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直升机减速器滑油冷却系统的改进设计方法
对滑油冷却系统传统设计方法进行了研究.基于对换热器散热特性、减速器对滑油加热规律、系统热耦合过程的分析,提出了针对直升机减速器滑油冷却系统的改进设计方法,使得系统热耦合时滑油温度的计算和换热器的设计更为简捷,并考虑了变工况对系统热性能的影响,提高了系统设计的可靠性和效率.以某直升机减速器系统为例,编制了改进设计方法的VC++程序,进行了该减速器滑油系统的冷却设计,其设计结果与理论分析相吻合.
作 者： 李林蔚 高红霞 余建祖 常莉 LI Lin-wei GAO Hong-xia YU Jian-zu CHANG Li 作者单位： 李林蔚,高红霞,余建祖,LI Lin-wei,GAO Hong-xia,YU Jian-zu(北京航空航天大学,航空科学与工程学院,北京,100191)常莉,CHANG Li(中国直升机设计研究所,景德镇,333001)
刊 名： 航空动力学报 ISTIC EI PKU 英文刊名： JOURNAL OF AEROSPACE POWER 年，卷(期)： 2009 24(4) 分类号： V231.1 关键词： 滑油冷却系统设计 直升机减速器 滑油换热器【直升机减速器滑油冷却系统的改进设计方法】相关文章：
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