公路工程的施工质量管理
公路工程的施工质量管理1
本文分析了公路工程项目的`质量特点和影响公路工程质量的因素,对公路工程的施工质量管理问题进行探讨.
公路工程的施工质量管理2
一、建立以工程监理为核心的质量管理体系
建立一个严密的强有力的质量管理体系，是确保质量的关键，有利于工程监理工作的开展和全过程质量管理的监控作用。为此，要加强 “三个层次” 的控制和各层次的职能(即企业自检、监理抽检和政府监督)，要在建立公路监理制度上，逐步建立起三个层次的管理体制，又要理顺建设中三方的关系，即建设单位、 监理单位和施工单位三者的关系。可概括为：
1.1建设单位与施工单位的关系是依据工程建设发包和承包合同或协议，构成承发包的关系;
1.2建设单位与监理单位的关系是委托与被委托的关系，通过监理服务协议或合同确认职责、 权限和经济关系;
1.3监理单位与施工单位之间没有合同关系，也没有任何经济关系，而仅仅是监理与被监理的关系。但依据施工合同必须要建立以工程监理为核心的监理、 检验和质量管理组织：
1 )监理工程师依据监理办法和监理合同、 独立、 公正地行使监理职权，对建设单位和施工单位均具有监督权，以负责保护双方利益。同时，从质量管理办法的制定、质量管理机构设置，到现场具体工作的检查实施全方位的控制。
2 )施工单位应对本单位生产的产品负责，要成立各施工点质量管理机构，负责自检、 专检和互检。
二、加强质量管理基础工作
基础工作是有计划、 目的、 步骤地实现质量管理总目标，也是为质量管理创造前提条件的最基本的工作。只有重视基础工作，才能坚持做到施工中的 “四有”、“五化” ，即：有方案、 有标准、有制度、有目标;施工规范化、操作规程化、技术标准化、管理制度化、 数据科学化，才能确保建设总目标最合理的实现。我国公路工程建设正处于高峰时期，通过昆明多条高速公路经验总结，笔者认为完全可以改变公路施工灰尘满天，现场杂乱、泥泞的现状，将质量管理从工程建设之初，在施工准备阶段就纳入管理范畴，做到“干净”施工，“干净”施工指从施工准备阶段就要做好施工场地规划，分清功能区域，将现场的排水，原材料堆放、加工，废弃物堆放场地作出明确划分，使施工现场井然有序，拌和站、预制场等场所达到工厂化施工的标准，为质量控制在基础上做好准备工作。
2.1 明确技术标准、 强化标准工作。
1 )开工前监理单位应和建设单位充分沟通将各项工程的设计资料、 施工规范、 操作规程、 工艺要点，质量检验方法和评定标准，工程监理办法和实施细则等文件资料，统一印发至建设单位和施工单位，使其目标明确，有章可循，有法可依。
2 )现代工程建设要注意技术美学，强调审美功能和实用功能的统筹考虑。 3 )各施工单位应认真编制具备施工指导性的施工组织设计和施工方案等文
件，在开工前送交建设单位和监理工程师，审批后实施。
2.2 强化检测手段，做好计量工作。计量检测工作的加强与否，直接影响工程质量和质量检验评定的准确性。 为强化检测手段，要求各公路部门和施工单位建立健全试验室，配专职人员负责常规试验和抽验工作，省公路局对各地、 市拨发专款配置仪具。
2.3 重视质量信息，用数据指导施工。 项目建设在开工前，由建设单位将各种原始记录表、 检验记录表、 测试报告表及统计表格等发至施工单位，并规定向建设单位和监理单位(监理工程师)定期报送各种资料。 通过检验测试人员提供的资料，及时掌握现场随时发生的质量情报和数据，以便及时分析质量动态，采取应急措施。
2.4 建立健全责任制。建立和健全质量责任制，制定各级职责范围，实行联质奖惩制，发挥经济制的作用。
2.5 重视技术培训，加强质量教育。各级领导要尊重科学，支持技术人员的工作，有计划、 有目的.地举办技术培训班。同时，要加强工程技术的继续教育，更新知识，掌握新技术、 新理论、 新材料、 新工艺，以适应现代科学技术迅速发展的需要。
三、加强质量控制
施工质量控制对工程质量起着保证作用，其核心是贯彻 “预防与把关相结合，以预防为主” 的方针，其目的是控制影响工程质量的各种因素，以保证工程质量达到预定的目标。影响工程质量的直接因素主要有设计、 材料、 施工、 检验四个方面，在施工过程中进行有效的事先控制、 中间控制和事后控制。其它因素也是不可忽视的。
3.1 设计质量的控制。 对路基、 路面、 桥涵、隧道结构设计的图表、 资料文件因未经施工实践，不尽合理及遗漏、 错误部分往往不易暴露，除开工前通过设计文件会审控制外，在施工过程中发现的问题应要通过以下途径解决：
