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电喷车冷起动困难故障的简易修复
当电喷车遇上冷起动困难，其实只是ECU冷起动这部分控制功能失效，我们只需在温度传感器上再串联一个适当阻值的电阻，就可以解决冷起动困难的故障。以下是小编为大家整理的电喷车冷起动困难故障的简易修复相关内容，仅供参考，希望能够帮助大家。
电喷车冷起动困难故障的简易修复：
在整个电喷系统的元件中，喷油泵属于最先进的工作元件之一，现阶段维修工缺乏对电喷系统的不是很了解，在电喷摩托车出故障时，无从下手维修。其实自检系统检测正常的情况，新车不能启动的话，首先要考虑的元件就是喷油泵。
国产有很多电喷系统踏板新车都不能启动，其实问题主要在两个方面：一是控制喷油泵工作电路的保险丝烧断，二是喷油泵故障不工作，其实这类问题很容易发现，打开电门锁，用心听一下喷油泵工作的声音，如果听不到或听到的声音不正常，基本可以确定是喷油泵的故障了。
雅马哈踏板车冷车难启动，要打电启动很多次才有可能启动，但只要启动后就一切正常。这类故障有两个可能，一个是气门导管与缸头装配处有间隙，导致气缸漏气，冷车难启动，一旦热车后，经热胀后，导管与缸头体又没了间隙，所以发动机能正常工作。
如果电喷踏板摩托车冷车缸压良好，基本可以排除缸头与气门导管故障的可能性。然后检查喷油泵，发现喷油泵工作正常，电喷自检系统也显示各方面正常。那么问题极有可能出现在喷油泵内的一个止回阀上。电喷系统的油路与化油器的不同，电喷系统的油路是有压力的，这样才能让喷嘴喷出去的油雾化良好。
喷油泵能正常工作，但止回阀密闭不严，会让电喷油路系统失压，这样，车辆就表现为放一段时间，油路失压后，再启动就会困难。
解决方法：
彻底的方法是更换油泵。不过如果每次启动时，都重复开关电门锁多次，再启动车辆，让汽油泵重新充满压力，车辆也能正常使用！
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