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预混合氢气/柴油发动机燃烧及排放特性
摘要：以ZS1100单缸柴油机作为研究对象,设计了进气管加氧的预混合氢气进气系统.通过调节进气加氢量,对进气加氢预混合氢气/柴油发动机不同工况下的燃烧及排放特性进行了试验研究.结果表明,氢气和柴油燃烧过程中的协同作用使得进气加氧预混合氢气/柴油发动机的燃烧和排放表现出一些特性.Abstract：On the basis of a ZS1100 single-cylinder diesel,a premixed charge hydrogen system with hydrogen injected into an inhaust pipe was designed. A test was conducted on the combustion and emission characteristics of the premixed charge hydrogen/diesel engine under different working conditions by adjusting the proportion of hydrogen. The results show that the combustion and emission of the premixed charge hydrogen/diesel engine have a number of unique characteristics in cooperation with hydrogen and diesel in the process of combustion. 作者： 姜大海[1]宁智[2]刘建华[2]资新运[3]姚广涛[3] Author： JIANG Da-hai[1] NING Zhi[2] LIU Jian-hua[2] ZI Xin-yun[3] YAO Guang-tao[3] 作者单位： 北京交通大学机电工程学院,北京,100044;军事交通学院汽车工程系,天津,300161北京交通大学机电工程学院,北京,100044军事交通学院汽车工程系,天津,300161 期 刊： 燃烧科学与技术 ISTICEIPKU Journal： JOURNAL OF COMBUSTION SCIENCE AND TECHNOLOGY 年，卷(期)： 2010, 16(2) 分类号： X131.1 关键词： 氢气 柴油 预混合 燃烧 排放 Keywords： hydrogen diesel premixed charge combustion emission 机标分类号： TK4 U46 机标关键词： 预混合 氢气 柴油发动机 发动机燃烧 进气加氢 cooperation 单缸柴油机 different 研究对象 协同作用 试验研究 燃烧过程 排放特性 进气系统 加氧 results 进气管 unique basis 设计 基金项目： 国家自然科学基金，汽车安全与节能国家重点实验室开放基金资助项目，天津市自然科学基金资助项目【预混合氢气/柴油发动机燃烧及排放特性】相关文章：
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