基于视情维修策略的航空发动机调度方法

基于视情维修策略的航空发动机调度方法

基于现代排序理论的建模思想,分析了飞机对发动机的需求特性和发动机使用维修的周转特点,引入工作节的概念,建立了基于视情维修策略的航空发动机调度模型,提出了求解模型的改进在线LPT算法,并以CF6型发动机的使用数据验证了本方法的有效性.发现排序规则是调度计划的重要影响因素,LPT规则与传统的FCFS规则相比,发动机在翼时间长,送修次数少,保障率高,租赁损失成本低.分析结果表明:LPT规则优于传统的FCFS规则,基于视情维修策略的航空发动机调度模型有效、可行.

作 者： 白芳 左洪福 文振华 戎翔 赵红华 Bai Fang Zuo Hong-fu Wen Zhen-hua Rong Xiang Zhao Hong-hua   作者单位： 白芳,左洪福,文振华,戎翔,Bai Fang,Zuo Hong-fu,Wen Zhen-hua,Rong Xiang(南京航空航天大学,航空安全与保障技术研究所,江苏,南京,210016)

赵红华,Zhao Hong-hua(中国东方航空股份有限公司,上海,200335) 

刊 名： 交通运输工程学报  ISTIC PKU 英文刊名： JOURNAL OF TRAFFIC AND TRANSPORTATION ENGINEERING  年，卷(期)： 2007 7(3)  分类号： V23  关键词： 航空发动机   视情维修   调度方法   在线排序算法  

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