1 )重大变更应要严格按设计变更报批手续，按规定程序办理。
2 )非重大变更建设单位应充分授权监理单位处理，由设计、 施工、 监理三方现场会审处理。
3 )对设计中不详、 漏误及容易引起误解的问题，监理工程师应和设计单位充分沟通后可以书面明确解释或补充规定。
3.2 材料质量的控制。 原材料是工程实体的组成部分，对工程质量有着直接关系，因此，要求施工单位：一是把好材料采购关;二是对各种原材料进行测试鉴定;三是严禁使用不合格材料和半成品。
3.3 施工质量的控制。
1 )抓好各施工阶段，以防患于未然。对施工单位的各施工阶段要通过定期检查评比，有的放矢地对重点突击的问题进行现场检查、 评比和交流，对存在的问题、 施工要点、 注意事项等，监理单位应以书面形式发至施工单位，对屡教不改的问题一定要严惩不贷。
2 )对影响质量的要害问题或普遍性问题，要坚持质量第一。
3 )对虽未发生但根据质量情报信息预测可能发生的问题，要及时采取预防控制措施，避免事故发生。如冬季施工的准备或现场地质条件与设计文件不符等问题。
3.4 对检验判断准确性的控制。
质量检验属于质量管理中的把关环节，往往因为检验人员的素质不高及工作中的差误和检测仪具的精度不高，做出错误的判断，影响和危害了工程质量。 为此，要选用素质高的检验人员，并对他们进行必要的技术培训，对仪具要经常校正，以提高检验工作的质量。
3.5 其它因素的控制。
民事纠纷，报酬不合理，劳动强度高，劳保条件差，干部作风不深入，施工人员情绪不佳，都可能导致人为的工程质量事故的发生，这些因素不可忽视。因此，领导干部要深入施工现场，做好思想政治工作，及时解决实际问题。 监理人员和检验人员也要经常深入施工现场抓好质监工作。
四、 严格质量检验
质量检验是评检施工质量能否保证工程质量达到预定目标的重要手段，也标志着质量好坏的程度，其关键在于做好下面几点。
4.1 明确质量检验标准、 内容和手段。检验标准主要有技术规范、 操作规程和质量检验评定标准。即达到规范化、 规程化、 标准化、 管理制度化。检验内容主要对原材料、 半成品或成品、 结构整体和部件进行物理、 力学性能检验，使质量事故尽可能地消灭在施工过程中，这样使工程质量符合规定的标准。但对技术标准高、 工艺较复杂的项目(如特大型桥梁)，其检验标准另有设计规定的要求，应经专题会议明确后方可执行。
4.2 检验的组织形式。
质量检验应坚持专职检验和群众自检相结合、 日常检验和重点抽验相结合、 定期和不定期的自检、 互检和全面检查相结合。专检人员必须从施工准备、 竣工交验各个环节进行严格检验。
4.3 高标准、 严要求、 把好质量关。无论管理制度、 工艺措施、 规范、 规程、 规定要求;还是从平时检查到具体指导，从关键部位到每道工序，都必须强调一个 “严” 字;对出现的质量问题，更要严肃认真，一丝不苛地进行妥善管理，该返工的一定要返工，该停工的也一定要停工，不能迁就。 检查和评定，评估和建议都是为了提高工程质量，各级技术负责人对质量管理要做到事先指导，中间检查，成果评审和信息反馈工作，纠正过去往往偏重事后把关，管结果、 不管中间检查和因素的习惯。
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【摘要】本文试就高速公路工程实际工作中，如何重视工地试验室建设,重视现场跟踪检查,提高设计质量等方面进行探讨。
【关键词】道路工程；施工质量
高速公路的设计标准和工程质量要求高，必须重视和加强高速公路现场施工中的工程质量管理问题。从提高全员质量意识、重视工地试验室建设、重视现场跟踪检查、采取有效的质量奖罚措施、提高设计质量等方面较重视高速公路现场施工中的质量管理问题。
1 高速公路工程应把施工质量放在首位
高速公路建设上，有数量的高速公路，更要有质量的高速公路。公路建设的成败在于质量，没有质量的数量就是失败的数量。因此，在加快公路路网改造建设中，质量是关键，有质量才能产生效益。公路工程质量主要取决于其施工过程的质量控制，施工过程的质量管理是从工程开工到竣工的整个过程对工程质量的控制。质量管理的职能是，根据技术标准、工艺文件的规定、设计要求以及施工技术规范的要求，对各种影响施工质量的因素具体实施控制方案，以确保施工完成的工程符合设计意图和质量规范的要求。加快公路建设必须以保证质量为前提，以科学的态度，求真务实的精神，一丝不苟的工作作风抓好工程质量的全方位、全过程管理，才能有效确保公路工程建设质量。
2 施工测量
