穿越太行山

穿越太行山

穿越太行山1

山西地处黄土高原,西有吕梁,东有太行,北有长城锁关,南有黄河断底,境内多为山地丘陵,素有"表里山河"之称,过去交通极为不便.截至1992年,尽管山西省总通车里程为3.12万公里居全国第18位,但晴雨通车里程却只居全国第29位,而且公路标准低,运输能力差,远远满足不了经济发展和社会进步的需要,大量出省的.煤炭等物资要经过"三装三卸"的繁杂运输过程,货运成本高,损耗大.

作 者： 作者单位： 刊 名： 中国公路 英文刊名： CHINA HIGHWAY 年，卷(期)： 20xx ""(23) 分类号： 关键词：

穿越太行山2

　　今年八月中旬的一天下午，大约五点多一些我从石家庄北站乘上去太原的列车，列车正点开出，一路向西，感觉没过多长时间列车就驶入了西部山区。

　　因为乘坐火车第一次行走这趟路线，所以对沿途风景很是好奇，甚至还有一个疑问：列车怎样穿越太行山脉？我知道横亘在华北平原与黄土高原的一条山脉，就是太行山脉。我曾猜测：火车是不是沿着沟壑曲曲弯弯穿越而过，还是修筑盘山铁路萦绕，盘旋，爬高滑低而艰难越过。我想，这个答案马上就会给出，不会在等待了。

　　列车窗外的'山岭越来越高，群山连绵，气势宏伟，就在我贪婪的远望山景时，列车倏地进入了山洞，也就是人们常说的隧道。隧道好长，列车行进了很长时间才从洞中钻出，群山的美景又呈现在眼前，可是还没等我欣赏片刻，列车倏地又驶入了隧道。就这样列车出出进进，进进出出，大约行驶了一个多小时，列车才真的告别了那漫长的隧道。

　　透过车窗望去，眼前一片开阔，远处的群山，近处的楼宇点缀着大地，黄土高原的地貌豁然呈现在面前，沟沟壑壑，梁梁坎坎，确实体现了黄土高原的特点，不过我还是回味列车行走在隧道里的情景。后来，我从网上查阅了一下：太行山隧道，是目前国内里程第三的隧道（前两名为新关角隧道、西秦岭隧道），为双洞单线，穿过海拔为1311米的太行山山脉主峰越宵山，最大埋深445米，两线间距35米，下行线全长米，上行线全长米，20xx年底已经全线贯通。

　　列车长鸣一声驶入太原火车站，我的目的地到了。

【穿越太行山】相关文章：

游太行山作文03-10

太行山旅游游记04-16

游太行山作文11-11

太行山实习报告02-20

穿越侏罗纪09-26

穿越的作文08-22

穿越之旅09-07

穿越的日记12-01

穿越的作文05-10

穿越的时空03-20