旋翼气动提前操纵角研究

旋翼气动提前操纵角研究

为了保证某型直升机操纵系统设计的顺利进行,本文基于国内外相关资料对气动提前操纵角进行了深入的研究,得出该角度主要取决于桨叶挥舞基阶固有频率ωβ1.而ωβ1与挥舞铰外伸量e、桨叶根部弹性约束Kβ和挥舞调节系数Kp密切相关.通过分析e,Kβ和Kp对气动提前操纵角△ψ的影响,推导出计算该角度的具体公式.采用该公式对几个型号进行计算,经校核与验证后,表明本文提供的计算方法可行,能满足工程精度,可应用于工程研究,从而为布置助力器提供理论依据.

作 者： 彭勇 朱国民 PENG Yong ZHU Guo-min   作者单位： 中国直升机设计研究所,景德镇,333001  刊 名： 直升机技术  英文刊名： HELICOPTER TECHNIQUE  年，卷(期)： 2008 ""(3)  分类号： V212.4  关键词： 直升机   气动提前操纵角   助力器安装位置  

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