换乘地铁车站抗浮设计

换乘地铁车站抗浮设计

通过对各种抗浮措施的对比分析,确定了地下车站的抗浮适宜采用大直径人工挖孔抗拔桩.对于结构不同部位的刚度和受荷都不均匀的复杂换乘车站,采用空间有限元模型计算可以达到理想的结果.通过对一在建的大型地铁换乘车站的计算和分析讨论,提出了抗拔桩平面布置应遵守的原则,进而论述了车站抗浮计算及抗拔桩设计的全过程,可为今后复杂大型地下空间结构的抗浮设计提供参考.

作 者： 朱建甫 杨林 顾文秀 ZHU Jianfu YANG Lin GU Wenxiu   作者单位： 中国建筑西南设计研究院,四川成都,610081  刊 名： 四川建材  英文刊名： SICHUAN BUILDING MATERIALS  年，卷(期)： 2010 36(1)  分类号： U231+.4  关键词： 抗浮计算   抗拔桩   静载试验  

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