高空飞艇的流固耦合数值研究

高空飞艇的流固耦合数值研究

发展了一套用于研究高空飞艇在来流作用下的流固耦合数值方法.利用经过验证的自编制的有限元程序来求解飞艇的非线性大变形,利用商业软件FLUENT求解飞艇的外流场,通过非动态交替的方法实现飞艇的流固耦合计算.结果表明:飞艇的柔性变形改变了飞艇周围的流场结构,飞艇表面气动载荷分布发生了较大的改变;由于飞艇表面气动载荷的作用,导致了囊体内外压差的变化,进而导致囊体内的应力随之发生了较大的变化.

作 者： 唐逊 赵攀峰 秦朝中   作者单位： 唐逊,赵攀峰(中国电子科技集团公司第三十八研究所)

秦朝中(中国科学技术大学力学和机械工程系) 

刊 名： 航空科学技术  英文刊名： AERONAUTICAL SCIENCE AND TECHNOLOGY  年，卷(期)： 2008 ""(4)  分类号： V2  关键词： 流固耦合   有限元   FLUENT   气动载荷   应力  

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