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直升机飞行数值仿真中尾桨动力学模型探讨
针对常规单旋翼带尾桨直升机,通过对尾桨挥舞运动方程、尾桨动力入流模型、旋翼和机身在尾桨处侧洗的分析与计算,探讨尾桨动力学模型中不同因素对于直升机整机直线飞行状态的配平和驾驶员操纵输入动态响应数值仿真精度的影响程度,为不同目的飞行数值仿真中尾桨动力学模型的选取提供参考.本文以UH-60A直升机为算例进行了对比分析.
作 者： 杨超 洪冠新 张晓谷 Yang Chao Hong Guanxin Zhang Xiaogu 作者单位： 北京航空航天大学,飞行器设计与应用力学系 刊 名： 北京航空航天大学学报 ISTIC EI PKU 英文刊名： JOURNAL OF BEIJING UNIVERSITY OF AERONAUTICS AND ASTRONUATICS 年，卷(期)： 1999 ""(1) 分类号： V212.4 关键词： 直升机 飞行力学 数字仿真 尾桨动力学【直升机飞行数值仿真中尾桨动力学模型探讨】相关文章：
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