聚乙烯燃气管道在三水市市政燃气工程中的应用

聚乙烯燃气管道在三水市市政燃气工程中的应用

摘 要：介绍燃气用埋地聚乙烯管道的发展过程及其优越性，以及我院在三水市城区管道燃气工程中使用聚乙烯燃气管道的经验。

1 前言

从本世纪五十年代中期开始，西方发达国家已经把聚乙烯管材用在市政燃气工程上。目前世界上每年的聚乙烯管材消耗量已超过100万吨。

国内燃气用埋地聚乙烯管材的应用则始于八十年代中期。国家相继颁布了与聚乙烯燃气管材使用相关的一些标准和规程，例如，《燃气用埋地聚乙烯管材》GB15558.1—95、《燃气用埋地聚乙烯管件》GB15558.2—95、《聚乙烯燃气管道工程技术规程》GJJ63—95）等，从而使聚乙烯燃气管道在市政燃气工程中的大规模应用确立了理论依据。

2 工程应用

我院于1997年与广东三水市燃气总公司签订了三水市市政燃气工程工程总承包合同，负责该工程的具体实施。本文介绍我们在这个工程中如何应用埋地聚乙烯管来达到预期目的。

2.1 管道材料的选择

目前国内的埋地燃气管多采用钢管，国内发生的多起埋地管道爆炸事故都是由于防腐层被破坏，管道被腐蚀导致管道煤气泄漏而引起的。如何避免这一问题呢？我们拟采用燃气专用聚乙烯管替代钢管。

聚乙烯管材的优点是众所周知的，但其价格如何，可以从表1看出。

DN200以下的管道，PE管比钢管便宜；对于大日径的管道，由于PE管壁厚较厚，其价格较钢管高。对于管件，则PE管管件价格较高。但是考虑到埋地聚乙烯管的使用寿命是钢管的两倍，而且施工可节省防腐费用，因此从总体来看价格仍比采用钢管低。

通过几方面比较，我们确定了采用聚乙烯管作为三水市城区管道煤气的主要管材，这也是广东省第一个大规模采用埋地聚乙烯管材的市政燃气工程，仅主干管网所采用的埋地聚乙烯管道总长度就超过200km。

2.2 管网流速的确定

根据《聚乙烯燃气管道工程技术规程》GJJ63—95）的规定，埋地聚乙烯管道内液化气流速不宜超过5m/s。在这一规范的条文说明里，对这一规定的解释主要是为了防止由于管道内液化气的流速过高，引起静电积聚而引发事故。

而钢管内液化气流速可高达10—20m/s，如果埋地聚乙烯管按此流速来进行设计，根本达不到经济流速，而且势必导致其管道管径过大，使整个项目的投资大大增加。为解决这一问题，我们进行多方调研，发现国外聚乙烯燃气管道的燃气流速多在 10m/s以上，几乎与钢管相同，而且规范条文中也提及国外使用流速多在 10—20m/s之间。因此我们通过向规范编写单位中国建筑研究院的有关专家咨询、请教，征得规范编写单位同意，将管道内液化气流速提高到了 10m/s。同时由于 PE管的管道摩擦系数仅为钢管的 1/20，因此，在管径相同和输送距离相同的情况下，PE管内燃气的

压力损失远小于钢管。也就是说在管道阻力降相同的情况下，运用PE管输气可输送的距离更远，范围更大。

2.3 管道施工

三水市城区的情况和大多数实施管道燃气的城市情况相同，地下情况复杂，各种管道、电信和电力电缆错综复杂，造成施工进度缓慢，难以控制。聚乙烯管作为热塑性的工程塑料管材，与钢管相比，不但具有一定刚度、强度而且柔韧性好，具有抗压、抗冲击、抗拉伸的优点，在施工时更体现出较大的优越性。

2.3.1 土方开挖

埋地聚乙烯管柔韧性强，其管

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