工程地质选线在石太客运专线勘测中的应用

工程地质选线在石太客运专线勘测中的应用

石家庄至太原客运专线是国内最早进行勘测设计并开工建设的高速铁路.针对石太客运专线勘测设计初期两大走向方案(阳泉南平定方案和阳泉北孟县方案),从工程地质角度出发,在收集和掌握大量地质基础资料的前提下,综合阐述、分析、对比了两大走向方案沿线的地质构造,采空区,特殊岩土,岩溶等不良地质;评估了这些不良地质时铁路工程设计、施工、运营过程中的影响及风险;结合两大走向方案中工程地质的利弊,风险性高低,投资规模大小,推荐位于阳泉北的盂县方案.

作 者： 张亚飞 Zhang Yafei   作者单位： 铁道第三勘察设计院集团有限公司,天津,300142  刊 名： 铁道勘察  英文刊名： RAILWAY INVESTIGATION AND SURVEYING  年，卷(期)： 2009 35(2)  分类号： P642.2 U212.32  关键词： 工程地质   采空区   岩溶   构造   断裂  

【工程地质选线在石太客运专线勘测中的应用】相关文章：

精选线上学习的作文三篇01-05

精选线上学习的作文4篇01-03

勘测实习报告04-10

墙缝中的那棵石莲作文07-24

微课程在教学中的应用03-12

《化学计量在实验中的应用》教案01-12

化学计量在实验中的应用教案01-01

勘测专业实习报告02-24

道路勘测实习心得05-04

道路勘测实习报告05-16