高速公路建设从勘测设计到施工建设是一个复杂的过程。而施工建设是设计意图的体现,施工测量是实现这一目标的重要手段之一。
施工测量包括施工前准备阶段、路基和结构物施工阶段、中间交工验收阶段。在施工前的准备阶段需要做如下的功课：认真阅读和理解工程标书,浏览全套施工图,核查图纸是否齐全,熟习工程图纸资料及相关数据资料、进驻施工现场后,由建设方代表,监理工程师,设计方人员和施工单位测量人员组成测量控制成果和测量控制桩交接小组,对测量平面控制点和高程控制点进行实地交接,确认测量控制桩的点位,完好程度及稳定性、确认控制点的精度等级、控制桩的加密、进行路线中桩的检查与恢复并对征地红线进行恢复、进行断面复测。在施工阶段，首先要对桥梁、通道涵等结构物进行检测对放样坐标进行认真仔细的审核计算,把错误杜绝在放样之前，然后采用已签认的导线和水准点成果对其实地位置进行检测,以确定放样是否正确。其次是对路线中桩、坡口、坡脚桩进行测量，高填深堑地段是测量的重点,施工到一定阶段后,应测量其线路中边桩,和路基宽度是否符合设计要求,这一工作施工单位测量人员要经常性地进行。第三，对隐蔽工程和变更工程数量进行测量。这项工作的结果对土方量的影响很大,直接关系工程的造价。
各项工程的中间交工验收均有相应验收标准执行,对土方路基来说,中线偏位,路基横断面上各点标高及左、右宽度检测的重点,各点标高是否控制得好,误差是否符合规范要求,关系到路面各结构层层厚是否得到保证,标高的检测应认真仔细地进行,凡误差超过规范要求的,应采取措施予以整改。在申请正式验收前,做为施工单位的测量人员必须自检合格,并提交相应的自检资料。
3 试验检测
参照现行的公路工程试验检测管理办法,工程施工过程中的试验检测分为:施工单位自检、监理单位抽检及监督单位抽检。但是,在实际运行中由于存在以下问题,而使得工程质量的`检测深度和检测能力都无法满足预定要求。
作为公路工程施工技术管理重要环节的公路试验检测工作是公路工程质量控制和竣工验收评定工作中不可缺少的关键环节, 通过试验检测工作可对当地原材料进行充分利用以节约大量的原材料运输成本,并利于新材料、新工艺和新技术在工程中的推广应用, 可用定量的方法对材料及构件质量进行科学的评定,最终对工程质量做出客观评价, 因而加强公路的试验检测工作对提高公路质量具有非常现实的意义。
工程开工时,首先检查钢材、水泥、沥青、生石灰、砂石地材等原材料的质量,质量不合格的材料不能进场使用。认真做好路基土工击实试验,做好路面基层、沥青路面面层混合料击实试验,确定混合料的最佳级配和最大干密度,做好水泥混凝土路面配合比设计等前期各项工程试验。对各项工程的重点部位、隐蔽工程进行跟班检测,旁站监理。发现不合格部位坚决推倒重来,确保工程质量。作为检测工程质量的一种有效手段，试验检测应予以高度重视。禁止盲目凭经验施工，坚持以试验数据说话,质量监督机构要经常性地开展试验检测数据打假活动；建立完善的公路工程质量保证体系和具有一定资质的试验检测机构，是提高公路工程质量的重要环节，还要有一支较高素质的公路工程试验检测技术队伍，实行持证上岗。配置较先进的公路工程检测设备，逐步提高试验检测机构的试验检测能力，使之更好的为工程服务。
4 安全管理
施工现场的安全管理是重中之重，建筑工地因施工人员复杂，工程工期紧，作业环境差，施工过程危险源多，作业人员的安全意识偏底。那么对施工现场进行系统化的管理将势在必行。
4.1做好施工安全风险管理工作
根据工程项目的特点，做好施工安全风险管理工作，对工程项目施工过程中的危险源进行辨识，分析、评价未来的风险，采取必要的控制措施。针对重大危险源，通过制定和实施职业健康安全目标、管理方案和预防措施来消除或降低风险。识别潜在的事件或紧急情况，制定应急计划（或应急预案），预防和减少可能随之引发的伤害和疾病。
4.2 组建一流的安全生产管理队伍
建立健全安全生产保证体系，构建公司安全工作纵向到底，横向到边的监督管理网络。运用有效机制，充分发挥专管机构的作用。安全管理机构与群众监督系统相辅相成，围绕公司生产经营方针开展工作。在生产指挥和执行系统按照各自不同的工作职责，分为“决策层”，“管理层”“，操作层”三个不同层次的相互作用的运作机制，形成了政令畅通，运转有序，工作得力的安全生产管理和信息系统。
4.3建立规范化的工地施工安全管理体系
