- 相关推荐
多机场网络系统流量分配策略
摘要：为有效减少机场交通拥挤、降低航班延误,从系统角度研究战略层面的机场交通供需平衡问题.通过考虑单机场进场和离场间的相关性以及多机场联程航班间的关联性,提出了开放式多机场有向网络交通流系统;基于多元容量受限约束和联程航班约束,以最小化网络系统内所有航班的总延误为目标,建立了开放式多机场网络配流模型.结合国内三大机场的实际航班数据,对模型进行了仿真验证.仿真结果表明:所建模型可以对多机场网络系统流量与容量进行协调优化匹配,充分利用系统容量最小化系统航班延误;可为空管部门提供流量调配优化策略、为民航部门制定航班计划提供辅助决策依据. 作者： 姜雨张洪海夏洪山 Author： JIANG Yu ZHANG Hong-hai XIA Hong-shan 作者单位： 南京航空航天大学,民航学院,南京,210016 期 刊： 系统工程理论与实践 ISTICEIPKUCSSCI Journal： SYSTEMS ENGINEERING —THEORY & PRACTICE 年，卷(期)： 2011, 31(2) 分类号： V355.1 U8 关键词： 空中交通流量管理 网络系统 多机场 配流 优化 机标分类号： V35 TP3 机标关键词： 多机场 有向网络 系统流量 分配策略 network strategy 航班延误 最小化 系统容量 配流模型 开放式 交通拥挤 战略层面 约束 优化匹配 优化策略 通流系统 平衡问题 流量调配 决策依据 基金项目： 国家科技部基金【多机场网络系统流量分配策略】相关文章：
多机场地面等待策略的建模与仿真04-28
等直径流量分配管的计算04-30
首都机场飞行流量的灰色区间预测04-30
机场停机位分配问题研究04-26
机场机务信息网络系统研究04-28
机场时隙分配方法研究04-28
流量过程多水源分割方法探讨04-28
图书馆网络系统安全与防范策略04-29
流量过程多水源分割方法探讨04-29
基于排序算法的机场停机位分配问题研究04-29