模型蜻蜓翼在悬停状态的气动力特性实验研究

模型蜻蜓翼在悬停状态的气动力特性实验研究

在静水中模拟了蜻蜓(Aeschna jurlcea)在悬停状态的拍动运动,采用三分量的应变式天平分别测出前后翼之间的相位差值在0°、90°和180°三个值中变化时,两翼上的升力和阻力.得出三点结论: (1)在前后两翼以0°、90°和180°三种相位差拍动时,两翼之间的相互干扰对升力的产生是有害的; (2)后翼所受的干扰比前翼大;(3)后翼领先前翼1、4个周期拍动时所产生的升力最大,而反相拍动时所产生的升力最小.

作 者： 申功炘 朱百六 陆远 Shen Gongxin Zhu Bailiu Lu Yuan   作者单位： 北京航空航天大学航空科学与工程学院,北京,100083  刊 名： 军民两用技术与产品  英文刊名： DUAL USE TECHNOLOGIES & PRODUCTS  年，卷(期)： 2008 ""(2)  分类号： V2  关键词： 干扰   悬停状态   测力实验   应变式天平  

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