理实一体化教学工程监理论文
第一篇
1理实一体化教学模式的实施
1.1一体化的课程设计是实施理实一体化教学模式的基础
职业教育的根本目标是为了培养复合型人才，使其真正满足于现代社会的发展需要，这些人才不仅具备扎实的理论基础知识，又具备较强的实践操作能力，而理实一体化教学模式的出现，正式将这两点结合在一起，形成了综合性的教学体系。然而，我们需要清楚认识到一点问题，所谓的理实一体化教学并不是指将理论和实践简单的融为一体，教师还要根据专业特点，制定出合理的教学方案，并明确教学目标，这样有利于培养学生的思辨能力和操作能力，所以，教师在对水利类工程监理专业课程进行理实一体化教学时，应该对课程进行重新组合，将理论和实践相联系在一起，促使学生在应用理论知识的同时，又可以在实践过程中灵活运用专业基础知识，以此来加深学生印象，从而有效调动学生的学习积极性。
1.2理实一体化实训中心是一体化教学实施的保障
通过上文叙述，我们已经大致了解到，理实一体化教学模式的特点，由于该种教学方法是在同一时间和地点进行完成的，因此教师需要为学生创建良好的学习环境，确保完善的硬件设施。并且，在实际理实一体化教学过程中，不仅要让学生掌握专业的理论知识，又可以子啊实训场所动手操作，真正满足于教学需要，而理论教学和实践操作的交叉进行，大大提高了教学质量，同时也取得了十分理想的教学交过，真正实现了空间和时间的统一。
1.3理实一体化教材
水利监理专业应编写和选用一体化教材，依据教学大纲及国家技能鉴定的标准，按科学性、合理性、实用性、有效性原则选用和编写一体化教材。这是实施一体化教学的必要条件。可采用“课题化”教材结构。每个课题为一个学习单元，主题鲜明，重点突出，以其良好的弹性和便于综合的特点适应一体化教学环节需求。在“相关知识”部分，将本课题中涉及的理论知识进行梳理，够用为度，学以致用，使其脱离理论教材技能工艺部分突出工艺要领和操作技能，强调基本技能的训练，力求增强学生的实践动手能力。教材中要给出实训内容、实训器材、实训步骤及要求、故障设置原则、排故障实习要求和注意事项以外，还设立成绩评定表，对学生的练习进行评定。具体到一体化课程实施的过程来分析，其实就是由教师将课程内容划分成若干课题（或模块）融知识与技能于一体而不是分为理论课程和实习课程，并制定每个课题的具体教学目标，然后根据课题目标讲授一些，再通过检查得到反馈，让学生及时看到学习上的成果，以形成学习上的良性循环。
1.4实施一体化教学的关键是培养双师型教师
即使有了完美的一体化的课程、教材、和完善的实训中心，如果没有一支一体化教师队伍，那么实施理实一体化教学如同空谈。所以建设一支既能胜任专业理论教学又能指导实习操作的“双师型”师资队伍，这是实施理实一体化教学的关键。要实施一体化教学，这不仅要求教师具有较扎实的专业理论功底，也要具有较熟练的实践技能，更要有理实结合的教材分析及过程组合的能力。
2结束语
通过理论与实践的密切联系，让水利监理专业的学生边学边做，提高实际操作能力。职业教育培养的是应用型人才，所有职业水利监理专业应该进行理实一体化教学。
第二篇
1建设工程监理理实一体化教学设计
1.1设计思想
以道路路基施工阶段的产品作为任务载体，基于路基施工过程来进行课程开发，以“监理员”的职业行动导向进行教学设计与组织，培养学生独立进行路基施工阶段的产品质量控制的信息收集、方案策划、实施监理监督的能力。
1.2设计程序
对实际工作岗位的工作任务进行分析—按职业资格标准进行工作任务归纳—学习任务归纳—课程设计。
1.3设计流程
建设工程监理设计流程。
2建设工程监理—质量控制理实一体化教学设计
根据建设工程监理的设计程序和流程，以其中一个知识点“质量控制”来具体探讨如何开展理实一体化教学设计。
2.1设计要点
“质量控制”的教学设计以道路路基施工流程作为载体，学习监理员根据规范和职责来对施工过程的质量进行监督管理，最后交付一个合格的工程，教师在设计中积极探索任务驱动的教学模式，使学生的学习能力得到加强。
2.2设计内容
1)道路路基工程工作岗位的工作任务分析:以道路路基施工流程及施工阶段质量控制作为任务载体来进行分析，结合施工工作中的工作岗位和职业资格能力进行分析，进而确定学习内容及能力。
2)路基工程施工流程及施工阶段产品质量控制、岗位分析及学习内容确定:施工流程包括施工准备工作及施工工作。
3)出现质量事故的处理和工程变更的处理。路基施工常见质量事故有“弹簧土”、“路基变坏”等。监理员在质量事故处理过程中要做到有理有节。
2.3教学设计的实施过程
