椭圆翼型低速气动特性研究

椭圆翼型低速气动特性研究

为对椭圆翼型的低速气动特性进行研究,通过不同相对厚度椭圆翼型气动特性的数值计算和分析比较,选取16%相对厚度椭圆翼型作为试验翼型,在西北工业大学NF-3风洞二元试验段内对此翼型的低速气动特性进行了试验研究,试验采用表面测压和尾排型阻测量技术.试验结果与数值计算结果的对比表明,在较高速度和雷诺数下试验值与计算值吻合得较好,但在小速度和低雷诺数下试验值与计算值则相差较大,在升阻和力矩特性方面,椭圆翼型呈现出不同于传统翼型的气动特性.

作 者： 詹浩 邓阳平 高正红 ZHAN Hao DENG Yang-ping GAO Zheng-hong   作者单位： 西北工业大学,航空学院,陕西,西安,710072  刊 名： 航空计算技术  ISTIC 英文刊名： AERONAUTICAL COMPUTING TECHNIQUE  年，卷(期)： 2008 38(3)  分类号： V211.3  关键词： 椭圆翼型   试验研究   气动特性  

【椭圆翼型低速气动特性研究】相关文章：

Gurney襟翼对翼型气动特性影响的实验研究04-26

柔性扑翼的气动特性研究04-27

跨音速翼型气动优化设计方法04-27

高速滑坡飞行气动特性的风洞试验研究04-26

基于N-S方程的翼型气动优化设计04-26

模型蜻蜓翼在悬停状态的气动力特性实验研究04-26

基于遗传算法的翼型多目标气动优化设计04-27

再入体过渡区气动特性预测04-26

带控制舵弹体气动特性分析04-26

改变开孔位置对风扇叶片气动特性的影响04-27