柬埔寨PREK TAMAK湄公河大桥主桥承台施工

柬埔寨PREK TAMAK湄公河大桥主桥承台施工

湄公河大桥是柬埔寨在建7号路的控制工程,主桥桥墩采用群桩基础,水深均超过30 m,承台采用实体混凝土结构,为确保承台施工,承台采用了钢套箱技术.本文以湄公河大桥8号桥墩承台为对象,从设计、验算、施工等角度介绍该桥主桥承台施工技术.

作 者： 江根明 徐法生 JIANG Gen-ming XU Fa-sheng   作者单位： 江根明,JIANG Gen-ming(浙江省地球物理技术研究所,杭州,310005)

徐法生,XU Fa-sheng(杭州市余杭区交通重点工程建设管理处,杭州,311100) 

刊 名： 浙江交通职业技术学院学报  英文刊名： JOURNAL OF ZHEJIANG VOCATIONAL AND TECHNICAL INSTITUTE OF TRANSPORTATION  年，卷(期)： 2009 10(2)  分类号： U445  关键词： 桥梁   承台   施工   验算  

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