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无砟轨道路基基床垂向动应力分布规律探讨
通过动车测试试验结合理论计算分析,对CRH2动车组和C80重载货物列车分别以不同的速度通过遂渝铁路无砟轨道综合试验段桩板结构路基过渡段时的路基动应力沿深度分布规律进行了探讨.文中的理论计算思路对无砟路基结构的计算理论有一定参考作用;但仍需依据大量的现场试验数据及理论计算分析而得到进一步完善.
作 者： 黄晶 胡军 王勇军 作者单位： 黄晶(西南交通大学,四川成都,610031;中铁四院集团广州设计院有限公司,广东广州,510600)胡军,王勇军(中铁四院集团广州设计院有限公司,广东广州,510600)
刊 名： 四川建筑 英文刊名： SICHUAN ARCHITECTURE 年，卷(期)： 2009 29(3) 分类号： U213.2+44 关键词： 无砟轨道 垂向动应力 现场测试 理论计算【无砟轨道路基基床垂向动应力分布规律探讨】相关文章：
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