工地施工安全管理体系包括安全保证体系和安全监督体系，安全保证体系十分重要的一环是项目部施工指挥班子，项目负责人必须是施工安全的第一责任人。要坚持谁主管、谁主办、谁负责的原则，各级管理人员和专业技术人员在组织安排各项工作时，不仅要提出工作的质量和时间要求，还要有保证施工安全的各项安全措施，并对施工安全负责。监督体系主要是施工单位专职安全工程师的自查和督办以及群众性的安全监督，再加上政府监督机构、业主单位、监理工程师的监督和检查，构成完整的安全监督体系。
5 计算机在工程质量管理中的运用
在市场经济条件下,企业的生存与发展必须依赖提高自身管理水平,积极采用现代化管理手段,不断进行管理方式的变革。作为公路施工企业的设备管理引入计算机管理系统已成为提高综合管理水平的必然趋势。随着信息网络技术的迅速发展和普及，信息网络技术对企业的作用进入了一个新的层次，并且促使公路施工企业经营和管理过程的合理化，因特网的迅猛发展给公路施工管理提供了一个管理信息化和管理变革的机会，也对施工信息管理产生重大的影响。
5.1 施工信息网的运用
网络触角扩展到了各个施工单位，提高了整体信息管理水平，并形成自上而下的信息管理的有机整体，使内部各个部门共享最新信息数据，增加相互之间的快速交流，并通过服务器与养护公司、建设公司、材料厂和施工单位实现远程通讯。规划网络管理与控制中心，提供良好的网络管理平台和有效的网络管理系统。
5.2运用施工管理软件进行施工过程控制
选用工程项目管理系统软件，并为所有分公司都配备一套项目管理软件。各施工单位通过该软件编写工程的施工计划，处逐级汇总，形成施工的整体计划。有了施工的整体计划，管理者之间可以做出有效的沟通。同时各分公司之间的管理者也可以协同工作，使管理者的经验和思想有效地用于指导工程施工中。这有利于保证施工质量的提高和工程高效率的完成。
6 结语
“百年大计, 质量第一”， 质量是工程建设的永恒主题,质量是工程的生命,更是一个行业的生命。作为一个公路施工企业, 在工程施工中要不断总结经验, 采取各种提高工程质量的措施, 研究并采用新技术、新材料、新工艺,
努力提高工程质量, 才能在激烈的市场竞争中立于不败之地。
参考文献：
[1]侯建生,《公路工程质量监理方法的探讨》，《山西建筑》20xx年5月第34卷第15期
刘路发,王 磊,《公路工程中的质量管理之我见》，《科技信息》20xx年第35期
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论文导读：提高公路工程的施工质量。施工质量控制措施，做好公路工程施工质量管理工作。
关键词：公路工程，施工质量控制措施
1、前言
随着公路的设计标准和工程质量要求日益提高，施工单位不断提高施工管理和工程质量控制水平成为必然趋势和生存要求。必须重视和加强公路现场施工中的工程质量管理，提高公路工程的施工质量，才能适应当前公路高速度建设高质量要求的现状。笔者通过几条公路工程的施工，认识到要快速优质地完成此类公路工程的施工，需要推行全面质量管理体系，尤其要扎扎实实地进行质量动态管理，将工程质量管理贯穿工程建设始终。现将笔者总结的一些质量控制措施、管理方法及其在公路工程施工中的应用介绍如下，以供参考。
2、建立工程质量管理组织 健全工程质量管理体系
任何工作的顺利开展，离不开一个健全、有力的管理组织，质量管理工作要为工程建设服好务，必须做到质量把关、工艺改进、经验总结、持续改进。同时，需要在项目管理组织中有决策力、有执行力的质量管理体系来保证。项目的三大负责人分担工程项目管理的不同方面，在项目经理为核心的施工管理组织中发挥着至关重要的作用，必须正确对待工程进度、质量和效益的辩证关系，从理解、支持和认同质量管理的重要性上统筹兼顾，合理安排，狠抓落实，使得质量管理组织发挥有效的作用。
3、提高全员质量意识
要做好质量管理工作，首先要从宣传、教育工作着手，使“质量是企业的生命”的理念成为全体参建人员的共同目标和信念，并结合企业质量管理体系的运行，使质量管理程序化、规范化和制度化。由于参加公路施工的`大部分一线作业工人的文化程度不是很高，你跟他讲大道理、讲检测控制指标，很有可能他今天听进去了或似懂非懂，明天却忘得一干二净，再加之一些单位建立的劳务合作关系多样化且不稳定，他们不是工程质量的责任主体，思想上存在着一定的“无所谓”或偷工减料的主观意识，所以质量意识的灌输只能循序渐进，并要讲究一定的方式、方法，把浅显易懂便于现场控制的施工方法，分层次、分阶段地进行技术交底，使得一线作业人员把规范施工工艺操作形成习惯，从施工技术操作上保证施工的质量。对质量的认识，也存在一个自下而上和自上而下的意识统一过程，这样经过多次循环，质量意识才能深入人心。所以，要提高全员质量意识，就要把宣传工作循环、循环、再循环，具体、具体、再具体。
