基于EVENT模型的垂直间隔碰撞风险研究

基于EVENT模型的垂直间隔碰撞风险研究

空中交通流量逐年快速增长,迫切需要提高空域容量和空域利用率.缩小间隔标准可以快速有效地缓解流量增长和减少延误,因此必须研究不同间隔标准下的碰撞风险,从而确定缩小间隔标准的安全性.建立了基于EVENT的垂直碰撞风险模型,推导出了相应的计算方法;并运用该模型分析了垂直间隔对碰撞风险的影响.结果证明,高空空域缩小垂直间隔标准后的碰撞风险满足安全目标等级的要求,而且随着流量的增长,缩小垂直间隔标准后的碰撞风险在最近15年内保持稳定的安全水平.

作 者： 徐肖豪 李冬宾 李雄 张秀辉 XU Xiao-hao LI Dong-bin LI Xiong ZHANG Xiu-hui   作者单位： 徐肖豪,张秀辉,XU Xiao-hao,ZHANG Xiu-hui(中国民航大学,空中交通管理学院,天津,300300)

李冬宾,李雄,LI Dong-bin,LI Xiong(南京航空航天大学民航学院,南京,210016) 

刊 名： 中国民航大学学报  ISTIC 英文刊名： JOURNAL OF CIVIL AVIATION UNIVERSITY OF CHINA  年，卷(期)： 2008 26(4)  分类号： V355.1  关键词： 空中交通管理   碰撞风险   垂直间隔最低标准   飞行间隔  

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