运输鉴定
运输鉴定新华社昆明5月21日电(记者 浦超)记者从云南省交通运输厅了解到，交通运输建设科技项目《预应力张拉与压浆智能化成套技术及远程监控研究》日前在昆明通过交通运输部科技成果鉴定。该项研究通过智能化施工技术，规范施工过程，彻底杜绝了人为因素的影响，标志着交通建设领域在克服桥梁预应力施工隐患这一世界性难题上取得了重大突破。
在交通建设领域，预应力张拉与压浆是桥梁结构(包括大桥、公路桥、高架桥、立交桥等)是否能达到使用寿命的关键。在传统预应力施工中，施工人员监测施工质量受人为因素干扰，难以达到新桥涵施工技术规范的要求，甚至产生安全隐患。
预应力智能张拉系统和大循环压浆系统是为了杜绝预应力施工中的人为干扰而诞生的高科技项目。这个项目是交通运输部《公路工程质量安全过程控制智能化与远程监控技术研究》项目的子课题，由湖南联智桥隧技术有限公司承担。
鉴定会专家认为，从现场梁体切片对比来看，智能张拉和压浆系统利用先进的传感技术和计算机控制技术，实时采集数据，自动进行调整，不受人为因素干扰，施工精度和质量远远超过传统技术，完全符合规范要求，攻克了长期困扰交通建设者的质量控制难题，可以显著提高桥梁耐久性和安全性，延长使用寿命，项目成果总体达到国际先进水平。
新华社昆明5月21日电(记者 浦超)记者从云南省交通运输厅了解到，交通运输建设科技项目《预应力张拉与压浆智能化成套技术及远程监控研究》日前在昆明通过交通运输部科技成果鉴定。该项研究通过智能化施工技术，规范施工过程，彻底杜绝了人为因素的影响，标志着交通建设领域在克服桥梁预应力施工隐患这一世界性难题上取得了重大突破。
在交通建设领域，预应力张拉与压浆是桥梁结构(包括大桥、公路桥、高架桥、立交桥等)是否能达到使用寿命的关键。在传统预应力施工中，施工人员监测施工质量受人为因素干扰，难以达到新桥涵施工技术规范的要求，甚至产生安全隐患。
预应力智能张拉系统和大循环压浆系统是为了杜绝预应力施工中的人为干扰而诞生的高科技项目。这个项目是交通运输部《公路工程质量安全过程控制智能化与远程监控技术研究》项目的子课题，由湖南联智桥隧技术有限公司承担。
鉴定会专家认为，从现场梁体切片对比来看，智能张拉和压浆系统利用先进的传感技术和计算机控制技术，实时采集数据，自动进行调整，不受人为因素干扰，施工精度和质量远远超过传统技术，完全符合规范要求，攻克了长期困扰交通建设者的质量控制难题，可以显著提高桥梁耐久性和安全性，延长使用寿命，项目成果总体达到国际先进水平。
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