4、在现场施工中对工程质量管理所采取的措施
在经济社会，质量管理理所当然地要和经济挂钩，但这只是一种手段，而不是真正的目的。例如，在某条公路某合同段上有一座箱通已施工完毕，墙身处有一块面积20cm2 、厚1～2mm的涨模凸块，完全没有必要砸掉整段墙身，而监理工程师为了不留下“遗憾”工程，砸掉了整个墙身。在实际操作过程中，不能本末倒置，好像敲掉多少片梁、砸掉多少个结构物、路基工程返工多少次，就证明质量工作抓得严，质量工作做到家了，这种做法实际上弊多利少，是相关人员不负责任的表现。但内在质量达不到标准的结构物，则必须通过返工来使其达到设计、规范指标要求。我们一定要把保证质量做为大提前，措施一定要合理得当。发表论文，施工质量控制措施。
质量管理措施要有可操作性，过高过低都不能解决实际问题。现在项目办对项目经理、项目经理部对施工队都有了质量管理目标责任书，光有这些大目标还不够，还要具体细化，确定工程实施过程中的质量管理小目标。在实践中我们总结出这样的经验，即工程质量管理按月讲评制。在每月的月底召开质量会议，由项目经理、项目总工、项目质检负责人及各施工队的技术、质检人员参加，讲评当月工程在质量方面的优劣，找出问题，提出改进意见，互相交流在质量管理方面的经验。同时对下月的质量管理工作进行全面分析，重点对如何完成既定质量管理小目标进行探讨研究，并进一步完善切实可行的措施。
5、工地试验室是现场施工中工程质量管理的重要部门
标准工地试验室的建立，在工程质量管理中是非常重要的一个环节，是企业自检的一个重要部门。因此，试验仪器一定要装备齐全，试验人员的素质一定要高，要有强烈的工作责任心和实事求是的认真精神 。施工产品符不符合要求，要由试验室拿出第一手资料，各项试验检测指标必须达到设计值和《规范》要求值。同时，作为质量控制的主要部门，必须结合工程实际，协助技术部门提出确保工程质量的工艺改进方案，努力把抽象的试验检测语言翻译成普通操作工人能够简便掌握的作业行为，从源头解决质量通病，提高施工质量。实践证明，只有合格的施工人员和试验检测人员紧密协作，才能生产出合格的产品。
6、现场跟踪检查是工程质量管理的最有效方法
工程质量的许多问题，都是通过现场跟踪检查而发现的。要做好现场检查，质量管理人员就一定要腿勤、眼勤、手勤，要在施工现场发现问题、解决问题，让质量隐患消灭在萌芽状态中。质量管理人员要在施工现场督促施工人员按规范施工，并随时抽查一些项目，如混凝土的砂、石料、水的称量是否准确，钢筋的焊接和绑扎长度是否达到规范要求，模板的搭设是否牢固紧密等。质量管理人员有必要在现场给工人做正确操作的示范，遇到质量难题，质量管理人员要同施工人员一起研究解决；出现质量问题，不能把责任一齐推向施工人员。质量管理者只有做深入细致的检测、管理工作，才能做到工程质量管理奖罚分明，措施得当。
7、工程质量管理与进度、效益的辨证关系
施工人员往往有这样的错误认识，认为要搞好工程质量，就要影响工程进度和效益。其实，搞好工程质量与工程进度、效益并不发生矛盾，他们是相辅相成、相互制约、相互发展的矛盾结合体。工程质量搞上去了，减少了返工，相对来讲就节省了时间、加快了进度，也就节省了人力、物力的消耗，同时减少了后期保修成本，提高了经济效益。必要和必须的返工，也不完全是坏事，通过这样的事情，使得施工人员吸取教训、总结经验，提高工作标准。相反，不能正确处理好质量、进度、效益这三者的关系的施工单位，片面追求经济效益，结果多次返工，导致进度上不去，严重影响了企业形象，有的甚至被行业管理部门上了“黑名单”，中止了行业准入资格，这样还何谈“效益”？
8、现场施工要密切关注设计质量
目前，施工单位、监理单位都强烈要求提高设计质量，设计质量的优劣与施工质量的好坏是息息相关的。然而，由于目前公路开工较多，设计单位的工作量较大，在设计上难免有不切实际和不完善的地方，这给工程施工在进度、质量等方面带来非常不利影响，也造成在施工中发现大量设计中存在的问题，最终把设计完善的关交给施工单位。遇到变更问题，都是要施工单位先拿出处理方案，然后再由设计部门审批。发表论文，施工质量控制措施。发表论文，施工质量控制措施。施工单位为设计变更做了大量工作，花费了许多人力、物力和财力，由于设计的不尽合理，还是会给工程质量留下隐患。发表论文，施工质量控制措施。发表论文，施工质量控制措施。同时，一谈“变更”，就被各方认为是施工单位钻设计空子，想法从中谋利，从而在变更审批上各方都慎之又慎，审批周期往往较长，影响到整个工程建设，这个问题应引起足够的重视。发表论文，施工质量控制措施。
