机翼颤振可靠性分析

机翼颤振可靠性分析

迄今为止,飞机设计中的颤振分析还只是在确定性的领域内进行.事实上,对于同一型号的一批飞机, 虽然制造的依据是同一份设计图纸, 但由于选用材料机械性能的偏差,零、部件加工的公差和装配工艺差异等因素,使机翼的结构刚度和惯性分布具有一定的随机性.这种随机性可以从同一批飞机的地面振动试验测得的固有频率、振型和阻尼的分散性看到.由于飞机结构必须设计得尽可能地轻, 有关规范允许的安全系数仅为1.15.所以机翼颤振的可靠性分析显得十分必要.

作 者： 刘英卫 陈奎林 郑冬青 Liu Yingwei Chen Kuilin Zheng Dongqing   作者单位： 洪都航空工业集团飞机设计研究所,南昌,330024  刊 名： 航空学报  ISTIC EI PKU 英文刊名： ACTA AERONAUTICA ET ASTRONAUTICA SINICA  年，卷(期)： 1998 19(4)  分类号： V2  关键词：  

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