我们组被分到了船尾里的泵机间里,

  管系装配知识,安装的管子、阀门及管件等应对照相应图样和技术文件核查其正确性和配套完整性。管子和管件安装前应堆放在环境清洁的场所。

  镀锌管或镀锌零件的镀层表面应光滑,如在装焊时局部受到损伤应及时用富锌底漆补涂。管子连接机械设备时,应仔细检查管子与设备的对应接口是否一致,并检查设备接口内的清洁状况,如有污物或其它不清洁的情况,应视实际情况,进行局部清洁或拆卸清洗,在达到要求后,方可与管子连接。管子连接阀门和其他管件时,应仔细检查管子与阀门和其他管件的对应接口是否一致,并检查阀门和其它管件接口内的清洁状况,如有污物或锈蚀,必须进行局部或全部清洁,在达到要求后,才能提交安装。

  【船厂实习周记六】

  这是来××岛实习的第*周,832分段搭载,我们被叫到船首安装油柜里的加热盘管,所谓加热盘管就是,因为船舶多使用重油作为燃料,然而,重油比较粘稠,不易流动,所以需要加热。

  关于加热盘管,加热盘管可以通过设计装在新的空气处理机组内作为燃气加热盘管,也可以装在风道上作为风道加热器。当已有的使用机组送风的采暖系统计划取消中央锅炉房而变成独立燃气采暖时,RHC燃气加热盘管就可以装在机组内或风道上取代原来的蒸汽或热水加热盘管。

  在这一周里,我知道油柜里其实,还是有很多很重要的东西的,比如,保证焊道的质量,没有气孔等。

  【船厂实习周记七】

  这是来××岛实习的第*周,在这周里我们学习了,螺丝的规格,以及什么样的螺丝,学要多大的扳手来拧等,

  船舶管系安装必须按工艺阶段的要求先后进行分段预装、总段安装和船上安装。管子的安装安装人员应先找出管子安装基准,然后按图依次安装,其基本的安装方法是按距甲板(平台)、肋骨、船舯或船体相关结构的尺寸,确定管子的位臵进行安装。安装好的管子不能处于受力状态。管端法兰的连接应同心。舷侧接管在船上安装时,应在肘板装配后整体热浸锌。镀锌管件在船上焊接后,镀锌层被损处应涂富锌漆。卡套接头的安装对卡套接头有预装要求的,应编制专用工艺文件。卡套接头的卡套与被连接管子之间的间隙,应符合卡套接头的技术要求。

  【船厂实习周记八】

  这是来××岛实习的第**周,这周返家,照例看一些管系知识吧。管子安装前,应检查管内清洁,如管子内壁有锈蚀,应及时予以清除。安装后的管路要防止异物进入,末端应予封口,保持管内清洁。主机滑油循环管路、汽缸油管路、凸轮轴滑油管路,安装后要进行投油清洗。蒸汽管、热水管的安装要求有热胀冷缩的补偿。舱柜空气管安装应保证空气是向上的。不能有"袋形"出现。无水封的便器和水池的泄放管路应设S弯头。管路的倾斜度为2deg;~3deg;。有条件的地方,应尽量增加疏通接头。在管子弯头处附近设臵法兰时,一般情况下法兰不应嵌入管子的弯曲部分。中间有90deg;弯角的管子,应避免出现弯角管子两边较长和等长的现象。在船体分段连接处、单元连接处和设备连接处一般应设臵嵌补管(合拢管)。嵌补管长度为1m左右。为了便于管子安装,成束管子法兰的排列形状一般应为错开型或阶梯型,如成束管子法兰的排列形状阀、旋塞及滤器的安装位臵,应设在便于操作和维修的地方。阀和阀并排布臵时,操纵手轮的间距应在30㎜以上。当阀件布臵于花铁板之下时,其操纵手轮应与花铁板平行,且应在其对应的花铁板上开孔并设臵活络盖板。

  【船厂实习周记九】

  这是来××岛实习的第*周,放假结束,回到大连,又要开始工作,在大连stx的这段实习期间,我学到了很多东西。不只是知识这些,他更让我感受到做为一个造船人的骄傲和自豪。这是第一次正式与社会接轨踏上工作岗位,开始与以往完全不一样的生活。每天在规定的时间上下班,上班期间要认真准时地完成自己的工作任务,不能草率敷衍了事。我们开始懂得责任,凡事得谨慎小心,否则随时可能要为一个小小的错误承担严重的后果付出巨大的代价,再也不是一句对不起和一纸道歉书所能解决的,“在大学里学的不是知识,而是一种叫做自学的能力”。

  每次刚开始都有这样的愿望,可是,最后,只怪自己太懒惰吧。

  【船厂实习周记十】

  这是来××岛实习的第*周,我们所在的这艘船,很快就要下水了,所以近期会很忙,海底门,这很重要,因为要做UT和MT,所以报了几次,都没有通过大家都好着急,努力啊,细心啊。

  通海阀:安装于船舶空载水线以下的两舷、舭部或船底的进水阀。通海阀机构原理包括一上壳在壳体中有一可向上运动的主阀件,其上部构成一容积可变的上腔,在上腔和其外部之间的受限通道,从上壳底部向下伸的出口,一位于通到出口的进口处的主阀件阀座,这样在主阀件处于低位臵时,该出口被封闭以阻止浸有本装臵的流体侵入,以及一可从上壳遥控启动的伺服阀以使上腔与出口连通,该结构是这样的,即当建立起连通时,流体逸出上腔,并且主阀件上方和下方的相对压力变化使后者离开阀座,从而允许浸没流体流入出口并基本上完全排出,浸没流体流动停止使主阀件返回其落座位臵,并且伺服阀切断所述的连通状态,同时空气渗入上腔,并且当浸没流体重新充注时,在主阀件上产生一向下净压力以保持其落座,其中伺服阀具有一空心杆与水箱中的正常设定流体水位上方的大气连通,该主阀件和空心杆之间形成一空心环路。

  通过手轮或甲板传动机构启闭阀门,以控制船外水进入船内,以供船上清洁卫生和冷却机器等用。

实习周记 篇9

  我通过听他们通电话可以学到了非常多,如下是我在这一周总结到一些电话营销的技巧:

  首先,良好准备是成功的前提。只有准备充分,才能游刃有余。这个准备的内容包括三个方面:一,装备自己,训练悦耳的声音,用声音创造公司形象。明确打电话的目的;二、知道自己所处企业的基本情况,也了解现阶段推销的产品与同行的异同,劣势与优势所在。正所谓"知己知彼,百战不殆"。三、了解客户的需要,投其所好。这个是我认为最重要的一个方面。

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