航天飞机末端区域能量管理段航程设计研究

航天飞机末端区域能量管理段航程设计研究

末端区域能量管理段的主要目的是控制航天飞机的动能和势能,并最终达到进场着陆段的初始要求,以保证最终成功着陆.制导系统通过能量、速度和侧向轨迹的控制,使航天飞机达到标准的能量状态.而航程设计是制导系统的基础,制导系统中控制指令的产生都依赖于航程预测,因此,设计预测航程对航天飞机顺利完成末区能量管理段的飞行至关重要.所采用的制导方法是将末端区域能量管理段划分为四个飞行段,即S形转弯段、捕获段、航向校准段及进场前飞行段.分别对四段进行了预测航程设计,并给出了仿真实例.仿真结果表明所设计的航程能够使航天飞机很好地完成末区能量管理段的飞行,具有较高的工程实现价值.

作 者： 蓝洋 杨一栋 舒娟 LAN Yang YANG Yi-dong SHU Juan   作者单位： 南京航空航天大学301教研室,南京,210016  刊 名： 宇航学报  ISTIC PKU 英文刊名： JOURNAL OF ASTRONAUTICS  年，卷(期)： 2005 26(6)  分类号： V448  关键词： 航天飞机   末端区域能量管理   预测航程   飞行控制  

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