由于道路路基施工在露天工作，干扰多，导致施工变化多。因此，在教学设计的实施过程中，限定了很多内容，施工均按照理想状态进行。以下围绕一个案例，按照设计内容来探讨教学设计的.实施过程。案例:某学校有一段土路，在雨期经常形成烂泥路，影响学校的校容，因此需要对此路段进行重修。学校与施工单位签订了施工合同，与监理单位签订了关于施工阶段的监理合同。该路土质路基的基本资料为:路宽8m，路基材料为9%石灰处理土，厚660mm，全长为2400m，要求机械化施工。同时地下铺设1条DN400雨水管线，2条通信管线。课堂上，给学生这样一个案例，并以市政工程班级作为试验班级，将学生分成两组，一组为施工队伍，一组为监理队伍。实施时间限定为2h，2h内施工队伍和监理队伍各自准备路基施工材料、方案和实施，最后以“土质路基施工质量标准”来检验道路路基的施工效果。2h后得到的实施效果如下:
2.3.1施工队伍施工准备工作:a、接到施工图纸后，熟悉并核对路基施工图纸，发现错误或不合理的地方，及时向监理单位反映，以便监理单位及时以书面形式报告建设单位;b、编制施工组织设计(施工方案)，填写《施工组设计(方案)报审表》，报监理单位审核;c、测量放样(路线中线、桩号、高程、宽度);d、材料准备(路基材料为9%石灰处理土);e、机械准备(挖机、碾压机)并填写《工程材料/构配件/设备报审表》，报监理单位审核;f、确定施工领导机构、施工队伍培训、规章与管理制度制定;g、材料、机械设备堆放的搭建;h、填写《工程开工报审表》;i、季节性施工准备(冬季、雨季)。施工工作:a、地下管线的铺设(1条DN400雨水管线，2条通信管线)，铺设完成后报监理单位审查;b、土方工作(土质路基的铺设)，按照宽度和高程进行铺设，土质路基需半幅施工，每次铺筑厚度200mm，每铺筑完一层后报监理单位审查;c、路基压实(压实机械的选择压实方法和压实厚度土层的含水量的确定);d、压实度的检查;e、修整路基表面，完成后报监理单位审查;f、工序验收(施工队伍按照土质路基施工质量标准进行自检)。
2.3.2监理队伍监理准备工作:a、审核路基施工图纸，发现错误或不合理的地方，及时以书面形式报告建设单位;b、审核施工组织设计(施工方案)，并批准;c、复核测量放样的准确性(路线中线、桩号、高程、宽度)，发现问题给予纠正;d、检查材料(路基材料为9%石灰处理土)是否合格，不合格不能进场使用;e、检查机械(挖机、碾压机)性能是否良好，能否满足施工状态，审查《工程材料/构配件/设备报审表》并批准;f、检查施工队伍领导机构、施工队伍培训、规章与管理制度(是否健全);g、检查材料、机械设备堆放的搭建(是否在建);h、批准《工程开工报审表》，并下达开工令;i、检查季节性施工准备工作是否充分。监理工作:a、施工单位地下管线铺设的过程中，巡视、旁站检查地下管线的铺设(1条DN400雨水管线，2条通信线路)，并形成监理记录;b、审查施工单位的土方工作(土质路基的铺设)，是否按照宽度和高程进行铺设，土质路基需半幅施工，每次铺筑厚度200mm。进行检查，并形成监理记录;c、巡视、检查路基压实(压实是否符合要求);d、检查压实度;e、审查修整路基表面(是否合格);f、审查工序验收(路基施工完成后是否达到土质路基施工质量标准)，合格后进入基层施工，不合格不得进入下一工序。
2.4教学设计实施结果
通过实施得到以下结果:
1)发现学生的学习兴趣有了极大提高:学生听课的出勤率由以前的70%升至90%以上，学生的听课效果也有很大提高，实践人数的出勤率为100%。
2)考查教学效果，学生不仅熟悉监理程序，而且对施工程序也掌握得很好。教师的工作量也轻松许多，这种以“学生为主、教师指导为辅”的教学方式取得了良好的教学效果，学生的实践能力得到提高。
3)从实施的过程来看，由于是学生在教室里模拟来进行施工，因此与实际施工现场有出入，在评定实施效果时，用“土质路基标准”来判定实施效果有差别，所以需要进一步弥合施工现场与模拟现场的差别。
4)传统的填鸭式教学已不能适应高职高专教育的教学，我们开发的“理实一体化”基于工作过程为导向的教学能极大提高学生的学习兴趣，有利于教学开展。
5)通过探索对“质量控制”理实一体化教学设计的实施情况，学生的实践能力和处理实际问题的能力有了极大的提高。
6)“质量控制”理实一体化教学设计也有一些不足之处，需要进一步细化研究，即如何将理论与实践教学融为一体来反映真实的施工现场和监理现场，是以后研究应为之努力的方向。
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