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轿车手制动臂总成支座拓扑优化设计
采用拓扑优化技术对轿车手制动臂总成支座进行拓扑优化设计,在满足强度刚度要求的情况下,优化后结构相比原结构重量降低了38.3%.
作 者： 周鹤 马力 李媛 Zhou He Ma Li Li Yuan 作者单位： 武汉理工大学汽车工程学院 刊 名： 上海汽车 英文刊名： SHANGHAI AUTO 年，卷(期)： 2009 ""(2) 分类号： U4 关键词： 手制动臂拓 扑优化 有限元法【轿车手制动臂总成支座拓扑优化设计】相关文章：
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