最佳过失速机动研究

最佳过失速机动研究

分航迹变向和机头指向目标两类问题对飞机过失速机动进行数值优化研究.结果表明,为获得大转弯率应在最大升力迎角区贴近角点速度飞行,因减速较快需用大油门.经典的转弯率图能够反映这类航迹机动的特点.而机头指向目标机动的前段仍是航迹变向问题,到适当位置后再利用超大迎角机动能力指向目标.飞行仿真表明,飞机具有过失速操纵力矩和良好的飞控系统时大部分最佳机动可顺利实施,但若有极低速度要求则仍可能超出操纵极限.

作 者： 张曙光 孙金标   作者单位： 张曙光(北京航空航天大学509教研室,)

孙金标(空军指挥学院2系,) 

刊 名： 航空学报  ISTIC EI PKU 英文刊名： ACTA AERONAUTICA ET ASTRONAUTICA SINICA  年，卷(期)： 2001 22(4)  分类号： V212  关键词： 航迹变向   机头指向   优化   过失速   实施  

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