飞机机身结构非正常着陆耐撞性仿真分析

飞机机身结构非正常着陆耐撞性仿真分析

飞机结构在非正常着陆情况下,必须保证飞机内乘员的安全,这是飞机适航条例CCAR-23中明确规定的.文中首次以某小型飞机机身结构为研究对象,建立飞机结构非正常着陆的仿真模型,针对各种非正常着陆状态下的地板加速度、撞击载荷和结构吸收能量占总动能比例等进行分析,给出这些分析结果与飞机撞击速度之间的关系.研究指出,水平撞击速度对飞机撞击过程影响很大,并且可以降低飞机的撞击载荷.研究结果显示,该小型民用飞机的地板下结构可以进行改进设计,以获得更佳的耐撞性能.

作 者： 殷之平 李玉龙 谭申刚 YIN ZhiPing LI YuLong TAN ShenGang   作者单位： 殷之平,李玉龙,YIN ZhiPing,LI YuLong(西北工业大学航空学院,西安,710072)

谭申刚,TAN ShenGang(第一飞机设计研究院,西安,710089) 

刊 名： 机械强度  ISTIC PKU 英文刊名： JOURNAL OF MECHANICAL STRENGTH  年，卷(期)： 2010 32(2)  分类号： V223 TP391.9 V215.2  关键词： 耐撞性   动力学   地板加速度   撞击载荷  

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