飞机主承力结构细节分析

飞机主承力结构细节分析

工程上往往会遇到如飞机、轮船、汽车等大型结构,对这些大型结构进行有限元分析有时须同时考虑整体以及局部.对于大型结构采用较密的网格,这样会耗费大量时间、资源等,有时会导致计算不收敛;对于局部结构须划分较细的网格才能得到局部构件的细节应力.本文采用子结构法(超单元法)对机翼整体模型中的主承力构件梁进行网格细化,其中梁筋条与肋以及梁缘条与机翼蒙皮采用钉元(弹簧元)模拟多钉连接.在危险载荷工况下对梁进行强度校核和钉载分析,结果表明子结构法能很好地反映大型结构的整体以及细节应力分布,钉元法能很好地模拟机翼多钉连接.

作 者： 王想生 赵彬 李永刚 岳珠峰 WANG Xiang-sheng ZHAO Bin LI Yong-gang YUE Zhu-feng   作者单位： 王想生,赵彬,岳珠峰,WANG Xiang-sheng,ZHAO Bin,YUE Zhu-feng(西北工业大学,工程力学系,陕西,西安,710072)

李永刚,LI Yong-gang(成都飞机工业有限责任公司,技术中心,四川,成都,610092) 

刊 名： 飞机设计  英文刊名： AIRCRAFT DESIGN  年，卷(期)： 2008 28(6)  分类号： V214.4+1  关键词： 超单元法   网格细化   弹簧元   多钉连接  

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