纤维微表处理论设计研究

纤维微表处理论设计研究

1 徽表处发展现状 在我国公路的路面结构中,沥青路面占主要位置,特别是高等级公路达90%,但随着公路交通量的加大,轴重的增加、交通的渠化等,一般的沥青路面就出现了严重地早期破坏如车辙、开裂、坑槽等,从而使路面使用寿命大大缩短,为此我国公路研究人员一方面从沥青路面结构人手进行研究,另一方面从沥青混合料的结构类型、沥青材料的研究人手,同时注重预防性养护.

作 者： 张霆   作者单位： 河南省高远公路养护技术有限公司,河南,新乡,453003  刊 名： 科技信息  英文刊名： SCIENCE & TECHNOLOGY INFORMATION  年，卷(期)： 2010 ""(19)  分类号：   关键词：  

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