企业物流与安全

时间:2023-04-27 03:34:43 环境保护论文 我要投稿
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企业物流与安全

企业物流与安全1

按照物流的作用范围,可分为社会物流和企业物流.随着物流活动在我国各生产领域不断地推进,企业物流合理化、科学化对提高企业的竞争力及促进企业的`发展具有重要意义.笔者论述了企业物流与安全生产之间的关系,强调企业物流系统在进行设计和改善的同时必须进行安全设计,提出了企业物流系统中装卸搬运和仓储两个重要环节的安全技术,同时,又指出从事安全管理的人员,可以通过改善企业物流系统来改善企业安全现状.

作 者: 岳忠 YUE Zhong 作者单位: 首都经济贸易大学安全工程系 刊 名: 中国安全科学学报 ISTIC PKU 英文刊名: CHINA SAFETY SCIENCE JOURNAL 年,卷(期): 20xx 14(11) 分类号: X9 关键词: 物流 企业物流 安全技术 安全管理

企业物流与安全2

  为了加强和规范公司安全宣传和教育培训工作,不断提高全司员工安全生产意识和安全素质,增强安全生产法制观念,实现安全生产,文明生产,增强安全操作技能,有力推动我司XX年度的安全生产基层基础建设、安全生产标准化建设和企业安全文化建设,保障安全生产工作有序开展,依据《中华人民共和国安全生产法》、国家安监总局《生产经营单位安全培训规定》(国家安全生产监督管理总局20xx年3号令)、《关于进一步加强企业安全生产工作的通知》(国发〔20xx〕23号)等安全生产法律、法规,结合公司实际,特拟定公司20xx年度安全宣传和教育培训工作计划如下:

  一、教育培训目标

  通过安全教育培训,各级主要负责人和安全生产管理人员熟练掌握国家安全生产法律法规和标准规范,具备与所从事的生产经营活动相适应的安全生产知识和管理能力;从业人员熟悉国家安全生产法律法规、企业有关安全生产规章制度和安全操作规程,具备必要的安全生产知识,掌握本岗位的安全操作技能,增强预防事故,控制职业危害和应急处理的能力,夯实公司安全生产教育基础。

  新聘用从业人员安全培训合格后上岗实现率达到100%;

  企业全员接受安全培训达标率达到100%;

  安全管理人员安全培训率达到100%;

  生产经营单位主要负责人安全培训率达到100%;

  特种作业人员培训率达到100%。

  二、教育培训对象

  新聘用从业人员(新进员工和车辆驾驶人)、公司在岗职工;车辆驾驶人。

  三、教育培训内容

  (一)各分子公司、经营单位、处室负责人安全教育培训的主要内容:

  1、国家安全生产方针、政策和有关安全生产的法律、法规、规章及标准;

  2、安全生产管理基本知识、安全生产技术、安全生产专业知识;

  3、重大危险源管理、重大事故防范、应急管理和救援组织以及事故调查处理的有关规定;

  4、职业危害及其预防措施;

  5、国内外先进的安全生产管理经验;

  6、典型事故和应急救援案例分析;

  7、其他需要培训的内容。

  (二)安全生产管理人员安全教育培训的主要内容:

  1、国家安全生产的方针、政策和有关安全生产的法律、法规、规章及标准;

  2、安全生产管理基本知识、安全生产技术、劳动保护及职业卫生知识;

  3、国内外先进的安全生产管理经验;

  4、伤亡事故统计、报告及职业危害的调查处理方法;

  5、应急管理、应急救援预案编制以及应急处置的内容和要求;

  6、典型事故和应急救援案例分析;

  7、其它需要培训的内容。

  (三)其他从业人员(公司后勤人员、驾驶人)安全培训的主要内容:

  1、安全生产法律、法规、企业安全管理规章制度和劳动纪律;

  2、本单位安全生产情况、安全生产基本知识,事故案例警示、应急处置;

  3、所从事工种(岗位)的安全职责、操作技能及强制性标准;

  4、职业卫生和劳动保护知识,自救互救、急救方法、疏散和现场紧急情况的处理;

  5、安全设备设施、个人防护用品的.使用和维护;

  6、其它需要培训的内容。

  (四)驾驶人岗前安全培训的主要内容:

  1、国家道路交通安全和安全生产相关法律法规和安全生产技术标准规范;

  2、安全生产方针、政策、以及上级安全生产会议和文件精神;

  3、安全操作规程及驾驶员行为规范等安全行车知识、典型交通事故案例警示教育;

  4、职业道德、安全告知知识、应急救援处置知识;

  5、岗位安全工作职责,劳动保护知识,季节性安全行车知识;

  6、企业有关安全运营管理的规定、安全管理规章制度等。

  (五)培训重点:

  1、一季度培训重点:国家安全生产的方针、政策和有关安全生产的法律、法规、规章及标准;企业安全规章制度、操作规程;季节性安全生产知识(如春运期间安全生产、安全行车知识,灭火器使用知识、防恐反恐知识,危险品辨识等)。

  2、二季度培训重点:国家安全生产的方针、政策和有关安全生产的法律、法规、规章及标准;企业安全规章制度、操作规程;季节性安全生产知识(如安全生产月活动相关知识,灭火器使用,防火防盗知识,应急救援知识等)。

企业物流与安全3

  1.公路运输的物流企业安全运输能力的提出

  1.1构建安全运输能力所需要的差异性概念的提出

  所谓差异性的概念是安全运输能力构建过程中需要考虑的重要因素之一,任何事物都有其内在的、外在的差异性,这种差异性是自然界中普遍存在的,也正是因为这些或大或小的差异性才让世界多姿多彩。物流企业在公路运输的过程中,就会因为时间、空间、地域等的不同,造成各种各样的差异性,我们在构建安全运输能力时,一定要科学合理地将这些差异性结合起来,才能有效地促进公路运输的物流企业的可持续发展。在公路运输的过程中,运输资源的时空差异性、运输卡车的空间差异性等都会影响到运输企业的资源配置,也会影响到物流企业的经济效益,这也是安全运输能力构建过程中需要考虑的差异性。

  1.2安全运输能力的简要阐述

  基于公路运输的物流企业的安全运输能力构建的最终目标还是要促进运输企业的可持续发展,提高运输企业的经济效益。安全运输能力主要是指物流企业在资源配置均衡的条件下,由于某些不可避免的差异性造成的缓冲货运的能力。公路运输的物流企业安全运输能力也具有其独到的特性,例如:安全运输能力的本原性,是整个物流运输企业可持续发展的关键,也是物流企业经济效益提高的重要保障,是伴随着物流企业的存在而存在的,在产生物流需求的同时,物流企业的资源供给也相继产生,安全运输能力也就应运而生,从零变为有。安全运输能力还有其他的特性,如:相对独立性、广泛性、非增值性、动态性等明显特征,它是由物流企业的资源配置引发的,与企业资源的时空差异性有着直接的关联,并且广泛地存在于各式各样的、不同地域的公路运输的物流企业中,同时,在物流企业的发展过程中,安全运输能力是一种单纯的资源配置的保障,与企业的物流价值没有直接的关系,而且,就目前公路运输的物流企业的发展状况来看,每个企业的模式、与时代俱进的状况等都不是一成不变的,所以,具体的安全运输能力的构建也要考虑到物流企业的实际运输能力以及潜在运输能力,进而推动公路运输的物流企业的可持续发展。

  2.如何构建基于公路运输的物流企业的安全运输能力

  既然,安全运输能力是公路运输的物流企业的发展的关键,也能有效促进物流企业的可持续发展,我们就需要投入更多的研究精力去构建安全运输能力,并将其科学合理地运用到公路运输的物流企业的发展中,推动企业更加合理地做好物流资源的配置工作,同时,我们还要将有效的构建方法尽快地落实到物流企业资源配置的实际工作中,将安全运输能力的`作用最大限度地发挥出来。以下就如何构建基于公路运输的物流企业的安全运输能力做了简要的阐述:

