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贵阳市绿化带建设长期规划研究论文
摘要：道路绿化在城市建设中扮演着非常重要的作用。贵阳市道路绿化在不断创新中进步, 但是依然存在缺乏规划、缺乏管理等问题。我们对贵阳市道路绿化的现状进行了调查,对存在的主要问题进行了分析并提出解决思路。
关键词：贵阳市绿化带；规划；研究
1研究背景及意义
近几年来,贵阳市的园林绿化事业得到蓬勃发展,累计完成新增绿地180余万m2,,贵阳市绿地率为41.05%,绿化覆盖率为42.3%,人均公共绿地达9.85m2。全市以环城林带建设为主体形成了城乡一体化的大环境生态屏障；全市以道路绿化为框架,建设景色各异的城市道路绿网,道路绿化普及率达96%,形成贵阳独特的城市风貌和绿化特色。
2贵阳城市绿化带建设存在的主要问题
2.1 群众满意度差
对于现有绿化状况有22%的被调查者不满意,大多数认为一般(54%),非常满意的没有,满意的仅仅4%,比较满意的为20%,显然贵阳城市道路绿化带建设要满足市民的要求还需要花大力气。
2.2 缺乏总体规划
经过我们调查发现,目前由政府有关部门主持的城市总体规划设计,一般只选择和看重城市规划师、建筑师的意见,忽视城市园林绿化设计师的参与,这就很难体现以人为本,功能效益和生态效益优先的设计理念。园林设计师只在规划好的布局上见缝插绿,难以在保障绿地率及其特色方面发挥作用。
2.3 重草坪种植而轻乔木种植
近几年,受到盲从“草坪热”的影响,一些绿化部门对草坪进行包装,并过多、过频、过大面积的使用草坪进行城市绿化,而种植乔木的数量却是少之又少,导致了绿化物遮荫、消音、滤尘、防风等效果减小,使城市绿化的作用和目的大大减弱。
2.4重外来树种轻本地树种
当前,在城市园林绿化工作中存在一种误区,那就是不惜花费重金,引进和种植外来树种,而轻视具有应用价值的本地树种。由于一些外来树种很难适应贵阳的气候环境,因此成活率很低,一些树种明显存在生长不良的现象,甚至慢慢变成“常病树”,直到死亡。
2.5道路绿化管理水平低,部分市民公共意识较差
第一,道路绿地被占用、挪用,违章占道现象严重。第二,对道路绿化植物的养护管理水平低下,植物生长的状况令人担忧。有些街道到冬季几乎看不到一点绿色,而且为数不多的乔木也受到严重的人为和自然伤害,如合群路、陕西路等路段。
3贵阳市绿化带建设的规划与措施
3.1对贵阳市道路绿化进行科学规划
在进行道路绿化规划设计时,除遵循景观规划学、生态学等规划理念外,还应确立园林设计人员应先期参与道路新建、改建的规划设计的理念。在规划中首先要做好调查,对贵阳自然条件、历史文化、风俗民情、道路状况、绿化状况、远期发展、市民意见等做一个充分的了解。在此基础上认真分析论证制定城市街道绿地系统规划。
3.2全面提高贵阳市的道路绿化率
首先,提高贵阳市道路绿化率在满足建设规划设计要求的前提下,充分利用有限空间,合理进行种植,将乔灌草藤结合起来,形成多层次立体化的城市道路绿化体系,丰富道路的景观,进一步提高道路绿化的环境保护功能和生态功能,增加道路绿化率。第二,在城市道路路幅无法拓宽,断面形式无法改变的情况下,中央分车带大部分只能采用铁栅栏等形式,可以在铁栅栏上设置支架摆放盆花,或设置精致的小型种植池种植垂悬型植物,进行垂直绿化,弥补中央分车带绿化的缺憾。
3.3选择适合贵阳市道路绿化树种
首先,结合贵阳市城市绿地系统规划的树种规划,可以筛选一些能代表贵州特色的树种作为贵阳市绿化的基调树种,充分体现贵阳特色的同时,也能保证城市道路绿化和谐统一的总体风格。而中、下层植物应尽量丰富多彩,坚持以乡土树种为主。另外,选择适宜的骨感树种,骨干树种选择与配置体现“冬有阳光、夏遮荫”的要求,多选择落叶乔木,少用常绿乔木,反应四季分明的气候特征；老城区的狭窄街道,选择树冠适中的中性乔木,在必要时可结合修剪整形等栽培管理措施控制树形,以防止形成“绿地隧道”现象。
3.4 完善政府相关部门管理机制
引进园林专业人才,对园林技术人员及职工队伍开展业务技能培训,提高管理人员、养护人员、设计人员的综合素质。一是要配置一支高素质的专业绿化队伍,应配备和完善绿化设计、管理人员；二是各街道要组建护绿小组,督促市民爱护绿草树木；三是加强养护工人的培训工作,抓紧对城市园林养护人员的培训,特别是复合型人才的培养,以适应当前的绿化带建设工作需要；四是推动全民养护管理,实行包干分配制度,把绿化带管理和养护工作分配给部门单位和个人,实行奖罚制度。
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