9、对工程质量管理的展望
随着我国公路建设的迅猛发展，工程质量管理工作将会进一步系统化、法制化，多种先进的工程质量管理方法将会普遍地运用到工程质量管理活动中，工程技术人员和质量管理人员的素质将会有很大提高，全面质量管理体系将得到广泛推广应用，我们的工程质量管理水平也将会随着条条公路的建设而得到新的提高。
公路工程的施工质量管理5
论文导读：随着公路的设计标准和工程质量要求日益提高，施工单位不断提高施工管理和工程质量控制水平成为必然趋势和生存要求。因此，必须重视和加强公路现场施工中的工程质量管理，提高公路工程的施工质量，才能适应当前公路高速度建设、高质量要求的现状。笔者通过几条公路工程的施工及近几年来进行公路质量管理工作，认识到大规模的公路工程施工的复杂性和艰巨性，要快速优质地完成此类公路工程的施工，需要推行全面质量管理体系，尤其要扎扎实实地进行质量动态管理，将工程质量管理贯穿工程建设始终。
关键词：公路，施工，质量，管理
1、前言
随着公路的设计标准和工程质量要求日益提高，施工单位不断提高施工管理和工程质量控制水平成为必然趋势和生存要求。因此，必须重视和加强公路现场施工中的工程质量管理，提高公路工程的施工质量，才能适应当前公路高速度建设、高质量要求的现状。笔者通过几条公路工程的施工及近几年来进行公路质量管理工作，认识到大规模的公路工程施工的复杂性和艰巨性，要快速优质地完成此类公路工程的施工，需要推行全面质量管理体系，尤其要扎扎实实地进行质量动态管理，将工程质量管理贯穿工程建设始终。现将笔者总结的一些质量控制措施、管理方法及其在公路工程施工中的应用介绍如下，以供参考。
2、建立工程质量管理组织 健全工程质量管理体系
任何工作的顺利开展，离不开一个健全、有力的管理组织，质量管理工作要为工程建设服好务，必须做到质量把关、工艺改进、经验总结、持续改进。同时，需要在项目管理组织中有决策力、有执行力的质量管理体系来保证。项目的三大负责人分担工程项目管理的不同方面，在项目经理为核心的施工管理组织中发挥着至关重要的作用，必须把工程进度、工程质量和工程效益的辩证关系悟透，从理解、支持和认同质量管理的重要性上顾全大局、统筹兼顾，使得质量管理组织发挥有效的作用。
3、提高全员质量意识
要做好质量管理工作，首先要从质量宣传、教育工作着手，使“质量是企业的生命”的理念成为全体参建人员的共同目标和信念，并结合企业质量管理体系的运行和完善，使质量管理程序化、规范化和制度化。我们既不能把质量管理看成简单的事情，也不能把它想象得十分深奥。由于参加公路施工的大部分工人（农民工兄弟）的文化程度不是很高，你跟他讲大道理、讲检测控制指标，很有可能他今天听进去了或似懂非懂，明天却忘得一干二净，再加之建立的劳务合作关系并不稳定，他们不是工程质量的责任主体，思想上存在着一定的偷工减料的主观意识，所以质量意识的灌输只能循序渐进，并要讲究一定的方式、方法，把浅显易懂便于现场控制的施工方法，分层次、分阶段地进行技术交底，使得一线作业人员把规范施工工艺操作形成习惯，从施工技术操作上保证施工的质量。对质量的认识，也存在一个自下而上和自上而下的意识统一过程，这样经过多次循环，质量意识才能深入人心。质量监理不也是政府监督、社会监理、企业自检这样的循环过程吗?所以，要提高全员质量意识，就要把宣传工作循环、循环、再循环，具体、具体、再具体。天下没有木头脑袋和石头脑袋，只要我们有信心、有耐心、有诚心，相信质量这根弦会在每个人的脑海中绷紧。
4、在现场施工中对工程质量管理所采取的措施
在经济社会，质量管理理所当然地要和经济挂钩，但这只是一种手段，而不是真正的目的。例如，在某条公路某合同段上有一座箱通已施工完毕，墙身处有一块面积20cm2 、厚1～2mm的涨模凸块，完全没有必要砸掉整段墙身，可以通过磨光处理等办法来解决，而监理工程师为了不留下“遗憾”工程，砸掉了整个墙身。在实际操作过程中，千万不能本末倒置，好像敲掉多少片梁、砸掉多少个结构物、路基工程返工多少次，就证明质量工作抓得严，质量工作做到家了，这种做法实际上弊多利少，是相关人员不负责任的表现。免费论文。免费论文。但内在质量达不到标准的结构物，必须通过返工来使其达到设计、规范指标要求，这是完全合理的。我们一定要把保证质量、提高质量、对质量精益求精做为大提前，措施一定要合理得当 、让人心服口服。