  2.1公路运输的物流企业的安全运输能力的有效评估

  我们可以将物流运输企业的运输能力用货物量来表现,进而对安全运输能力的构建进行分析,把公路货物运输作为研究的主线,然后再对其安全运输能力做进一步的评估。首先,我们可以将企业的运输能力看作供需均衡地发展,也就是企业的资源配置处于饱和的状态,这时,企业还是有一定的物流价值的。安全运输能力伴随着物流企业的资源配置的产生而产生,与社会主义市场经济的发展没有直接的关联,主要是与物流企业的后备资源的充足与否有关系,所以,在评估公路运输物流企业的安全运输能力时,与潜在运输能力是否为零没有直接的影响。其次,公路运输的物流企业的安全运输能力只与企业的资源配置有直接的关联,与生产者能够提供的运送货物的能力也有直接的影响,所以,在做安全运输能力的评估时,也要把生产者的供货能力、生产能力、运力数量等有效地结合起来,才能将企业的运输资源最大限度地发挥出来,创造出更大的物流价值,评估好企业的安全运输能力,让安全运输能力的作用最大限度地发挥出来。

  2.2公路运输的物流企业的安全运输能力的模型构建

  在公路运输的物流企业中,其主要的物流供给能力包括实际的运输能力与安全运输能力两部分,在构建安全运输能力的过程中还要与企业的实际运输能力结合起来,才能最大限度地促进我国公路运输物流企业的可持续发展。一方面,我们也要综合物流企业的实际运输能力,尽可能地搜集相对完善的物流数据信息,并把有效地数据归纳、整理,进而构建出更为合理的安全运输能力。另一方面,也要考虑到企业的物流企业的供给能力,在企业资源充足的情况下,还要考虑到能创造出的物流价值,让企业的供应与需求在同一水平线上,确保企业的供应与需求处于均衡,也要保障物流企业的资源在最充分的前提下创造物流价值,才能构建出最能促进企业发展的安全运输能力,为物流企业资源配置的合理性做贡献,进而推动我国公路运输的物流企业的可持续发展,促进其经济效益的提高,也能促进我国物流业的发展,推动我国经济水平的进一步提高。

  3.结束语

  总之,公路运输的物流企业安全运输能力的构建直接关系着物流企业的发展前途,关系着物流企业能否可持续地发展,关系着物流企业经济效益的提高。所以,我们一定要加深对安全运输能力的构建的研究,并提出相应的构建方法,将企业的安全运输能力最大限度地提高,在研究的过程中,还要深入地分析了解物流企业的实际发展情况以及潜在的发展价值,然后将其合理地结合起来,为安全运输能力的构建提供有效的理论依据,进而推动公路运输的物流企业的可持续发展,促进我国经济水平的进一步提高。

  作者:石巍 桂腾叶 单位:威海市经济技术开发区社保处

企业物流与安全4

  现代物流业作为一个新兴的复合型产业,近几年在我国得到了迅速发展,社会物流需求持续、高速增长,物流业增加值稳步上升,社会物流总成本趋于平稳。企业原有的体制己经或正在发生着根本性的转变,经营方式和管理模式也在不断发生变化,安全管理工作同时遇到许多新情况、新问题。因此,安全管理模式的改革与创新在当前形势下显得尤为重要。

  1我国物流企业管理现状

  我国物流市场规模巨大,现代物流产业的发展前景广阔。在这种背景下,我国各类物流企业快速成长,传统的运输、仓储、联运、货代等企业也加快了业务重组和资源整合的步伐;新兴物流企业在努力扩大规模和提升水平;民营和外资物流企业纷纷兴起和加入,加速拓展市场。目前,不同所有制形式、不同经营模式、不同规模层次的物流企业共同发展的格局已经初步形成。从目前中国物流业发展现状看,具有现代物流特征的物流企业一部分是在运输企业或仓储企业的基础上,通过物流服务的延伸和运作方式的变革转变为物流公司;还有一部分是为满足物流市场的需求,以物流事业为经营内容的新型物流企业,其中包括第三方物流企业和以提供物流信息服务为主要内容的第四方物流企业等。但与西方发达国家相比,我国物流业起步较晚,物流成本占GDP的比重仍然过高,社会物流整体效益差。由于管理体制改革的落后,我国企业物流的发展仍然处于“小、多、散、弱”的状态,普遍存在经营分散、功能单一、自动化程度低,物流布局不合理,物流技术含量不高,物流企业横向联合薄弱,物流服务意识和服务质量不尽如人意等问题,难以满足社会化物流的需要。

