浅谈长轨车滚道托架组成工装的制作论文
1 问题的提出
长轨车是我公司研发的一款用于国内铁路铺架长钢轨的列车。其重要配件&“滚道托架组成&”,是制约整体生产进度的关键配件之一。随着该公司生产的长轨车订单不断增加, 该配件的生产数量有很大幅度上升,原来的生产工艺、工装,已不能满足生产进度和质量的需要, 为此该研究者设计制作一套精准的适合于大批量生产的工艺装备。
2 设计原则
首先对运轨车、安全车、锁定车和防翻车上所有规格的&“滚道托架组成&”进行归类整理,对其配件的`图纸、工艺流程卡进行审核排序,找出规律、特点,做到一胎多用、科学、合理。
其次,设计工装时要遵循:一端定位,尺寸精准,组装后能顺利取下,各配件功能满足图纸要求和性能要求的原则。
另外要求具有简洁轻便、体积小便于存放, 利用现有材料来降低制造成本的特点。
3 设计步骤
整套工装分4步完成:第1 步要完成&“ 活动档铁支座&”的组对与焊接工装。
第2步要完成&“活动档铁&”与&“活动档铁支座&”的组装。
第3 步要完成&“滚道托板&”与 &“滚道档铁&”的组对与焊接工装。确保其相对位置尺寸。
第4步完成立柱与&“滚道托板2&”、&“筋板14&”、&“筋板15&”、配件的组对工装。
4 实施过程
( 1 )确定关键尺寸;对于滚道托架组成来讲,组装尺寸最为关键,必须在工装上保证。关键尺寸为400、400、410和20尺寸,公差范围控制在1mm以内。
( 2 )确保固定托板2与立柱的垂直度。
( 3 )确保活动档铁的灵活性。
( 4 )此工装即经济适用( 利用现有槽钢、角铁等) ,轻便灵活。
( 5 )将1 3种滚道托架的组对工装融为一体,用一个工装来完成组对工序,做到一胎多用。
采用自动进料、出料的生产线方法,大大提高生产进度, 降低劳动强度和工作环境, 同时组装尺寸精度也有效地得到了保障。
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