质量管理措施要有可操作性，过高过低都不能解决实际问题。现在项目办对项目经理、项目经理部对施工队都有了质量管理目标责任书，光有这些大目标还不够，还要具体细化，并确定工程实施过程中的一些质量管理小目标。在实践中我们总结出这样的经验，即工程质量管理，按月进行考核评比，在每月的月底召开质量会议，由各施工队的技术、质检人员参加，评述当月工程在质量方面的优劣，找出问题，提出改进意见，互相交流在质量管理方面的经验。
5、工地试验室是现场施工中工程质量管理的重要部门
标准工地试验室的建立，在工程质量管理中是非常重要的一个环节，是企业自检的一个重要部门。因此，试验仪器一定要装备齐全，试验人员的素质一定要高，要有强烈的工作责任心和实事求是的认真精神 。施工产品符不符合要求，要由试验室拿出第一手资料，一切应以数据说话，来不得半点虚假或存有侥幸心理，各项试验检测指标必须达到设计值和《规范》要求值。同时，作为质量控制的主要部门，必须结合工程实际，协助技术部门提出确保工程质量的工艺改进方案，努力把抽象的试验检测语言翻译成普通操作工人能够简便掌握的作业行为，从源头解决质量通病，提高施工质量。工程施工质量管理的实践证明，只有合格的施工人员和试验检测人员紧密协作，才能生产出合格的产品。
6、现场跟踪检查是工程质量管理的最有效方法
工程质量的许多问题，都是通过现场跟踪检查而发现的。要做好现场检查，质量管理人员就一定要腿勤、眼勤、手勤，要在施工现场发现问题、解决问题，让质量隐患消灭在萌芽状态中，减少经济损失。质量管理人员要在施工现场督促施工人员按规范施工，并随时抽查一些项目，如混凝土的砂、石料、水的称量是否准确，钢筋的焊接和绑扎长度是否达到规范要求，模板的搭设是否牢固紧密等。质量管理人员有必要在现场给工人做正确操作的示范，遇到质量难题，质量管理人员要同施工人员一起研究解决；出现质量问题，不能把责任一齐推向施工人员。质量管理者只有做深入细致的.检测、管理工作，才能做到工程质量管理奖罚分明，措施得当。
7、工程质量管理与进度、效益的辨证关系
施工人员往往有这样的错误认识，认为要搞好工程质量，就要影响工程进度和效益。免费论文。其实，搞好工程质量与工程进度、效益并不发生矛盾，他们是相辅相成、相互制约、相互发展的矛盾结合体。工程质量搞上去了，减少了返工，相对来讲就节省了时间、加快了进度，也就节省了人力、物力的消耗，提高了经济效益。必要和必须的返工，也不完全是坏事，通过这样的事情，使得施工人员吸取教训、总结经验，工作更加认真努力。相反，不能正确处理好质量、进度、效益这三者的关系的施工队伍，片面追求经济效益，结果多次返工 ，进度上不去，效益谈不上，还搞得声名狼藉。
8、现场施工要密切关注设计质量
目前，施工单位、监理单位都强烈要求提高设计质量，设计质量的优劣与施工质量的好坏是息息相关的。设计质量高，业主、施工单位、监理单位都省心。然而，由于目前公路开工较多，设计单位的工作量较大，在设计上难免有不切实际和不完善的地方，所以就造成在施工中发现大量设计中存在的问题，最终把设计完善的关交给施工单位，遇到变更问题，都是要施工单位先拿出处理方案，然后再由设计部门审批。施工单位为设计变更做了大量试验检测工作，花费了许多人力、物力和财力，由于设计的不尽合理，还是会给工程质量留下隐患，这个问题应引起足够的重视。
9、对工程质量管理的展望
随着我国公路建设的迅猛发展，工程质量管理工作将会逐步走上系统化、法制化的轨道，多种先进的工程质量管理方法将会普遍地运用到工程质量管理活动中，工程技术人员和质量管理人员的素质将会有很大提高，全面质量管理体系将得到广泛推广应用，我们的工程质量管理水平也将会随着条条公路的建设而得到新的提高。
公路工程的施工质量管理6
我国每年的公路工程投资巨大,公路工程投资的质量管理是一个非常棘手的问题。文章根据公路工程建设的特点,分析了当前我国公路工程建设质量管理的问题,提出了解决的思路。
为增强公路工程质量管理，确保质量，必需增强根底工作、施工质量控制和检验把关。文章以为，应从树立质量管理体系、增强质检根底工作、增强过程质量的控制三方面动手。
一、树立健全业务素质较强的监理队伍
第一，选择具有相应资质、资信等级的施工单位。参建的施工单位具有先进的管理经历，丰厚的施工经历，并能装备高素质的足够的施工人员及配置齐全的机械设备，先进、高素质的施工单位是保证工程质量及进度的前提。
第二，监理单位作为一个监视管理机构，除具有相应资质、资信等级外，还应具备一批业务素质及职业道德高，有着多年施工及监理经历的人员，从而保证“三控二管一谐和”的详细落实，其目的就是出一个优秀的产品。
