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加载方式对沥青混合料抗压回弹模量的影响分析
沥青混合料抗压回弹模量是路面结构设计中的重要参数.针对SAC沥青混合料,在大型精密设备--材料试验系统(MTS)上对其抗压回弹模量进行试验与分析.试验使用顶面法测试,分别采用了两种加载方式,一种为抗压强度分7级的加载方式,一种为0.7 MPa分7级的加载方式.试验结果表明,采用抗压强度分7级的加载方式所得到的抗压回弹模量远大于0.7 MPa分7级的测试结果.抗压强度分7级的加载方式与目前道路的受荷情况更为吻合,且与现行沥青路面设计规范的配套性更强.
作 者： 杨瑞华 YANG Rui-hua 作者单位： 上海市公路管理处 刊 名： 上海公路 英文刊名： SHANGHAI HIGHWAYS 年，卷(期)： 2010 ""(1) 分类号： U4 关键词： 道路工程 沥青混合料 抗压回弹模量 加载方法【加载方式对沥青混合料抗压回弹模量的影响分析】相关文章：
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