桥梁耐久性预测模型及其精度分析

桥梁耐久性预测模型及其精度分析

为了使桥梁管养部门能够以最低的成本进行养护维修,桥梁的耐久性预测变得越来越重要.通过回归分析模型、GM(1,1)模型、GM(1,1)-Markov模型在桥梁耐久性预测上的应用,并对江苏省高速公路上某桥的耐久性状况进行预测分析,比较了各个模型之间的预测精度,分析了各个模型的利、弊之处及其适用情况.提出GM(1,1)-Markov模型更适合用于桥梁耐久性预测中,因其能够充分反映桥梁耐久性状况的整体退化趋势与呈现波动的特性,最大限度地利用历史信息,解决了传统的退化模型和概率模型无法考虑不确定因素对桥梁耐久性状况的影响和局限性问题.

作 者： 孙俊祖 刘其伟 SUN Jun-zu LIU Qi-wei   作者单位： 东南大学交通学院  刊 名： 上海公路  英文刊名： SHANGHAI HIGHWAYS  年，卷(期)： 2009 ""(3)  分类号： U4  关键词： 桥梁   耐久性   预测   灰色理论   马尔科夫链   精度  

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