第三，以脚踏实地的工作态度看待施工过程中存在的问题，剖析缘由，及时总结，对施工过程中先进的施工工艺及办法，给予肯定，并经过例会的方式相互交流，相互学习，从而有效地指导施工。树立以工程施工为中心的质量管理体系。
二、树立一个紧密的强有力的质量管理体系
树立一个紧密的强有力的质量管理体系是确保质量的关键，有利于工程施工工作的展开和全过程质量管理的控制。为此，既要增强“三个层次”的控制和各层次的职能，即政府监视、项目监理和施工企业自检，要在公路工程全面质量管理制度上，逐渐树立起三个层次的管理体制，又要理顺“三者”的关系，即建立单位、监理单位和承包单位三者的关系。并概括为：一是建立单位与承包单位的关系，是根据工程建立发包和承包合同或协议，构成承发包的关系；二是建立单位与监理单位的关系，是拜托与被拜托的关系，经过监理效劳协议或合同确认职责、权限和经济关系；三是监理单位与承包单位之间没有合同关系，也没有任何经济关系，而仅仅是监理与被监理的关系。同时，还要树立以工程施工项目为中心的检验和质管组织：一是施工单位要成立各施工点质管小组，担任自检、专检和互检；二是建立单位要组织检验小组，对施工单位停止质检和抽检；三是监理工程师根据监理方法和监理合同，独立、公正地行使监理职权，对建立单位和承包施工单位均具有监视权，以担任维护双方利益。
三、增强质检根底工作
（一）明白技术规范、强化规范工作
1、各项工程的设计材料、施工标准、操作规程、工艺要点、质量检验办法和评定规范以及工程监理方法和施行细则等文件材料，统一印发至建立单位和施工单位，使人人目的明白，有章可循，有法可依。
2、现代工程建立要留意技术美学，强调审美功用和适用功用的统筹思索。各施工单位编制的施工组织设计和施工计划等文件，在开工前送交建立单位和监理工程师。
（二）强化检测手腕，做好计量工作
计量检测工作的增强与否，直接影响工程质量和质量检验评定的精确性。为强化检测手腕，请求各地公路建立主管部门和施工单位树立健全实验室，配专职人员担任常规实验和抽验工作，公路建立主管单位对各级管理单位拨发专款配置用具。
（三）注重质量信息，用数据指导工作
项目建立在开工前，由建立单指挥部将各种原始记载表、检验记载表、测试报告表及统计表格等发至施工单位，并规则向建立单位和监理单位定期报送各种材料。经过检验测试人员提供的材料，及时控制现场随时发作的质量情报和数据，以便及时剖析质量动态，采取应急措施。
（四）树立健全义务制
树立和健全质量义务制，制定各级职责范围，实行联质奖惩制，做到奖罚清楚，发挥经济的作用。
（五）注重技术培训，增强质量教育
各级指导要尊重科学支持技术人员的工作，有方案、有目的地举行技术培训班，建立单位应组织施工单位在施工现场举行工程质量研讨会，总结交流正反两个方面的经历经验。同时，要增强工程技术的继续教育，注重学问，控制新技术、新理论、新资料、新工艺，以顺应现代科学技术疾速开展的需求。
四、增强过程质量的.控制
（一）设计质量的控制
1、严重变卦应严厉按设计变卦报批手续，按规则程序办理。
2、非严重变卦由设计、施工、监理三方现场会审处置，也能够由设计单位受权监理工程师审批。
3、对设计中不详、漏误及容易惹起误解的问题，施工单位直接提出或经过监理工程师上报建立单位或设计单位以书面解释或补充规则。
（二）资料质量的控制
原资料是工程实体的组成局部，与工程质量有着直接关系，因而，施工单位一是把好资料采购关；二是对各种原资料停止测试审定；三是严禁不合格资料和半废品进人施工现场。
（三）施工质量的控制
1、抓好各施工阶段，以防患于已然。施工单位的各施工阶段要经过定期检查，对症下药地对重点、突出的问题停止现场检查、评选和交流，对存在的问题，施工要点、留意事项等，施工内部质监部门以书面方式制定有效的整改措施，目的是为进步工程质量。
2、对影响质量的关键问题或普遍性问题，要坚持质量第一。
3、对虽未发作但依据质量情报信息预测可能发作的问题，要及时采取预防控制措施，防止事故发作。
当前公路工程施工质量管理的内涵比过去更为复杂，它不只遭到技术、经济、义务等方面的约束，并统筹有咨询、参谋顾问、控制的涵义，还触及到工程法规、行为科学及技术美学等诸多要素。探究合适我国国情和现代特性的施工质量管理方式和质量保证体系就显得尤为重要，已成燃眉之急。
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