  受传统计划经济体制的影响,我国相当多企业仍然保留着“大而全”、“小而全”,“产、供、销一体化”,“仓储、运输一条龙”的经营组织方式,物流活动主要依靠企业内部组织的自我服务完成,使采购、仓储和配送职能未能进行充分整合,无法实行一体化的内部供应链管理,不利于社会化专业分工。这种分散的、低水平的管理活动也存在许多安全管理弊端,抑制我国物流企业的发展。

  2保证现代物流企业安全运营的创新管理策略

  2.1实施领导干部安全目标管理责任制。企业安全工作落实与否,关键在于领导。真正做到企业法人代表是安全工作第一责任人,对本单位的安全工作负总责;分管安全工作的领导具体抓,负具体责任;其他工作分管领导对其分管内的安全工作负责任,形成齐抓共管保安全的局面。具体说:一是企业经理重视安全,言传身教带动各基层部门负责人都来重视安全工作。经理要亲自参加企业每个月的安全工作例会,听取部门安全工作汇报,掌握各种动态,及时解决安全工作中出现的问题和困难;亲自过问上级布置的各项安全工作和专项治理工作的落实情况;亲自参加重大的或专项的安全检查,使职工感受到领导对安全工作的重视和支持;二是分管领导真抓实干,做好细致的安排与责任落实工作;三是其他领导在其分管工作中支持和服从安全工作的要求,避免产生矛盾和抵触,形成齐抓共管、确保安全的局面。

  2.2树立安全经营观念,促使安全与经营的协调统一。安全和经营是相互矛盾又相互统一的关系。因为在市场经济体制中,成本是个不得不考虑的问题。在人们的思想中,安全投入是一种不能直接获得收益的投入。正是在这种思想的影响下,很多企业经营者在企业运作中,把利润和安全投入放在一起来衡量的时候,往往会把利润放在更为优先的位置来考虑。但是我们要从思想上明确,省去了安全投入,是否就是省了成本,增加了利润呢。当安全工作与经营有矛盾时,要通过我们的工作将其化解,达到安全与经营的统一。要避免把安全与经营割裂开的倾向,处理好“安全为了生产,生产必须安全”的辩证关系。当生产与安全有冲突时,应首先考虑安全。这就给安全管理人员吃了定心丸,使他们消除了顾虑,挺起腰杆敢抓敢管。在措施上,以是否确保安全为其他工作取舍的前提,使安全管理工作变被动为主动,变事后监督为事前防范,有效地维护了安全监督的权威性。同时强调不能因为怕承担责任不敢开拓经营。随着经营的搞活,必然产生许多新的安全问题,如公司把一部分仓库、店面租给客户自行保管,会出现一些客户对安全工作重视不够或因片面强调设施利用率忽视安全有关规定的现象。

  2.3建立合理规章制度,形成规范化的管理。企业的安全工作必须有据可依、依法管理,这样才能建立良好的工作秩序,形成规范化的管理。国家《消防法》、《安全生产法》等法规的出台,为企业安全工作提供了依法管理的依据和保障。作为物流企业应在国家法律法规整体架构的基础上,结合经营情况和服务方式的变化对企业的安全制度进行相应的修改、补充、完善,形成企业安全制度。随着仓库外租形式的出现,需要跟上相应的安全规章制度,要根据“谁主管,谁负责”的原则和“安全自查、责任自负、隐患自除、接受监督”的管理要求,建立完善的外租仓库安全责任书制度等。每年初,在制定经济工作计划的同时应做出全年的《安全目标管理工作分解表》,与“管钱管物”人员、特殊工种人员、外租户等签订专项责任书,对灭火器材的保养、维修、换药和特殊储备保养,对特殊工种的培训等均做出时间安排,使各项安全目标层层细化,分解落实到各职能部门、班组、岗位。这样,什么时间该干什么,由谁指定,一目了然,确保各项安全基础工作有序进行。2.4加强监督,坚持安全检查制度和严格整改措施相结合。安全工作可以概括为两个方面:一是建立和规范安全基础管理工作;二是抓现场安全管理。现场的安全管理是安全工作的重头戏,生产现场安全管理没有捷径可走,只能脚踏实地,做好细致的工作,坚持不懈地巡回检查、再检查,整改、再整改来促进企业安全制度的落实。

