汽车EBD控制策略影响因素的仿真研究

汽车EBD控制策略影响因素的仿真研究

利用逻辑门限控制方法对EBD的整车后轮的滑移率进行控制,使其滑移率始终小于等于前轮滑移率.通过对汽车在高附着路面上的直线制动进行仿真分析,结果表明EBD系统能更有效地提高车辆的制动性能,同时研究了制动力矩控制信号的变化对EBD控制效果的影响.

作 者： 王辉 孙骏 刘杰 WANG Hui SUN Jun LIU Jie   作者单位： 合肥工业大学,合肥,230009  刊 名： 汽车科技  英文刊名： AUTOMOBILE SCIENCE & TECHNOLOGY  年，卷(期)： 2010 ""(3)  分类号： U462.3+2  关键词： 制动力分配   联合仿真   EBD  

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