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一种新的动基座快速传递对准方案及其仿真研究
针对捷联惯导系统的动基座初始对准问题,提出了一种新的动基座快速传递对准方案.该方案采用速度+姿态变化量匹配,直接对主、子惯导导航坐标系之间的失准角进行估计,可以使航向失准角快速收敛.通过仿真,研究了注入噪声和测量噪声水平、机动运动强度和幅度、复合机动运动、载机运动方向等六个因素对对准性能的影响.结果表明:其对准性能取决于水平失准角的估计精度和速度;失准角的估计精度和速度与注入噪声水平和测量噪声水平、机动运动的强度和幅度有关;复合机动运动对对准性能有正反两方面的影响.
邓正隆,DENG Zheng-long(哈尔滨工业大学控制科学与工程系,哈尔滨,150001)
刊 名： 宇航学报 ISTIC PKU 英文刊名： JOURNAL OF ASTRONAUTICS 年，卷(期)： 2005 26(3) 分类号： V448 关键词： 捷联惯导系统 动基座对准 传递对准 卡尔曼滤波【一种新的动基座快速传递对准方案及其仿真研究】相关文章：
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