  物流企业要坚持每月一检查,库区每周一检查,仓库“一日二查”制度,采取二级查与专业查相结合;集中查和抽查相结合;领导查和夜查相结合;季节查和节日查相结合的办法,进行多次大检查,借助于社会大气候,推动安全工作不断改进。要坚持安全检查制度和严格整改措施相结合,对许多不安全因素和隐患做到早发现早处理,把事故苗头消灭在萌芽之中达到了超前预防,及时清理隐患的目的。认真做好各级安全检查记录,对查出的隐患,严格按照规定填发整改通知书,限期整改。实行整改反馈,落实不安全因素的整改工作。随着企业情况的变化,安全工作往往会出现新的难题,需要我们去解决。因此,在抓表面上的安全基础管理工作的同时,还要安排研究、探索和解决一些安全工作中存在的难点问题,力求企业安全管理水平有新的突破和提高。公务员之家

  坚持把自管库纳入企业安全管理范围,做到统一部署、统一检查、统一考核标准。当然,严格对自管库的管理是一个艰苦细致的工作过程,自管库往往为了省钱,或为了赶任务,或图一时方便,违反安全规章制度的现象时有发生,如在禁烟区内抽烟、明火作业、乱拉乱搭电线、使用高功率电器、堵塞消防通道等。有时今天检查发现的问题纠正了,明天类似的问题又会发生,因此生产现场管理关键在于持之以恒、一丝不苟地抓落实;二是改进工作方法,提高管理水平。而对常遇到的'自管库对安全检查不配合,隐患整改落实难的问题和甚至出现租赁双方关系紧张的现象,使我们意识到搞好自管库的安全工作离不开承租方的理解、支持和配合,因此,安全管理也要提供优质服务,工作方法切忌简单、生硬,要经常与租户交流、沟通,尽可能为租户提供方便,帮助他们解决经营、生活上的困难,增进了解、培养感情、化解矛盾,以取得工作上的相互支持。

  2.5提高全体工作人员的素质加强安全教育。提高全体职工的安全意识和安全素质是安全管理工作中的一个重要课题。意识能反作用于物质,员工的安全素质和安全意识增强了,就会减少不安全行为,从而减少安全事故的发生。如一个企业经营者的安全素质提高了,安全意识能跟上企业经营管理和社会现代生活的需要,自然会认为应该投入资金改善安全设施,他的行为就能符合现代社会所需要的安全要求。一个职工的安全素质提高了,他在工作和生活中就会自觉地用安全要求去面对工作和生活,这样就会将各类事故拒之门外,这是搞好安全工作的灵魂。很多事故的发生,往往不是哪一个人,哪一个环节,哪个时刻出了某一个事故,而是缺乏安全意识所造成的后果。因此我们要加大对安全工作的宣传和教育,用钢性的力度来增强全体职工的安全意识,让我们的行为服从环境的需要,按照安全管理的各项规章制度办事。同时要重点加强对安全保卫队伍建设,对保安人员进行经常性的强化教育,使他们转变思想观念,向专业化法制化靠拢,用《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国消防法》等安全管理法规武装头脑,使他们能用法制法规来指导自己的言行及日常工作,使安全保卫工作更加法制化,更好地为企业保驾护航。

  总之,进入21世纪,变革成为永恒的主题。变化的速度远远超过人们学习的速度。物流产业在科技进步和管理创新的驱动下,经历了从量变到质变的过程,全球物流已经进入供应链年代。变化的世界对供应链管理、对第三方物流和对运输、仓储、国际物流、商业物流、制造业物流都带来了挑战,企业物流管理必须自身变革,才能应对挑战。在现代物流企业的安全管理中,要坚持做到领导对安全的责任落实到位、规章制度规范到位、管理措施落实到位、员工的安全意识到位,才确保企业的安全,促使物流企业快速发展。

  参考文献:[1]魏农建.物流营销与客户关系管理[M].上海:上海财经大学出版社,20xx.

  [2]汪波.以资源整合发展物流营销的基本战略[J].综合运输,20xx(3):45.

  [3]赵喜君.论中国物流现状及发展对策[J].科技情报开发与经济,20xx,14(12):136-137.

  [4]孙秋高.物流人才供需现状及对策研究[J].物流科技,20xx(6):75-76.

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